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冷庫建造技術要點與科學規(guī)劃指南
在冷鏈物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，冷庫作為貨物儲存的重要設施,，其合理建造與科學設計至關重要,。建造冷庫時，需著重關注四個基本面,，同時在設計與建設中妥善處理若干關鍵問題,，以保障冷庫的高效運行與長遠使用。
冷庫建造四大基本面
一是庫內房間需適當劃分,。不同產品對儲藏和吞吐的溫度要求各異,，合理劃分庫內房間，能夠滿足各類產品的存儲需求,，確保其品質不受溫度影響,。
二是平面布置要便捷高效。在不影響儲藏和生產條件的前提下,，冷庫的平面布局應方便產品的進,、出庫，以提高貨物的流通效率,，降低運營成本,。
三是做好隔熱與隔汽處理。足夠的隔熱層是維持冷庫溫度穩(wěn)定的關鍵,，特別是結構,，必須設置高效的隔汽層，防止外界熱量和水蒸氣的滲入,，減少冷量損耗,。
四是保障制冷能力充足可靠。制冷能力不僅要能夠負擔的庫房熱負荷,，還需考慮到裝置可能產生的故障和日后的維修情況,，確保在各種情況下冷庫都能正常運行。
冷庫設計與建設關鍵問題
一,、預留發(fā)展空間，合理規(guī)劃布局冷庫的規(guī)模和平面布局應進行合理確定,，庫址選定要充分考慮未來發(fā)展,，尤其在靠近碼頭、水陸交通樞紐等位置建庫時,，更要留有擴建余地,。冷庫運營后,，人流、物流和信息流往往會超出建庫初期預期,，大型分配性冷庫貨物流通范圍廣,，吞吐速度要求快，裝卸站臺及庫內電梯需適應集中吞吐需求,。同時,，主庫周圍要預留足夠面積作為停車場和進出通道，并配備相應的變電所,、機房和充電間等設施,。若不留有余地，將導致布局不合理,、重復投資和浪費,，冷庫功能也難以充分實現。
二,、結合貨物特點,，選定冷卻方式庫房冷卻方式主要有自然對流冷卻和強制循環(huán)兩種。目前我國傳統(tǒng)冷庫選用自然對流式較多,，新建或從國外引進的組合庫則多采用強制循環(huán)方式,。綜合考慮貨物影響，現階段采用傳統(tǒng)自然對流式更為合理,。一方面,，國內冷庫倉儲貨物包裝質量參差不齊，裸裝貨物占比較大,，強制循環(huán)冷卻易導致貨物干耗較重,；另一方面，自然對流式冷卻多采用排管式,，排管存液量較大,，蓄冷能力強，可避免頻繁開機,，能有效利用峰谷電價政策,，在低價時段開機，節(jié)省電費開支,。
三,、考量運行經濟，確定冷藏間大小冷藏間大小的劃分需綜合考慮生產管理,、建設投資和冷庫運行經濟性,。在庫房溫度、環(huán)境溫度和庫房容積對冷量消耗和總制冷費的影響中,，庫房容積的影響起決定性作用,。庫房容積減小,，冷量消耗和總制冷費用會增大。而單間容量大,，空氣溫度和相對濕度更容易穩(wěn)定,，有利于保證貨物冷藏質量。從投資角度看,，單間容量大,，設置的單間數量少，冷藏間,、風幕等數量以及穿堂過道等輔助面積也會相應減少,。對于靠近港口的中轉分配性冷庫，由于容量較大,，宜采用 3000 噸左右的大單間,。
四、重視絕熱處理,，延長絕熱層壽命目前冷庫保溫多采用聚氨酯泡沫塑料現場施工的方法,，其初期導熱系數一般為 0.02～0.036 千卡 / 米?時?度。對于設計溫度為 - 2℃左右的冷庫,，200 毫米厚的聚氨酯即可滿足合理熱損耗要求,。聚氨酯本身防水性能較好，一般可不設隔汽層,，但在使用過程中,，聚氨酯絕熱層會逐步老化，氣體通過氣泡壁向外擴散,，加之庫外溫度高于庫內,，水蒸氣壓力差導致水蒸氣由外向內滲透，使聚氨酯受潮,，導熱系數增大,，熱阻降低，冷量損耗增加,。為避免和延緩聚氨酯受潮,，延長絕熱層壽命，有效的方法是在絕熱層熱側作密封處理形成隔汽層,。對于土建框架結構的冷庫,，專門用瀝青和油氈做隔汽層工期長、造價高且施工復雜,，可利用聚氨酯現場發(fā)泡表面光滑,、堅韌且密封效果好的特點，在現場發(fā)泡時先在墻面上發(fā)薄薄一層光滑無孔隙的面層，然后分層發(fā)泡,，人為形成多個密封層，實踐證明這種方法有助于延長聚氨酯壽命,。絕熱層的成功與否,，關鍵在于隔汽層能否有效防止水蒸氣的滲入和通過。
總之,，冷庫建造與設計是一項系統(tǒng)性工程,，需從多個方面綜合考量，確保冷庫具備良好的性能和經濟效益,，為冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展提供有力支撐,。
上海潤爽環(huán)境從事冷庫行業(yè)十余年,主要為客戶提供各類冷藏庫、冷凍庫,、速凍庫,、保鮮庫、實驗冷庫,、醫(yī)藥冷庫,、物流冷庫等各類冷庫的設計、生產,、安裝,、售后維修綜合服務的制冷公司。致力于為客戶提供冷庫建造一體化集成方案,。
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