印度客戶的朋友都不妨未雨綢繆，了解一下可能面臨的風(fēng)險,。 印度有法律規(guī)定,，允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任，而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放,。若國際空運(yùn)商不申請延期,，貨物將會被拍賣或棄貨。因此,，港口大規(guī)模***后,，有可能導(dǎo)致買方拒絕收貨風(fēng)險。 印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的,，正如廣東話俗語說——貨到地頭死,。在技術(shù)上是這樣操作的：當(dāng)貨物抵達(dá) 天，印度國際空運(yùn)商會做一個倉單申報,，其中會寫國際空運(yùn)人的國際空運(yùn)編碼,，這些都是合情合理合法。 不合理在于,，一旦將IEC編號（國際空運(yùn)人編碼）寫好,，之后的行為將由IEC編號的國際空運(yùn)商來執(zhí)行，包括退運(yùn),、拍賣,。這時貨權(quán)已經(jīng)歸國際空運(yùn)商了。 這其中的實(shí)質(zhì)是貨權(quán)分離,。國內(nèi)工廠普遍認(rèn)為持有提單便是控制貨權(quán),，但印度貿(mào)易的特點(diǎn)在于持有提單只是海上貨權(quán)，而非LANDING （在陸）貨權(quán),。 貨物抵達(dá)前的IGM（貨物艙單申報）,，一旦注明了是（IEC編號），貨權(quán)便已經(jīng)默認(rèn)為是此國際空運(yùn)商,，和提單沒有任何關(guān)系,。 以APL（美國總統(tǒng)船運(yùn)）的內(nèi)部規(guī)定為例，船到港前,，必須提交IEC編號,，這是法令，印度貨物的在地貨權(quán),，中國工廠不能掌握,。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司為您提供國際空運(yùn)，有想法可以來我司咨詢,！廣東個人國際空運(yùn)

國際國際空運(yùn)知識-整箱貨運(yùn)輸 整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物。例如1CBM,，8CBM,。這種貨物，通常是由國際貨運(yùn)代理人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉庫集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉庫拆箱分別交貨。對于這種貨物,，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對拼箱貨的責(zé)任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同,。國際國際空運(yùn)知識-整箱貨運(yùn)輸 整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物,。例如1CBM,，8CBM。這種貨物,，通常是由國際貨運(yùn)代理人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉庫集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉庫拆箱分別交貨。對于這種貨物,，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對拼箱貨的責(zé)任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同,。 寧夏專營國際空運(yùn)國際空運(yùn)，就選上海瑞進(jìn)國際物流有限公司,，讓您滿意,，期待您的光臨！

國際空運(yùn)介紹空運(yùn)國際空運(yùn)流程 提供貨物資料：品名,，件數(shù),，重量，箱規(guī)尺寸,，目的港及目的港收貨人名稱,、地址、電話,、出貨時間,，發(fā)貨人名稱、電話,、地址,。 國際空運(yùn)應(yīng)具備的報關(guān)資料： 清單、合同,、發(fā)票,、手冊、核銷單,、機(jī)電卡等,。 填寫報關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關(guān)過程中備份需要，交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進(jìn)行處理,。 確認(rèn)是否具有進(jìn)國際空運(yùn)權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額,。 根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進(jìn)行處理。

報關(guān)是一個具體的動作,，一般是進(jìn)國際空運(yùn)收發(fā)貨人或者代理人向海關(guān)申報具體的貨物信息,，不指國際空運(yùn)海關(guān)包括國際空運(yùn)。對應(yīng)的代理人就是代理報關(guān)公司,。 截關(guān)：正如上文所提,，各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關(guān)的時間期限，通常在開船前4天左右可以進(jìn)行申報，到開船前的***或兩天停止接收海關(guān)放行信息,，這就是截關(guān),。 結(jié)關(guān)：結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個程序，將獲放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送交海關(guān),，備案存檔及后續(xù)的國際空運(yùn)退稅（外匯核銷）等工作,。因此結(jié)關(guān)日是指國際航行船舶于國際空運(yùn)前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項,，海關(guān)準(zhǔn)許離港出航的日期。 通關(guān)：通關(guān)即結(jié)關(guān),、清關(guān)的一系列動作的統(tǒng)稱,，是指進(jìn)國際空運(yùn)貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，進(jìn)出入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須辦理的海關(guān)規(guī)定手續(xù),。只有在辦理海關(guān)申報,、查驗(yàn)、征稅,、放行等手續(xù)后,，貨物才能放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢,，這一系列動作完成后才叫通關(guān),。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司為您提供國際空運(yùn)，有想法的不要錯過哦,！

單證放行和已放行和已結(jié)關(guān)區(qū)別： 單證放行是指報關(guān)單放行,，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù),。結(jié)關(guān)在放行之后,，結(jié)關(guān)后海關(guān)會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子,，說明尚未結(jié)關(guān),，現(xiàn)在一般貨物國際空運(yùn)后5個工作日內(nèi)海關(guān)會為貨物辦理結(jié)關(guān)手續(xù)。 國際空運(yùn)時報關(guān)/截關(guān)/結(jié)關(guān)/通關(guān)的先后順序： 國際空運(yùn)時會在截關(guān)日期前準(zhǔn)備好資料先報關(guān),，截關(guān)后貨物放行裝船離港,，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港。所以,，結(jié)關(guān)日期一般晚于截關(guān)日,，更是晚于報關(guān)日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關(guān),。因此,，時間先后順序即報關(guān)-截關(guān)-結(jié)關(guān)-通關(guān)。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司致力于提供國際空運(yùn)，期待您的光臨,！招商國際空運(yùn)公司

上海瑞進(jìn)國際物流有限公司是一家專業(yè)提供國際空運(yùn)的公司,，有需求可以來電咨詢！廣東個人國際空運(yùn)

并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一意圖地的,。 發(fā)貨人 (Consignor) 等同于郵寄人,。 集運(yùn)貨品 (Consolidated Consignment) 由兩個或兩個以上郵寄人郵寄的貨品拼成的一批貨品，每位郵寄人都與集運(yùn)署理人簽訂了空運(yùn)合同,。 集運(yùn)署理人 (Consolidator) 將貨品集組成集運(yùn)貨品的人或安排,。 COSAC (Community Systems for Air Cargo) “高識”核算機(jī)體系的縮寫。是上海國際空運(yùn)貨站有限公司的信息及中心物流辦理核算機(jī)體系 海關(guān) (Customs) 擔(dān)任征收進(jìn)國際空運(yùn)關(guān)稅,、查繳和麻醉品買賣及亂用的安排（在上海港稱上海海關(guān)） 海關(guān)代碼 (Customs Code) 由上海海關(guān)(C&ED)為一批貨品加注的代碼,，以表明清關(guān)成果或需求貨站經(jīng)營者/收貨人采納何種清關(guān)舉動。 清關(guān) (Customs Clearance) 在原產(chǎn)地,、過境和在意圖地時為貨品運(yùn)送或提取貨一切必要完結(jié)的海關(guān)手續(xù),。 廣東個人國際空運(yùn)

上海瑞進(jìn)國際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型的公司,。公司業(yè)務(wù)分為國際海運(yùn),，國際空運(yùn)，整箱出口,，拼箱海運(yùn)出口等,，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司從事交通運(yùn)輸多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強(qiáng)大的技術(shù),，還有一批**的專業(yè)化的隊伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海瑞進(jìn)立足于全國市場,，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求,。