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上海模擬軌道交通測試試驗

來源: 發(fā)布時間:2025-03-31

⑷IPX 4

方法名稱:水淋試驗

試驗方法:

a.擺管式濺水試驗

試驗設(shè)備和試樣放置:與上述 IPX 3 之 a 款均相同,;

試驗條件:除后述條件外,,與上述 IPX 3 之 a 款均相同;噴水面積為擺管中點兩邊各 90°弧段內(nèi)噴水孔的噴水噴向樣品,。被試樣品放在擺管半圓中心,。擺管沿垂線兩邊各擺動 180°,,共約 360°,。每次擺動 (2×360°)

約 12s

試驗時間:與上述 IPX 3 之 a 款均相同 (即10 min),。

b.噴頭式濺水試驗

試驗設(shè)備和試樣放置:與上述 IPX 3 之 b 款均相同;

試驗條件:拆去設(shè)備上安裝帶平衡重物的擋板,,其余與上述 IPX

3 之 b 款均相同,;

試驗時間:與上述 IPX 3 之 b 款均相同, 即按被檢樣品外殼表面積計算,,每平方米為 1 min (不包括安裝面積) *少 5min 上海天梯檢測技術(shù)有限公司檢測實驗室,、提供一站式測試服務(wù),。上海模擬軌道交通測試試驗

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⑶IPX 3

方法名稱:水濺試驗

試驗方法:

a。擺管式淋水試驗

試驗設(shè)備:擺管式淋水濺水試驗裝置

試樣放置:選擇適當半徑的擺管,,使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上,,將試樣放在樣臺上,使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,,樣品臺不旋轉(zhuǎn),。

試驗條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計算,每孔為 0.07

L/min ,,淋水時,,擺管中點兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心,。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°,,共 120°。每次擺動(2×120°)

約 4s

試驗時間:連續(xù)淋水 10 min

b,。噴頭式淋水試驗

試驗設(shè)備:手持式淋水濺水試驗裝置

試樣放置:使試驗頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗條件:試驗時應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,,水流量為 10

L/min

試驗時間:按被檢樣品外殼表面積計算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積),,*少 5 min 綜合軌道交通測試試驗等級自動售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票,、檢票、計費,、收費,、統(tǒng)計、清分,、管理等全過程的自動處理為目標,。

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細講解: 試驗時間的區(qū)別: 在環(huán)境試驗之中,每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序,,只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,,試驗時間比可靠性試驗短得多??煽啃栽囼灂r間取決于需驗證的可靠性指標值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量,。其時間無法確定,以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達到規(guī)定值或可以作出接收,,拒收判決為止,。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別: 環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密,但它們在試驗?zāi)康?,所用環(huán)境應(yīng)力數(shù)量,,環(huán)境力量值選用準則,試驗類型,試驗時間,,試驗終止判據(jù)方面存在截然的不同之處,。 試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性,確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求,,為接收,,拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性,,即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下,,規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。功能性振動試驗:振動試驗過程中全程上電工作,,測試性能,,測試時間為每方向10min;

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軌道交通環(huán)境試驗測試方法

1.低溫工作試驗:-25℃,帶電工作2小時,;

2.高溫工作試驗:+70℃,,帶電工作6小時;

3.交變濕熱貯存試驗

4.振動試驗

5.機械沖擊試驗:半正弦波,,縱向加速度50m/s2,,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,,脈沖持續(xù)時間30ms,,三個相互垂直軸向正反方向,每個方向沖擊3次,。

6.強化篩選試驗:包括溫度后的性能測試,,熱循環(huán)試驗以及振動試驗;

7.低溫存放試驗:-40℃,,貯存16小時,;

8.鹽霧試驗:溫度35℃,5%鹽溶液,,試驗時間可選擇:4h,16h,48h,96h,。

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗。上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗機構(gòu)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認可的第三方檢測機構(gòu),。上海模擬軌道交通測試試驗

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標準為GB/T17626.2(等同于國際標準IEC61000-4-2),。

靜電放電(ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導體器件的時候,有可能導致數(shù)層半導體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作。上海模擬軌道交通測試試驗

上海天梯檢測技術(shù)有限公司是一家有著雄厚實力背景,、信譽可靠,、勵精圖治、展望未來,、有夢想有目標,,有組織有體系的公司,,堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,,攜手共畫藍圖,,在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),,也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量,,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息,,斗志昂揚的的企業(yè)精神將**上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績,,一直以來,,公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實守信的方針,,員工精誠努力,協(xié)同奮取,,以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場,我們一直在路上,!