軌道交通綜合測試之：

靜電放電抗擾度測試

GB/T17626.2國內(nèi)靜電放電標準描述的是在低濕度環(huán)境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設(shè)備接觸過程中就可能對設(shè)備放電.靜電放電抗擾度試驗?zāi)M了兩種情況:⑴設(shè)備操作人員直接觸摸設(shè)備時對設(shè)備的放電,和放電對設(shè)備工作的影響;⑵設(shè)備操作人員在觸摸鄰近設(shè)備時,對所關(guān)心這臺設(shè)備的影響.

其中前一種情況稱為直接放電(直接對設(shè)備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構(gòu)成對設(shè)備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是:

⑴通過直接放電,引起設(shè)備中半導體器件的損壞,從而造成設(shè)備的yong久性失效.

⑵由放電(可能是直接放電,也可能是間接放電)而引起的近場電磁場變化,造成設(shè)備的誤動作. 模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級,；2類和3類,，測試時間為15小時,。上海軌道交通測試試驗公司

溫度試驗概念本試驗是用來確定產(chǎn)品在溫度氣候環(huán)境條件下儲存、運輸,、使用的適應(yīng)性,。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間,。溫度范圍：-70℃～150℃，溫差：±℃濕度范圍：20～98%RH,濕差：±溫度試驗適用標準：GB/GB/,，美國軍yong標準,，基本上國內(nèi)和國外的環(huán)境測試標準……3.溫度試驗具體分類：高溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸,、使用的適應(yīng)性,。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。低溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在低溫氣候環(huán)境條件下儲存,、運輸,、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴苛程度取決于低溫的溫度和曝露持續(xù)時間,。通信信號軌道交通測試試驗軌道交通設(shè)備如計軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng),、鐵路電源,、信號控制器、路口信號控制器,、鐵路機柜,、站臺門系統(tǒng)等。

城市軌道交通智能維保是當前行業(yè)的發(fā)展熱點,，也是運營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求,。目前，車輛,、軌道,、供電、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù),，但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距,。長遠來看，進行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題,。通過運營單位,、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力，加強數(shù)據(jù)共享,，推動制定相關(guān)技術(shù)標準,，建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng)，研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時期的發(fā)展方向,。

  引用標準

IEC 60077-1:1999    

《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》

IEC60077-2:1999      

《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第2部分：電工器件 通用規(guī)則》

EN 50155          

《鐵路設(shè)施 機車車輛上使用的電子設(shè)備》

IEC 61373-2010    

  鐵路應(yīng)用 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗

IEC 60571-2012      

軌道交通 機車車輛電子裝置

EN 50121-3-2-2006     鐵路設(shè)施 機車車輛設(shè)備 電磁兼容性

TB/T 1334-93      

  直接作用模擬指示機車電測量儀表技術(shù)條件

TB/T 2438-93      

  模擬指示機車速度表 自動售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票,、檢票、計費,、收費,、統(tǒng)計,、清分、管理等全過程的自動處理為目標,。

軌道交通環(huán)境試驗測試方法

1.低溫工作試驗：-25℃,，帶電工作2小時；

2.高溫工作試驗：+70℃,，帶電工作6小時,；

4.振動試驗

5.機械沖擊試驗：半正弦波，縱向加速度50m/s2,，橫向加速度30m/s2,，垂向加速度30m/s2，脈沖持續(xù)時間30ms,，三個相互垂直軸向正反方向,，每個方向沖擊3次。

6.強化篩選試驗：包括溫度后的性能測試,，熱循環(huán)試驗以及振動試驗,；

7.低溫存放試驗：-40℃，貯存16小時,；

8.鹽霧試驗：溫度35℃,，5％鹽溶液，試驗時間可選擇：4h,16h,48h,96h,。

軌道交通類檢測，選上海天梯檢測,，專業(yè)第三方檢測機構(gòu),！上海軌道交通測試試驗公司

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 試驗終止判據(jù)： 環(huán)境試驗不允許出現(xiàn)故障，產(chǎn)品一量出現(xiàn)故障,，就認為通不過試驗,，試驗即告停止并進行故障分析，采取糾正措施,，改進設(shè)計,。這是環(huán)境試驗的TAAF過程。而可靠性試驗是以一定的統(tǒng)計概率表示結(jié)果的試驗,，根據(jù)合同要求的可靠性定量指標和所選統(tǒng)計方案確定允許出現(xiàn)的故障數(shù),。試驗要一直進行到達規(guī)定的總臺時數(shù)才能停止。整個試驗過程中應(yīng)建立故障報告,，分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACAS)上海軌道交通測試試驗公司

上海天梯檢測技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力,，上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！