已結(jié)關(guān)就是說進海運貨物的海關(guān)手續(xù)已全部辦理完結(jié),，海關(guān)準予放行,，不再對貨物實行監(jiān)管。而平時說的截關(guān)日是指遲報關(guān)時間,。 單證放行和已放行和已結(jié)關(guān)區(qū)別： 單證放行是指報關(guān)單放行,，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù),。結(jié)關(guān)在放行之后,，結(jié)關(guān)后海關(guān)會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子,，說明尚未結(jié)關(guān),，一般貨物海運后5個工作日內(nèi)海關(guān)會為貨物辦理結(jié)關(guān)手續(xù)。 海運時報關(guān)/截關(guān)/結(jié)關(guān)/通關(guān)的先后順序： 海運時會在截關(guān)日期前準備好資料先報關(guān),，截關(guān)后貨物放行裝船離港,，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港,。所以，結(jié)關(guān)日期一般晚于截關(guān)日,，更是晚于報關(guān)日,。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關(guān)。因此,，時間先后順序即報關(guān)-截關(guān)-結(jié)關(guān)-通關(guān),。 海運，就選上海瑞進國際物流有限公司,，讓您滿意,，期待您的光臨！重慶海運物流

報關(guān)是一個具體的動作,，一般是進海運收發(fā)貨人或者代理人向海關(guān)申報具體的貨物信息,，不指海運海關(guān)包括海運。對應的代理人就是代理報關(guān)公司,。 截關(guān)：正如上文所提,，各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關(guān)的時間期限，通常在開船前4天左右可以進行申報,，到開船前的***或兩天停止接收海關(guān)放行信息,，這就是截關(guān)。 結(jié)關(guān)：結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個程序,，將獲放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送交海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的海運退稅（外匯核銷）等工作,。因此結(jié)關(guān)日是指國際航行船舶于海運前辦完海關(guān)手續(xù),、結(jié)清應付的各種款項，海關(guān)準許離港出航的日期,。 通關(guān)：通關(guān)即結(jié)關(guān),、清關(guān)的一系列動作的統(tǒng)稱，是指進海運貨物和轉(zhuǎn)運貨物,，進出入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須辦理的海關(guān)規(guī)定手續(xù),。只有在辦理海關(guān)申報、查驗,、征稅,、放行等手續(xù)后，貨物才能放行,，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢,，這一系列動作完成后才叫通關(guān)。重慶海運裝箱海運,，就選上海瑞進國際物流有限公司,，讓您滿意,，歡迎新老客戶來電！

我司?國際海運搬家需要的流程：準備工作： 下面是面向國際留學生,、移民人員和國際商務人士提供一站式門到門的國際搬家服務,如國際海運搬家,，海運行李托運、海運包裹托運,、包裝與寄存服務,，以超值方式解決逾重行李托運問題，免受航空公司高額超重行李費的困擾,，幫助您輕松上路,，自在安家。 預計要運輸哪些物品,，看看有沒液體,、粉末、光碟等比價特殊物品,。 看看是否有大件物品,，和易碎的物品，例如鋼琴,，冰箱等大件物,，花瓶等易碎物品。 新的家具,，床上用品,，電器等是否準備好發(fā)票。

破損率低,、安全性好 　　國際空運采用航空運輸?shù)呢浳锉旧韮r值較高,，航空運輸?shù)牡孛娌僮髁鞒汰h(huán)節(jié)嚴格，管理制度完善,，這就使貨物破損率很低,，安全性較好。 節(jié)省包裝等費用,、加快資金周轉(zhuǎn) 　　航空運輸速度快,，商品在途時間短、交貨速度快,，可以降低商品的庫存數(shù)量,、減少倉儲費、保險費和利息支出等,。另外,，航空運輸保管制度完善，貨損貨差較少，包裝可相應地簡化,，降低了包裝費用和保險費用,。國際空運產(chǎn)品流通速度加快，也加快了資金周轉(zhuǎn)速度,。海運,，就選上海瑞進國際物流有限公司，用戶的信賴之選,，歡迎新老客戶來電,！

集裝箱運輸方面，在太平洋航線和亞歐航線的帶動下,，從2002年開始集裝箱貿(mào)易量有了快速增長,。2003年國際集裝箱貿(mào)易總量為7900萬TEU，同比增長8.2%,，2004年增長幅度上升到11%,，為8770萬TEU。2005年太平洋航線運量將上升12%,，亞歐航線增長15%,，而大西洋航線保持穩(wěn)定，增幅不大,，2005年整體集裝箱運量將在原有基礎上提高10%左右,。我國集裝箱海運量占世界總量的20%左右，在太平洋東行航線和亞歐西行航線上更是占有60%以上的運量,。我國2005年集裝箱吞吐量達到7580萬TEU,，增長率達到23.7%，高于世界平均水平,。

從船隊建設看

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空箱的發(fā)放和交接

空箱提離港區(qū),、堆場,、中轉(zhuǎn)站時，提箱人(貨方或其代理,、內(nèi)陸承運人)應向集裝箱代理人提出書面申請,。集裝箱代理人依據(jù)《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》或《出口集裝箱預配清單》向提箱人簽發(fā)《出場集裝箱設備交接單》或《進場集裝箱設備交接單》。提箱人憑《出場集裝箱交接單》到指定地點提取空箱,，辦理出場集裝箱設備交接,，憑《進場集裝箱設備交接單》到指定地點交付集裝箱，并辦理進場集裝箱設備交接,。

收,、發(fā)箱地點應履行的手續(xù)

指定的收、發(fā)箱地點,，憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》受理集裝箱的收,、發(fā)手續(xù)。憑《出場集裝箱設備交接單》發(fā)放集裝箱,，并辦理出場集裝箱設備交接手續(xù),；憑《進場集裝箱設備交接單》收取集裝箱，并辦理設備交接,。重慶海運物流

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