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我司按照貨物體積計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi),，用M表示,，M即Measurement，表示尺寸或體積,。實(shí)際上是根據(jù)貨物的體積重量計(jì)收運(yùn)費(fèi),。體積按照一定的系數(shù)折算成重量就是體積重量。按貨物重量或體積兩者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi),，用“W/M”表示,，其中W即Weight，M即Measurement,，表示W(wǎng)或M兩相比較,，按照較大者計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。體積和重量之前如何換算,？先把體積折算成體積重量——即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計(jì)算公式,，通過貨物體積計(jì)算得來的重量，把計(jì)算得來的體積重量和實(shí)際重量（Weight）比較,，按照大者計(jì)收運(yùn)費(fèi),。按照商品的FOB價(jià)值的一定百分比計(jì)收，用AdVal或A.V.表示,，AdVal或A.V.是AdValorem（從價(jià)運(yùn)費(fèi)）的簡稱,。按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)費(fèi)，用“W/MorAdVal”表示,，W即Weight,，M即Measurement，AdVal即貨物價(jià)值,。

集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》,、《出口訂艙單》,、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度,。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱),、交箱(還箱)、進(jìn)場(港)、出場(港)等手續(xù),。交接責(zé)任的劃分船方與港方交接以船邊為界,。港方與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻?。堆場,、中轉(zhuǎn)站與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運(yùn)人交接以堆場,、中轉(zhuǎn)站道口為界,。港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸(鐵路,、水路)承運(yùn)人交接以車皮,、船邊為界。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司為您提供海運(yùn),，有需求可以來電咨詢,！

國際海運(yùn)中的集裝箱：集裝箱運(yùn)輸方面，在太平洋航線和亞歐航線的帶動(dòng)下,，從2002年開始集裝箱貿(mào)易量有了快速增長,。2003年國際集裝箱貿(mào)易總量為7900萬TEU，同比增長8.2%,，2004年增長幅度上升到11%,，為8770萬TEU。2005年太平洋航線運(yùn)量將上升12%,，亞歐航線增長15%,，而大西洋航線保持穩(wěn)定，增幅不大,，2005年整體集裝箱運(yùn)量將在原有基礎(chǔ)上提高10%左右,。我國集裝箱海運(yùn)量占世界總量的20%左右，在太平洋東行航線和亞歐西行航線上更是占有60%以上的運(yùn)量,。我國2005年集裝箱吞吐量達(dá)到7580萬TEU,，增長率達(dá)到23.7%，高于世界平均水平,。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司致力于提供海運(yùn),，有想法的不要錯(cuò)過哦！西藏海運(yùn)查詢

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國際干散貨市場2001年10月份BDI指數(shù)下跌到845點(diǎn),，為全年的比較低點(diǎn),。2002年指數(shù)稍微有些上揚(yáng)，但漲幅不大,，年底收于1731點(diǎn),。2003年下半年，出現(xiàn)大幅度上漲,，10月份飆升到4470點(diǎn),，年底收于4467點(diǎn)。2004年保持良好的增長勢頭,，全年比較高點(diǎn)達(dá)到6101點(diǎn),，年底收于4438點(diǎn)。2005年3月份為全年比較高點(diǎn)4956點(diǎn),，年底收于2321點(diǎn),。從2002年開始，干散貨整體運(yùn)量呈現(xiàn)加速上升勢頭,。由于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展對于大宗基礎(chǔ)原材料需求很大,，像鐵礦石、煤炭等運(yùn)量增長很快,，而其中中國作為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展**快的國家之一,，起了非常大的作用。近10年我國大宗干散貨海運(yùn)量年均增長率為17%,，**高于國際市場水平,，而世界干散貨航運(yùn)市場70%的增量來自于中國。以鐵礦石為例,，2003年我國進(jìn)口量達(dá)到1.48億噸,，占全球海運(yùn)量的28.5%。2004年全球鐵礦石海運(yùn)量為6億噸,，我國進(jìn)口了2.08億噸,，占34.6%。2005年受國家調(diào)控影響,，增長速度有所下降,，但仍有新增需求6000萬噸，全年進(jìn)口量達(dá)到2.48億噸,，增長率為20%左右,。可以預(yù)計(jì),，在中國這個(gè)巨大引擎的帶動(dòng)下,，國際干散貨航運(yùn)市場2006年仍將保持持續(xù)增長，年平均增長率將達(dá)到6%,。甘肅海運(yùn)價(jià)格

上海瑞進(jìn)國際物流有限公司成立于2014-07-02,，是一家專注于國際海運(yùn)，國際空運(yùn),，整箱出口,，拼箱海運(yùn)出口的****，公司位于南翔鎮(zhèn)佳通路31弄中冶祥騰城市廣場2號樓1315室,。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術(shù)**交流學(xué)習(xí),，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用。公司現(xiàn)在主要提供國際海運(yùn),，國際空運(yùn),，整箱出口，拼箱海運(yùn)出口等業(yè)務(wù),，從業(yè)人員均有國際海運(yùn),，國際空運(yùn)，整箱出口,，拼箱海運(yùn)出口行內(nèi)多年經(jīng)驗(yàn),。公司員工技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng),。公司秉承客戶是上帝的原則,，急客戶所急，想客戶所想,，熱情服務(wù),。公司與行業(yè)上下游之間建立了長久親密的合作關(guān)系，確保國際海運(yùn),，國際空運(yùn),，整箱出口，拼箱海運(yùn)出口在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步,。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),，絕不因價(jià)格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù)。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司依托多年來完善的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),、良好的服務(wù)隊(duì)伍,、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)客戶認(rèn)可和支持,，并贏得長期合作伙伴的信賴,。