機(jī)械沖擊項目介紹

試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時,，各性能是否失效。沖擊試驗的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度,、脈沖持續(xù)時間,、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波,、梯形波)和波形選擇,。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用,、裝卸,、運(yùn)輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì),。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。

沖擊試驗波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）

機(jī)械沖擊試驗條件

沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)量,；試驗軸向：±X/±Y/±Z,；試驗次數(shù)：n次/軸或n次/面；試驗樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸,；樣品重量,；樣品的裝夾，是否需要設(shè)計夾具（特殊夾具需客戶提供）附加功能測試信息確認(rèn),；試驗依據(jù)（參考標(biāo)準(zhǔn)）及結(jié)果判定依據(jù)（結(jié)果判定方法） 近年來我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,，如何保障高速動車的安全運(yùn)行已成為各方關(guān)注的熱點(diǎn),。上海材料阻燃軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 試驗終止判據(jù)： 環(huán)境試驗不允許出現(xiàn)故障，產(chǎn)品一量出現(xiàn)故障,，就認(rèn)為通不過試驗,，試驗即告停止并進(jìn)行故障分析，采取糾正措施,，改進(jìn)設(shè)計,。這是環(huán)境試驗的TAAF過程。而可靠性試驗是以一定的統(tǒng)計概率表示結(jié)果的試驗,，根據(jù)合同要求的可靠性定量指標(biāo)和所選統(tǒng)計方案確定允許出現(xiàn)的故障數(shù),。試驗要一直進(jìn)行到達(dá)規(guī)定的總臺時數(shù)才能停止。整個試驗過程中應(yīng)建立故障報告,，分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACAS)上海變流器軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu)上海天梯檢測通過試驗,，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持。

隨機(jī)振動試驗的功用是,？

1.功能試驗

通過功能試驗,， 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動應(yīng) 力，檢驗產(chǎn)品能否正常工作

2.耐久試驗

通過耐久試驗,，確認(rèn)產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力,。耐久試驗考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及疲勞壽命等問題，考驗產(chǎn)品在一定隨機(jī)振動試驗臺環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞,、機(jī)械磨損等引起的壽命縮短或失效,。由于這種試驗與壽命相關(guān)，所以試驗強(qiáng)度和試驗時間都必須考慮使用要求,。

3.振動頻率響應(yīng)特性試驗

通過振動頻率響應(yīng)特性試驗,，掌握產(chǎn)品的動力學(xué)特性，便于對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計,。

軌道交通環(huán)境試驗測試方法

1.低溫工作試驗：-25℃,，帶電工作2小時；

2.高溫工作試驗：+70℃,，帶電工作6小時,；

4.振動試驗

5.機(jī)械沖擊試驗：半正弦波，縱向加速度50m/s2,，橫向加速度30m/s2,，垂向加速度30m/s2，脈沖持續(xù)時間30ms,，三個相互垂直軸向正反方向,，每個方向沖擊3次。

6.強(qiáng)化篩選試驗：包括溫度后的性能測試，熱循環(huán)試驗以及振動試驗,；

7.低溫存放試驗：-40℃,，貯存16小時；

8.鹽霧試驗：溫度35℃,，5％鹽溶液,，試驗時間可選擇：4h,16h,48h,96h。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細(xì)講解： 試驗時間的區(qū)別： 在環(huán)境試驗之中，每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序,，只是由于各階段進(jìn)行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,，試驗時間比可靠性試驗短得多?？煽啃栽囼灂r間取決于需驗證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量,。其時間無法確定，以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達(dá)到規(guī)定值或可以作出接收,，拒收判決為止,。軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571：2006。上海GB/T 2423.17軌道交通測試試驗

作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分,，DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性,，要具有極高的故障自愈能力。上海材料阻燃軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu)

軌道交通測試試驗大綱之外殼防護(hù)等級測試,。

外殼IP65防護(hù)等級認(rèn)證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗,。

IP65防護(hù)等級認(rèn)證包括兩個測試項目，一個是防塵試驗IP6X,，一個是防水試驗IPX5,。

1、IP6X防塵試驗：被測外殼放在試驗箱內(nèi),，殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓,。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗設(shè)置的孔上。若專門的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定,，這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置,。抽氣量為80倍被測外殼容積，抽氣速度不超過60倍外殼容積,，抽氣速度達(dá)到40~60倍外殼容積則試驗為2小時,，若*大壓差為2kPa,，抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗時間為8小時。IP6X防塵試驗的判定結(jié)果為試驗后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認(rèn)為通過試驗,。

IPX5防水試驗中

2,、IPX5防水試驗：用內(nèi)徑為6.3mm，水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠(yuǎn)的距離向被測件的任何一個表面進(jìn)行噴水,，試驗時間至少3min.IPX5防水試驗的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進(jìn)入判定為通過試驗,。

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！