印度客戶的朋友都不妨未雨綢繆,，了解一下可能面臨的風(fēng)險,。 印度有法律規(guī)定,，允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任,，而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放。若海運商不申請延期,，貨物將會被拍賣或棄貨,。因此，港口大規(guī)模***后,，有可能導(dǎo)致買方拒絕收貨風(fēng)險,。 印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的，正如廣東話俗語說——貨到地頭死,。在技術(shù)上是這樣操作的：當貨物抵達**天,，印度海運商會做一個倉單申報，其中會寫海運人的海運編碼,，這些都是合情合理合法,。 不合理在于,，一旦將IEC編號（海運人編碼）寫好，之后的行為將由IEC編號的海運商來執(zhí)行,，包括退運,、拍賣。這時貨權(quán)已經(jīng)歸海運商了,。 這其中的實質(zhì)是貨權(quán)分離,。國內(nèi)工廠普遍認為持有提單便是控制貨權(quán)，但印度貿(mào)易的特點在于持有提單只是海上貨權(quán),，而非LANDING （在陸）貨權(quán),。 貨物抵達前的IGM（貨物艙單申報），一旦注明了是（IEC編號）,，貨權(quán)便已經(jīng)默認為是此海運商,，和提單沒有任何關(guān)系。 以APL（美國總統(tǒng)船運）的內(nèi)部規(guī)定為例,，船到港前,，必須提交IEC編號，這是法令,，印度貨物的在地貨權(quán),，中國工廠不能掌握。海運,，就選上海瑞進國際物流有限公司,，用戶的信賴之選，歡迎您的來電,！安徽海運公司

根據(jù)國際貨幣基金組織預(yù)測,，2006年國際經(jīng)濟走勢仍將保持平穩(wěn)增長，美國和全球?qū)⒎謩e有3.6%和4.3%的增長率,，而我國GDP增長速度也將保持在8.5%以上,。

經(jīng)濟強勢帶動了世界貿(mào)易量的上升。2003年國際貿(mào)易總值為15.35萬億美元,，而2004年就上升到18.58萬億美元,，提高了21%。2005年達21.1462萬億美元,。在國際貿(mào)易中,，“中國因素”是比較大亮點。2004年我國進出口,、出口和進口值分別為11547.4億美元,、5933.6億美元和5613.8億美元，分別增長了35.7%,、35.4%和36%,，進出口總值***超過了1萬億美元的水平,。2005年貨物進出口貿(mào)易額達到14221億美元，進口和出口值均占世界第三位,。另外,，中國占世界貿(mào)易的比重有所上升，出口比重由2004年的6.5%上升到7.3%,，增加了0.8個百分點,；進口比重由5.9%上升到6.1%，增加0.2個百分點,。我國進出口外貿(mào)呈現(xiàn)良好的增長勢頭,，在國際貿(mào)易中繼續(xù)扮演著重要角色。 貴州海運裝箱上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供海運的公司,，有想法可以來我司咨詢,！

具體內(nèi)容:經(jīng)交通運輸主管部門批準，在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的中外合資,、合作企業(yè)可以經(jīng)營公共國際船舶代理業(yè)務(wù),，外資股比放寬至51%。 國際海運貨物裝卸,、國際海運集裝箱場站和堆場業(yè)務(wù)擴大開放 具體內(nèi)容:在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨資企業(yè)可以經(jīng)營國際海運貨物裝卸,、國際海運集裝箱站和堆場業(yè)務(wù)。 國際海運船舶登記制度創(chuàng)新 具體內(nèi)容:一是根據(jù)有關(guān)規(guī)定,，取消了國際船舶在自貿(mào)區(qū)登記主體的股比限制,；二是對標其他地區(qū)國際船舶登記的成功經(jīng)驗，開拓信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)申請,；三是進一步突出服務(wù)理念,，為行政相對人提供便利服務(wù)，在海事管理機構(gòu),、船舶檢驗機構(gòu),、無線電管理機構(gòu)和地方交通運輸管理部門之間簡化辦理條件，優(yōu)化辦理程序,，縮短辦結(jié)時間,，并建立信息共享機制,，提供海事一站式辦理服務(wù),。

而且一般采取集裝箱物流運輸?shù)亩际潜容^大型的貨物或者是量比較大的貨物，所以這類貨物一旦損壞,，需要賠償?shù)慕痤~是非常巨大的,，所以為了不出現(xiàn)這樣的情況，我們在進行貨物堆碼的時候一定要安安穩(wěn)穩(wěn)的,，而且各貨物之間一定要用防撞的物品給隔開,，這樣即使有一些小顛簸都不會影響到他們的形態(tài),。

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國際海運聯(lián)合會（InternationalShippingFederation,ISF）,是一個船東組織，成立于1909年,，當時是歐洲的船東組織,，到1919年才成為世界性的船東組織,。國際海運聯(lián)合會在有關(guān)海員雇傭和安全的所有問題上船東的利益，總部設(shè)在倫敦,。

國際海運聯(lián)合會有三個主要目標：

（1）為會員提供和交流的海員雇傭情報,。

（2）根據(jù)海員的雇傭發(fā)展情況，提出和協(xié)調(diào)各國船東的意見,。

（3）在討論處理海員問題的國際論壇上,，會員的利益與各國和工會商洽。該聯(lián)合會的工作重點放在勞動標準方面,，經(jīng)常與工會打交道,，其主要任務(wù)是協(xié)調(diào)和提出雇主的觀點。 安徽海運公司

上海瑞進國際物流有限公司位于南翔鎮(zhèn)佳通路31弄中冶祥騰城市廣場2號樓1315室,。公司業(yè)務(wù)分為國際海運,，國際空運，整箱出口,，拼箱海運出口等,，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,，在交通運輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點,，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運輸良好品牌,。上海瑞進憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。