國際海運知識-整箱貨運輸 整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物。例如1CBM,，8CBM。這種貨物，通常是由國際貨運代理人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸倉庫集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸倉庫拆箱分別交貨,。對于這種貨物,，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取,。承運人對拼箱貨的責任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。國際海運知識-整箱貨運輸 整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物,。例如1CBM，8CBM,。這種貨物,，通常是由國際貨運代理人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸倉庫集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸倉庫拆箱分別交貨,。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費用仍向貨方收取,。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同,。 上海瑞進國際物流有限公司致力于提供進口,，有想法的可以來電咨詢！黑龍江進口電器

截關(guān),、截單,、截港,、清關(guān)、報關(guān),、結(jié)關(guān),、通關(guān)，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“,，在實際操作中該如何區(qū)分,？

截關(guān)：是指截止接受報關(guān)放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作,，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司,。一般顯示為Closing time。

截單：是指船公司***更改提單內(nèi)容的時間,，就是常說的提單補料截止時間,，之后一般不可再**更改。也有很多船公司實行一次性補料,，之后的任何更改都要收費,。一般顯示為SI cutoff。

截港：這個是碼頭截止收柜的時間,。該時間之前,，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭,。有時也稱截重柜,。顯示為CY cutoff 或CY closing。

清關(guān)：清關(guān)是貨代行業(yè)的常用口頭用語,，這里主要是指與進口相關(guān)的報關(guān),、報檢、報關(guān)文件,，運輸,、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。 貴州包稅進口進口,，就選上海瑞進國際物流有限公司,，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢,！

單證放行是指報關(guān)單放行,，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù),。結(jié)關(guān)在放行之后,，結(jié)關(guān)后海關(guān)會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子,，說明尚未結(jié)關(guān),，一般貨物進口后5個工作日內(nèi)海關(guān)會為貨物辦理結(jié)關(guān)手續(xù),。 進口時報關(guān)/截關(guān)/結(jié)關(guān)/通關(guān)的先后順序： 進口時會在截關(guān)日期前準備好資料先報關(guān)，截關(guān)后貨物放行裝船離港,，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港,。所以,，結(jié)關(guān)日期一般晚于截關(guān)日,，更是晚于報關(guān)日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關(guān),。因此,，時間先后順序即報關(guān)-截關(guān)-結(jié)關(guān)-通關(guān)。

國際海運聯(lián)合會（InternationalShippingFederation,ISF）,是一個船東組織,，成立于1909年,，當時是歐洲的船東組織，到1919年才成為世界性的船東組織,。國際海運聯(lián)合會在有關(guān)海員雇傭和安全的所有問題上船東的利益,，總部設在倫敦。 國際海運聯(lián)合會有三個主要目標： （1）為會員提供和交流的海員雇傭情報,。 （2）根據(jù)海員的雇傭發(fā)展情況,，提出和協(xié)調(diào)各國船東的意見。 （3）在討論處理海員問題的國際論壇上,，會員的利益與各國和工會商洽,。該聯(lián)合會的工作重點放在勞動標準方面，經(jīng)常與工會打交道,，其主要任務是協(xié)調(diào)和提出雇主的觀點,。進口，就選上海瑞進國際物流有限公司,，讓您滿意,，期待您的光臨！

無船公共承運人,，是指以承運人身份接受托運人的貨載,，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費,，通過班輪運輸公司完成國際海上貨物運輸,，承擔承運人責任，并依據(jù)法律規(guī)定設立的提供國際海上貨物運輸服務的企業(yè),。特點：無船承運人可以與班輪公司訂立協(xié)議運價（國外稱為服務合同ServiceContract,.）以從中獲得利益,，但是承運人不能從班輪公司那里獲得傭金。二,、海上貨運代理人：也稱遠洋貨運代理人（oceanfreightforwarder）是指接受貨主的委托,，**貨主的利益,，為貨主辦理有關(guān)國際海上貨物運輸相關(guān)事宜，并依據(jù)法律規(guī)定設立的提供國際海上貨物運輸代理服務的企業(yè),。除可以從貨主那里獲得代理服務報酬外,，因其為班輪公司提供貨載,所以還應從班輪公司那里獲得獎勵，即通常說的“傭金”,。但是,，根據(jù)各國的管理規(guī)定（如果有的話）。進口,，就選上海瑞進國際物流有限公司,，用戶的信賴之選，歡迎您的來電,！貴州進口玩具

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第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎供應商和非資產(chǎn)基礎供應商,。對于資產(chǎn)基礎供應商而言,，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作,。而非資產(chǎn)基礎供應商則是管理公司,，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進的物流管理系統(tǒng),，專業(yè)管理顧客的物流功能,。 廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合.第三方物流因其所具有的專業(yè)化、規(guī)?；葍?yōu)勢在分擔企業(yè)風險,、降低經(jīng)營成本、提高企業(yè)競爭力,、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造等方面所發(fā)揮的巨大作用,，已成為21世紀物流發(fā)展的主流。 黑龍江進口電器