反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路,，模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護或回縮,，反復(fù)多次短路，故障排除后,，模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運行,。A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從空載到短路,，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作，短路時間為1s,，放開時間為1s,，持續(xù)時間為2小時。這以后,，短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作。B,、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從滿載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時,。然后短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作,。C,、短路開機：將模塊的輸出先短路,，再上市電,，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電,，模塊應(yīng)能實現(xiàn)正常的限流或回縮,，短路故障排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,，重復(fù)上述試驗10次后,，讓短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作。 做可靠性測試試驗就找上海天梯,，我們有*專業(yè)的的工程師和*專ye的的資質(zhì)報告,！交變濕熱試驗軌道交通測試試驗實驗室

手機測試

測試項目：

低溫存儲試驗，高低溫工作試驗,，交變濕熱試驗,，振動試驗

測試條件：

低溫存儲試驗：

測試溫度：-40±3℃

工作狀態(tài)：裸機，不通電

測試時間：4小時

高低溫工作試驗

A．低溫工作試驗：

測試溫度：-20±3℃

工作狀態(tài)：裸機,，通電待機

測試時間：24h

檢查：試驗后進行檢查機械損傷以及功能性能狀況

高溫工作試驗：

測試溫度：﹢55±2℃

工作狀態(tài)：裸機,，通電待機

測試時間：24h

交變濕熱試驗：

測試溫度：a.25℃，1小時升到95%濕度

3小時升到55℃,，95%濕度

55℃,，95%濕度，保持9小時

3小時降到25℃,，95%濕度

25℃,，95%濕度，保持9小時

a～e為一個循環(huán),，共2循環(huán)

工作狀態(tài):裸機,，開機，待機狀態(tài)

測試時間：48h

隨機振動測試

測試條件：

頻率：10~500HZ

功率頻譜密度（g2/HZ）:0.05

斜率:6

方向：X/Y/Z軸

振動時間：1小時/每軸

試驗?zāi)康?

外觀項目：試驗結(jié)束后樣品外觀是否有明顯變化,，機械結(jié)構(gòu)應(yīng)無松動或損壞,。

功能項目：產(chǎn)品指標，電氣性能和機械性能是否全部滿足要求,。 上海性能試驗軌道交通測試試驗指標軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 IEC 61373：2010,。

眾所周知，冬季是汽車的疲軟期,，由于氣溫驟降的緣故,，車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響，嚴重時甚至?xí)绊懙杰囕v的啟動性能,。因此,，為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運行，*在車輛的啟動上,，進行了低溫冷啟動試驗,、低溫重復(fù)啟動試驗、低溫熱機啟動試驗等三個測試科目,。

在車輛的啟動測試過程中,，要求測試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃），并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時，在此基礎(chǔ)上,，還需要確保每次啟動都能成功,，并且無異響、無熄火故障等現(xiàn)象,，才算通過測試

城市軌道交通智能維保是當前行業(yè)的發(fā)展熱點,，也是運營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求。目前,，車輛,、軌道、供電,、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù),，但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距。長遠來看,，進行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題,。通過運營單位、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力,，加強數(shù)據(jù)共享,，推動制定相關(guān)技術(shù)標準，建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng),，研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時期的發(fā)展方向,。天梯檢測作為專業(yè)的第三方質(zhì)量技術(shù)服務(wù)機構(gòu)。

機械沖擊試驗機械沖擊試驗,，機械沖擊測試,，沖擊測試，機械沖擊1.機械沖擊項目介紹

試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,，當產(chǎn)品受到一系列沖擊時,，各性能是否失效。沖擊試驗的技術(shù)指標包括:峰值加速度,、脈沖持續(xù)時間,、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波,、梯形波)和波形選擇,。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用,、裝卸,、運輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì),。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié),，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性,。上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗。TB/T 2761軌道交通測試試驗標準

模擬長壽命振動也分為1類A級,；1類B級；2類和3類,，測試時間為15小時,。交變濕熱試驗軌道交通測試試驗實驗室

軌道交通綜合測試中的EMC測試

EMC包括兩個方面的要求：一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值,，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾,。

另一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度,，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度,。

EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度）

任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑,、敏感設(shè)備,，我們稱之為電磁兼容三要素，缺少任何一個都構(gòu)不成電磁兼容問題,。 交變濕熱試驗軌道交通測試試驗實驗室

上海天梯檢測技術(shù)有限公司是一家有著雄厚實力背景,、信譽可靠、勵精圖治,、展望未來,、有夢想有目標，有組織有體系的公司,，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績,，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實守信的方針，員工精誠努力,，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上,！