反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路,，模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護或回縮，反復(fù)多次短路,，故障排除后,，模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運行。A,、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從空載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作,，短路時間為1s,，放開時間為1s，持續(xù)時間為2小時,。這以后，短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作,。B、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從滿載到短路,，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時,。然后短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作,。C,、短路開機：將模塊的輸出先短路，再上市電,，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電,，模塊應(yīng)能實現(xiàn)正常的限流或回縮，短路故障排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,，重復(fù)上述試驗10次后，讓短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作,。 產(chǎn)品需要做軌交測試請來上海天梯檢測技術(shù)有限公司，我們竭誠為您服務(wù),！性能試驗軌道交通測試試驗

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?元件,、產(chǎn)品、系統(tǒng)在一定時間內(nèi),、在一定條件下無故障地執(zhí)行指定功能的能力或可能性,。可通過可靠度,、失效率,、平均無故障間隔等來評價產(chǎn)品的可靠性。 對產(chǎn)品而言,，可靠性越高就越好,。可靠性高的產(chǎn)品,，可以長時間正常工作（這正是所有消費者需要得到的）,；從專業(yè)術(shù)語上來說，就是產(chǎn)品的可靠性越高,，產(chǎn)品可以無故障工作的時間就越長,。 產(chǎn)品實際使用的可靠性叫做工作可靠性。工作可靠性又可分為固有可靠性和使用可靠性,。固有可靠性是產(chǎn)品設(shè)計制造者必須確立的可靠性,，即按照可靠性規(guī)劃，從原材料和零部件的選用,，經(jīng)過設(shè)計,、制造、試驗，直到產(chǎn)品出產(chǎn)的各個階段所確立的可靠性,。使用可靠性是指已生產(chǎn)的產(chǎn)品,，經(jīng)過包裝、運輸,、儲存,、安裝、使用,、維修等因素影響的可靠性機械沖擊測試軌道交通測試試驗指標(biāo)上天梯檢測可提供涵蓋設(shè)計,、試驗、整改在內(nèi)的產(chǎn)品全壽命周期可靠性與環(huán)境技術(shù)服務(wù),。

機械沖擊試驗機械沖擊試驗,，機械沖擊測試，沖擊測試,，機械沖擊1.機械沖擊項目介紹

試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時，各性能是否失效,。沖擊試驗的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度,、脈沖持續(xù)時間、速度變化量(半正弦波,、后峰鋸齒波,、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次,。許多產(chǎn)品在使用,、裝卸、運輸過程中都會受到?jīng)_擊,。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì),。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性,。

何為可靠性,？

通過在產(chǎn)品的設(shè)計、研制和生產(chǎn)中采取一系列有序且相互聯(lián)系的管理,、設(shè)計,、分析和試驗措施,使產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，就叫做產(chǎn)品的可靠性,。

規(guī)定條件通常是指使用條件,，維護條件，環(huán)境條件和操作條件,。

規(guī)定時間是可靠性的he心，規(guī)定時間的長短隨著產(chǎn)品對象不同和使用目的不同而異。

規(guī)定功能是 產(chǎn)品的各種性能指標(biāo),，用來判斷產(chǎn)品故障或失效 ,。能力 ：具有統(tǒng)計學(xué)的意義，通常指可靠性指標(biāo),，如：平均壽命,，失效率等。

可靠性指標(biāo)是反應(yīng)產(chǎn)品長時間保持其性能指標(biāo)的能力,，其物理意義在于尋找缺陷產(chǎn)生的原因和方法,。 軌道交通測試試驗產(chǎn)品在交付使用前，都需要進行沖擊和振動試驗并提交CNAS/CMA檢測報告,。

可靠性試驗有多種分類方法. 1. 如以環(huán)境條件來劃分,可分為包括各種應(yīng)力條件下的模擬試驗和現(xiàn)場試驗; 2. 以試驗項目劃分,可分為環(huán)境試驗,、壽命試驗、加速試驗和各種特殊試驗; 3. 若按試驗?zāi)康膩韯澐?則可分為篩選試驗,、鑒定試驗和驗收試驗; 4. 若按試驗性質(zhì)來劃分,也可分為破壞性試驗和非破壞性試驗兩大類,。 5. 但通常慣用的分類法,是把它歸納為五大類:A. 環(huán)境試驗B. 壽命試驗C. 篩選試驗D. 現(xiàn)場使用試驗E. 鑒定試驗 1. 環(huán)境試驗是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境（振動、沖擊,、離心,、溫度、熱沖擊,、潮熱,、鹽霧、低氣壓等）條件下的適應(yīng)能力,是評價產(chǎn)品可靠性的重要試驗方法之一,。天梯檢測作為專業(yè)的第三方質(zhì)量技術(shù)服務(wù)機構(gòu),。浪涌軌道交通測試試驗機構(gòu)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司所檢測的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運行。性能試驗軌道交通測試試驗

軌道交通*常被用于簡稱現(xiàn)代城市軌道交通,。隨著中國城市化進程加快,，很多城市開始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng)，比如地下鐵路,、輕軌鐵路,、單軌鐵路、磁懸浮鐵路等,。由于軌道形式多種多樣,，所以當(dāng)?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況，成立城市軌道交通公司,。

地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類,，絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng)。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況,，不過這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng),，還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通。 性能試驗軌道交通測試試驗

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位，上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,，材料性能實驗,，在汽車，造船,，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù)，堅持‘準(zhǔn)確,，及時,，真實，有效,，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準(zhǔn)確,，高效的檢測服務(wù),，我們的檢測報告具有國際公信力，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可,。