對于部分路面坑洼地帶要填補修整，路基中間存在的松散處也要先修補牢固再動工。必須在路基上澆灑浸透適量的瀝青。為了保障道路的緊密度,，應(yīng)該在面層混合料攤鋪前的四到八小時內(nèi)，在基層路面上澆灑足夠分量的瀝青,，使施工完成后面層混合料能夠和路基緊密粘合。如果施工路段原本是水泥路面或瀝青路面就在攤鋪新原料前,，在之前的路面上重新澆灑一層瀝青,。攤鋪瀝青混凝土?xí)r一般都是采用機器攤鋪的，就是利用裝載車把瀝青混凝土自動傾斜倒入攤鋪機中,，隨著攤鋪機不斷前進(jìn),，利用攤鋪機上的傳送設(shè)備將瀝青混凝土均勻的鋪灑在路面上。為了保證路面的平整,，攤鋪機必須連續(xù)均速的前進(jìn),，攤鋪混合料的速度要根據(jù)施工設(shè)備的狀況及運輸量的多少來調(diào)整。瀝青路面施工注意事項：確立以項目經(jīng)理為中心的成本控制體系,。要切實實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,。門頭溝區(qū)放心市政工程分析

路面施工縱向裂縫：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一,。中在行車道輪跡分布密集處,，因為高速公路交通渠化分明，輪跡位置及輪跡分布范圍較小,，、重型車輛全部集中在行車道上,，快車,、小型車，輕型車行駛于超車道機會明顯增多,，交通量相對較小,，縱向裂縫也較小，縱縫縫寬一般在5～10mm,，靠近標(biāo)線或位于車道,，幾十米，甚至數(shù)百米,。常以單條裂縫形式出現(xiàn),。產(chǎn)生的原因有兩種可能性，攤鋪時,，兩幅接茬處未處理好,，在車輛荷載及大氣因素作用下逐漸開裂,；不均勻或由于路基邊緣受水侵蝕產(chǎn)生不均勻沉陷而引起。大興區(qū)質(zhì)量市政工程是什么各種集料分類堆放,，每個料源均進(jìn)行試驗,，按要求的配合比進(jìn)行配料。

瀝青混合料拌和前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計文件及規(guī)范要求選擇好各種材料,。必須對材料來源,、材料質(zhì)量、數(shù)量,、供應(yīng)計劃,、材料場堆放及儲存條件等進(jìn)行檢查。瀝青混合料中使用的粗集料,，通常是2—3種不同規(guī)格的石料經(jīng)摻配組成,。在施工過程中要保證有穩(wěn)定的合格礦料級配，就要求在石料的供料和收料過程中,，保證不同規(guī)格碎石顆粒要有一致性,。保持瀝青混合料級配組成的一致性對瀝青混合料各項技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性非常重要。熱拌的瀝青混合料宜在集中地點用機械拌制,。一般選用固定式熱拌廠,，在線路較長時宜選用移動式熱拌機。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和,，也可就地路拌,。瀝青拌和廠的主要設(shè)備包括:瀝青加熱鍋、砂石貯存處,、礦粉倉,、拌和機及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐,、瀝青泵及管道,、除塵設(shè)施等，有些還有熱集料的重新分篩和貯存設(shè)備(見瀝青混合料拌和基地),。

如果你去過體育館相信你一定看到過,，紅色或黃色的跑道。它是又什么材料做的呢,，相信你跟我一定不是比較了解,。彩色瀝青路面現(xiàn)在越來越多的被應(yīng)用在城市的基礎(chǔ)建設(shè)中，下面讓我?guī)Т蠹乙黄鹱哌M(jìn)彩色瀝青路面施工現(xiàn)場吧,。彩色瀝青路面施工無機顏料,。無機顏料是有色金屬的氧化物，或一些金屬不溶性的金屬鹽,，主要成分為無機物的顏料,，而且?guī)缀跛械臒o機顏料是化合物,，其的耐熱性、耐曬性和遮蓋力方面要比有機顏料好,，（1）金屬氧化物：如二氧化鈦,、二鉻、氧化鐵等,；（2）金屬硫化物：如鎘黃,、鎘紅、硫化鐵等,；（3）鉻酸鹽類：如鉻黃,、鉻橙等；彩色瀝青路面施工有機顏料,。有機顏料是指具有顏色和其他一系列顏料特性的,、由有機化合物制成的一類顏料。開鋪前將攤鋪機的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃,。

工程項目管理方面：對于瀝青混凝土路面必須要求應(yīng)具有同類工程的施工經(jīng)驗,、優(yōu)良的管理水平，包括良好的人員素質(zhì),，嚴(yán)格的工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系,，以及執(zhí)行程序能力和執(zhí)行效果。施工管理人員主要是對重點部位,，易出現(xiàn)問題部位,，需進(jìn)行專項方案編制。對施工班組,工人需進(jìn)行有效的交底以及施工過程的監(jiān)督,。施工工人主要是,，按照技術(shù)人員交底內(nèi)容，進(jìn)行具體施工操作,，并進(jìn)行過程檢查,，確保上述常見的現(xiàn)象得以減少，和有效的預(yù)防控制,。設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站,。昌平區(qū)品質(zhì)市政工程解決

拌合站設(shè)試驗室,，對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進(jìn)行檢測。門頭溝區(qū)放心市政工程分析

路面施工中為了降低級配的波動性,，除加強對進(jìn)場材料的檢驗外,，試驗室應(yīng)不斷熱料倉的級配，每天施工前都要對熱料倉的集料進(jìn)行篩分,，將結(jié)果與生產(chǎn)配合比進(jìn)行比較,，若差異較大,，立即進(jìn)行調(diào)整，以保證混合料的礦料級配在配合比充許的波動范圍內(nèi),。施工過程中對瀝青混合料的檢驗施工過程中,，對瀝青混合料的性能檢驗是監(jiān)督拌和站的生產(chǎn)工藝、驗證礦料級配的波動性,、檢驗瀝青含量的重要依據(jù),，是保證瀝青路面質(zhì)量事中控制的重要手段。試驗室每天至少取一次瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗,、抽提試驗?，F(xiàn)場的攤鋪與碾壓瀝青路面施工中，現(xiàn)場的攤鋪與碾壓是保證路面壓實度和平整度的關(guān)鍵施工工藝,。門頭溝區(qū)放心市政工程分析

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