軌道交通綜合測試中的EMC測試

EMC包括兩個方面的要求：一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運(yùn)行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值,，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾,。

另一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度,，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度,。

EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度）

任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑,、敏感設(shè)備,，我們稱之為電磁兼容三要素，缺少任何一個都構(gòu)不成電磁兼容問題,。 軌道交通領(lǐng)域環(huán)境檢測,、振動噪聲,、電磁兼容、防火試驗,、電氣安全檢測,。交變濕熱試驗軌道交通測試試驗實驗室

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?元件、產(chǎn)品,、系統(tǒng)在一定時間內(nèi),、在一定條件下無故障地執(zhí)行指定功能的能力或可能性?？赏ㄟ^可靠度,、失效率,、平均無故障間隔等來評價產(chǎn)品的可靠性,。 對產(chǎn)品而言，可靠性越高就越好,?？煽啃愿叩漠a(chǎn)品，可以長時間正常工作（這正是所有消費(fèi)者需要得到的）,；從專業(yè)術(shù)語上來說,，就是產(chǎn)品的可靠性越高，產(chǎn)品可以無故障工作的時間就越長,。 產(chǎn)品實際使用的可靠性叫做工作可靠性,。工作可靠性又可分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是產(chǎn)品設(shè)計制造者必須確立的可靠性,，即按照可靠性規(guī)劃,，從原材料和零部件的選用，經(jīng)過設(shè)計,、制造,、試驗，直到產(chǎn)品出產(chǎn)的各個階段所確立的可靠性,。使用可靠性是指已生產(chǎn)的產(chǎn)品,，經(jīng)過包裝、運(yùn)輸,、儲存,、安裝、使用,、維修等因素影響的可靠性交變濕熱試驗軌道交通測試試驗實驗室振動試驗分為：功能性隨機(jī)振動試驗和模擬長壽命振動試驗,。

機(jī)械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象。振動具有有害的一面,，如破壞機(jī)器的正常工作,、縮短機(jī)器的使用壽命,、產(chǎn)生噪聲等；振動也有可利用的一面,，如可以進(jìn)行振動輸送,、振動夯實、振動破碎,、振動時效和振動加工等,。為了興利除弊，必須對振動現(xiàn)象進(jìn)行測量和研究,。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級,、低噪聲、高抗振能力的要求,。因此,，必須對它們進(jìn)行振動分析、試驗和振動設(shè)計,?；蛘咄ㄟ^振動測量找出振動源，采取減振措施,。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密,，但它們在試驗?zāi)康模铆h(huán)境應(yīng)力數(shù)量,，環(huán)境力量值選用準(zhǔn)則,，試驗類型，試驗時間,，試驗終止判據(jù)方面存在截然的不同之處,。 試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性，確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求,，為接收,，拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性,，即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下,，規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗,。

⑶IPX 3

方法名稱：水濺試驗

試驗方法：

a,。擺管式淋水試驗

試驗設(shè)備：擺管式淋水濺水試驗裝置

試樣放置：選擇適當(dāng)半徑的擺管，使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上,，將試樣放在樣臺上,，使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ，樣品臺不旋轉(zhuǎn),。

試驗條件：水流量按擺管的噴水孔數(shù)計算,，每孔為 0.07

L/min ,，淋水時，擺管中點兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品,。被試樣品放在擺管半圓中心,。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°，共 120°,。每次擺動（2×120°）

約 4s

試驗時間：連續(xù)淋水 10 min

b,。噴頭式淋水試驗

試驗設(shè)備：手持式淋水濺水試驗裝置

試樣放置：使試驗頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗條件：試驗時應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板，水流量為 10

L/min

試驗時間：按被檢樣品外殼表面積計算,，每平方米為 1 min （不包括安裝面積）,，*少 5 min 上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗。材料阻燃軌道交通測試試驗方法

上海天梯檢測還可以在您投標(biāo)過程中提供產(chǎn)品的證明文件,、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等,。交變濕熱試驗軌道交通測試試驗實驗室

計軸系統(tǒng)

地鐵計軸器是什么意思,它又是怎樣工作的?

計軸又稱微機(jī)計軸，是鐵路兩端車站上的裝設(shè)設(shè)備,，利用安裝在鋼軌的閉環(huán)傳感器監(jiān)督列車車輪對經(jīng)過數(shù),，經(jīng)過設(shè)在室內(nèi)的微機(jī)系統(tǒng)與門檢測后將本站的輪對數(shù)利用半自動設(shè)備發(fā)送至對方站，列車到達(dá)對方站后,，對方站收到輪對數(shù)與發(fā)車站的相同時自動開通...

城市軌道交通計軸系統(tǒng)由哪兩大部分組成?

運(yùn)營：具有軌道交通的運(yùn)營、票務(wù),、站務(wù),、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基矗城市軌道交通運(yùn)營管理內(nèi)容：運(yùn)輸計劃與運(yùn)輸能力,、列車運(yùn)行組織與調(diào)車工作,、客流預(yù)測與分析、車站工作組織,、運(yùn)價與票務(wù)管理,、軌道系統(tǒng)運(yùn)營分析。

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力,，上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！