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昌平區(qū)散射市政工程推廣

來源: 發(fā)布時間:2021-01-09

路面施工中為了降低級配的波動性,除加強(qiáng)對進(jìn)場材料的檢驗(yàn)外,,試驗(yàn)室應(yīng)不斷熱料倉的級配,,每天施工前都要對熱料倉的集料進(jìn)行篩分,將結(jié)果與生產(chǎn)配合比進(jìn)行比較,,若差異較大,,立即進(jìn)行調(diào)整,,以保證混合料的礦料級配在配合比充許的波動范圍內(nèi)。施工過程中對瀝青混合料的檢驗(yàn)施工過程中,,對瀝青混合料的性能檢驗(yàn)是監(jiān)督拌和站的生產(chǎn)工藝,、驗(yàn)證礦料級配的波動性、檢驗(yàn)瀝青含量的重要依據(jù),,是保證瀝青路面質(zhì)量事中控制的重要手段,。試驗(yàn)室每天至少取一次瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)?,F(xiàn)場的攤鋪與碾壓瀝青路面施工中,,現(xiàn)場的攤鋪與碾壓是保證路面壓實(shí)度和平整度的關(guān)鍵施工工藝。瀝青路面施工注意事項(xiàng):確立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的成本控制體系,。要切實(shí)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,。昌平區(qū)散射市政工程推廣

瀝青混凝土路面施工不平整的防止措施有:初壓時溫度較高,復(fù)壓期間溫度也不可以過低,,否則瀝青會凝固,。一般工程中都會選擇雙輪振動壓路機(jī)來碾壓,利用振動壓實(shí),,效果較好,。復(fù)壓時的碾壓方式和初壓時一樣,為了使路面更加平整,,效果更好,,也可以采用輪胎壓路機(jī)、組合壓路機(jī)一起協(xié)作碾壓,。終壓是為了消除路面輪跡,、填補(bǔ)缺陷,并保證路面平整后的一個步驟,,同樣比較重要,。因?yàn)榻K壓不只要把初壓和復(fù)壓時遺留的凹凸缺陷碾壓平整,還要更精確地保證道路的質(zhì)量,,所以進(jìn)行終壓時,,瀝青混凝土的溫度要恰好,需要較高的溫度卻不能過高,。終壓時也應(yīng)該勻速緩慢的前進(jìn),,重疊進(jìn)行碾壓,一般選用靜力雙輪壓路機(jī)較好,,而且終壓必須緊跟在復(fù)壓之后進(jìn)行,。通州區(qū)品質(zhì)市政工程解釋攤鋪過程中,隨時檢查攤鋪質(zhì)量,出現(xiàn)離析,、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料,,換補(bǔ)料。

路拌法是堆料于路,澆灑適量瀝青,,然后用機(jī)械或人工拌勻,并鋪平壓實(shí),。由于在路的集料無法加熱,因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結(jié)合料,,拌和時乳化瀝青不常加熱,,液體瀝青閃點(diǎn)高者可以加熱。氣候潮濕時,,還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽離子瀝青乳液,,或在混合料中摻入水泥、石灰等,,以增加潮濕集料與瀝青的粘著力,。路拌瀝青混合料因受各種條件限制,其路用性質(zhì)不如廠拌瀝青混合料,,但可節(jié)約就地沙石料的往返運(yùn)輸費(fèi)和能耗,,常用于次要的公路或農(nóng)村路面。

后攤鋪好的瀝青混凝土要用振搗板和熨平板一起協(xié)作搗實(shí)并壓平,。碾壓的技術(shù)和碾壓機(jī)器的合理配合是保障道路平整度的關(guān)鍵,。壓路機(jī)在行駛時應(yīng)該勻速緩慢的前進(jìn),初壓時要注意不只要壓實(shí),,重要的是平整度,。因?yàn)闉r青混凝土在攤鋪時已經(jīng)被熨平板初步壓平過,而且剛從裝載車上卸下,,其溫度非常高,,所以只需要比較小的壓力就能夠?qū)⒒旌狭蠅簩?shí)且穩(wěn)定。在操作時,,為了避免高溫的混合料出現(xiàn)隆起的狀況,,壓路機(jī)應(yīng)該主動輪在前面,由低往高行駛,,切忌途中不能夠緊急剎車,、倒退或轉(zhuǎn)方向,碾壓時為了防止漏掉某路段,,也必須重疊碾壓,。初步壓實(shí)后,還要進(jìn)行復(fù)壓施工,,這是道路碾壓的關(guān)鍵步驟,為了使攤鋪好的瀝青混凝土進(jìn)一步穩(wěn)定、成型,,也使道路的密實(shí)度更高,。復(fù)壓應(yīng)該緊跟在初壓完成之后進(jìn)行。拌合站設(shè)試驗(yàn)室,,對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進(jìn)行檢測,。

路面施工縱向裂縫:裂縫走向基本與行車方向平行,裂縫長度和寬度不一,。中在行車道輪跡分布密集處,,因?yàn)楦咚俟方煌ㄇ置鳎嗃E位置及輪跡分布范圍較小,,,、重型車輛全部集中在行車道上,快車,、小型車,,輕型車行駛于超車道機(jī)會明顯增多,交通量相對較小,,縱向裂縫也較小,,縱縫縫寬一般在5~10mm,靠近標(biāo)線或位于車道,,幾十米,,甚至數(shù)百米。常以單條裂縫形式出現(xiàn),。產(chǎn)生的原因有兩種可能性,,攤鋪時,兩幅接茬處未處理好,,在車輛荷載及大氣因素作用下逐漸開裂,;不均勻或由于路基邊緣受水侵蝕產(chǎn)生不均勻沉陷而引起。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和,,也可就地路拌,。天津質(zhì)量市政工程特征

底、中,、面層采用走線法施工,,表面層采用平衡梁法施工。昌平區(qū)散射市政工程推廣

目標(biāo)管理是進(jìn)行任何一項(xiàng)管理工作的基本方法和手段,,成本控制也應(yīng)遵循這一原則,。責(zé)、權(quán),、利相結(jié)合的原則,。這是成本控制得以實(shí)現(xiàn)的重要保證。在工程成本控制過程中,項(xiàng)目經(jīng)理及各專業(yè)管理人員都負(fù)有一定的成本責(zé)任,,從而形成了整個項(xiàng)目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò),。要使成本責(zé)任得以落實(shí),責(zé)任人也應(yīng)享有一定的權(quán)限,,即在規(guī)定的權(quán)力范圍內(nèi)可以決定某項(xiàng)費(fèi)用能否開支,,如何開支和開支多少,以行使對項(xiàng)目成本的實(shí)質(zhì)控制,。如物資采購人員在采購材料時,,應(yīng)享有選擇材料供應(yīng)商的權(quán)力,以確保材料成本相對低,。后,,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目經(jīng)理,項(xiàng)目經(jīng)理對各部門在成本控制中的業(yè)績要進(jìn)行定期檢查和考評,,要與工資,、獎金掛鉤,做到獎罰分明,。實(shí)踐證明,,只有責(zé)、權(quán),、利相結(jié)合,。昌平區(qū)散射市政工程推廣

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