軌道交通承載著大量乘客的生命安全,，任何設(shè)備故障或系統(tǒng)缺陷都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故,。通過全方面的測(cè)試試驗(yàn)，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,，如軌道結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定,、車輛制動(dòng)系統(tǒng)的故障、信號(hào)傳輸?shù)母蓴_等,，并及時(shí)進(jìn)行整改,，將事故風(fēng)險(xiǎn)降至比較低。例如,，在車輛動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)中,，模擬不同速度、載荷和路況條件下車輛的運(yùn)行狀態(tài),，檢查車輛的懸掛系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的性能，確保車輛在緊急制動(dòng),、高速行駛和曲線通過時(shí)的穩(wěn)定性和安全性,，有效防預(yù)防脫發(fā)軌、追尾等惡性事故的發(fā)生,。我們?yōu)橥ㄐ判盘?hào),、車站設(shè)施,、電氣電子設(shè)備等領(lǐng)域的全mian的測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)。上海地鐵工程試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)

步入式溫度箱測(cè)試概念

步入式溫度試驗(yàn)是用來確定大型設(shè)備（汽車整車溫度測(cè)試）及電子產(chǎn)品,、各種電子元?dú)饧诟邷貧夂颦h(huán)境條件下儲(chǔ)存,、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性,，檢驗(yàn)其各性能項(xiàng)指標(biāo),。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時(shí)間。

步入式溫度試驗(yàn)需要符合的標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫

GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫

GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab:恒定濕熱方法

GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Db交變濕熱(12h+12h循環(huán))上海振動(dòng)沖擊軌道交通測(cè)試試驗(yàn)方法上海天梯檢測(cè)可進(jìn)行測(cè)試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備,、鐵路地面信號(hào)設(shè)備,、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等,。

⑷IPX 4

方法名稱：水淋試驗(yàn)

試驗(yàn)方法：

a．?dāng)[管式濺水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 a 款均相同,；

試驗(yàn)條件：除后述條件外，與上述 IPX 3 之 a 款均相同,；噴水面積為擺管中點(diǎn)兩邊各 90°弧段內(nèi)噴水孔的噴水噴向樣品,。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 180°,，共約 360°,。每次擺動(dòng) （2×360°）

約 12s

試驗(yàn)時(shí)間：與上述 IPX 3 之 a 款均相同 （即10 min）。

b．噴頭式濺水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 b 款均相同,；

試驗(yàn)條件：拆去設(shè)備上安裝帶平衡重物的擋板,，其余與上述 IPX

3 之 b 款均相同；

試驗(yàn)時(shí)間：與上述 IPX 3 之 b 款均相同,， 即按被檢樣品外殼表面積計(jì)算,，每平方米為 1 min （不包括安裝面積） *少 5min

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。*典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng),。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展,，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路,、地鐵,、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng),、單軌系統(tǒng)和旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等,。

如果您在軌道交通測(cè)試方面有問題，請(qǐng)找上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司,，我們?yōu)槟鉀Q您的測(cè)試需求,。上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可進(jìn)行測(cè)試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號(hào)設(shè)備,、鐵路通信設(shè)備,、機(jī)車車輛電子裝置等,。 軌道交通領(lǐng)域環(huán)境檢測(cè)、振動(dòng)噪聲,、電磁兼容,、防火試驗(yàn)、電氣安全檢測(cè),。

軌道交通綜合測(cè)試中的EMC測(cè)試

EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指電子,、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運(yùn)行過程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾,。

另一方面是指電子,、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度,。

EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度）

任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個(gè)條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑,、敏感設(shè)備,，我們稱之為電磁兼容三要素，缺少任何一個(gè)都構(gòu)不成電磁兼容問題,。 天梯檢測(cè)作為專業(yè)的第三方質(zhì)量技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu),。上海材料阻燃軌道交通測(cè)試試驗(yàn)報(bào)告

知道軌道交通的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是什么嗎？上海天梯可以為您設(shè)計(jì)試驗(yàn),！出具專業(yè)報(bào)告,！上海地鐵工程試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)

軌道交通綜合測(cè)試之

靜電放電抗擾度測(cè)試概述

靜電放電抗擾度試驗(yàn)(ESD)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2)。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗(yàn)表明,人在合成纖維的地毯上行走時(shí),通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達(dá)到10-6庫(kù)侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個(gè)"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達(dá)到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會(huì)有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時(shí)間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時(shí)候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場(chǎng)變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作,。上海地鐵工程試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，上海天梯檢測(cè)技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！