集裝箱運(yùn)輸方面，在太平洋航線和亞歐航線的帶動(dòng)下,，從2002年開(kāi)始集裝箱貿(mào)易量有了快速增長(zhǎng),。2003年國(guó)際集裝箱貿(mào)易總量為7900萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)8.2%,，2004年增長(zhǎng)幅度上升到11%,，為8770萬(wàn)TEU。2005年太平洋航線運(yùn)量將上升12%,，亞歐航線增長(zhǎng)15%,，而大西洋航線保持穩(wěn)定，增幅不大,，2005年整體集裝箱運(yùn)量將在原有基礎(chǔ)上提高10%左右,。我國(guó)集裝箱海運(yùn)量占世界總量的20%左右，在太平洋東行航線和亞歐西行航線上更是占有60%以上的運(yùn)量,。我國(guó)2005年集裝箱吞吐量達(dá)到7580萬(wàn)TEU,，增長(zhǎng)率達(dá)到23.7%，高于世界平均水平,。從船隊(duì)建設(shè)看全球1000總噸以上干散貨船5700艘,，共29634.8萬(wàn)載重噸，分布在數(shù)百個(gè)船公司,。中國(guó)船公司擁有579艘,，2440.5萬(wàn)載重噸,；中國(guó)香港地區(qū)船公司擁有261艘，1819萬(wàn)載重噸,。中國(guó)和中國(guó)香港地區(qū)共有運(yùn)力4259.6萬(wàn)載重噸,，占世界14.4%。我國(guó)從事國(guó)際航運(yùn)的船公司已達(dá)231家,，總運(yùn)力達(dá)到2210多萬(wàn)載重噸,，居世界第九位。我國(guó)航運(yùn)企業(yè)在國(guó)外設(shè)立的獨(dú)資,、合資航運(yùn)企業(yè)和辦事機(jī)構(gòu)已達(dá)數(shù)百家,，承運(yùn)的第三國(guó)貨物比重日益提高。海運(yùn),，就選上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司,，讓您滿意，歡迎您的來(lái)電,！山西海運(yùn)國(guó)際

外錨地保稅燃料油受油海運(yùn)船舶便利化海事監(jiān)管模式具體內(nèi)容:實(shí)施《外錨地加注保稅燃料油國(guó)際航行船舶口岸手續(xù)流程》,借助亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)（APCIS）,，預(yù)先查詢受油外輪證書(shū)信息與船方提供的申報(bào)信息比對(duì)，由常規(guī)的3次辦理合并為1次辦理,，實(shí)現(xiàn)“一次性申報(bào),、一次性審批,、一次性辦結(jié)”且基本不登輪查驗(yàn)的快速通關(guān)模式,。保稅燃料油供油企業(yè)信用監(jiān)管新模式具體內(nèi)容：建立保稅燃料油供油企業(yè)“誠(chéng)信管理”制度，從對(duì)受油船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,、行政處罰及安全或污染,、安全和防污染體系（或制度）制定和執(zhí)行等方面對(duì)供油作業(yè)船舶綜合評(píng)定A/B/C信用等級(jí),，實(shí)施差異化管理,，提高現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法效能。保稅燃料油供應(yīng)服務(wù)海運(yùn)船舶準(zhǔn)入管理新模式具體內(nèi)容:對(duì)保稅燃料油供應(yīng)服務(wù)船舶實(shí)施“白名單”管理,，為保稅燃料油供應(yīng)企業(yè)提供了更多租船選擇,。國(guó)際船舶海運(yùn)運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大開(kāi)放具體內(nèi)容:經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門(mén)批準(zhǔn)，在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè),，可以經(jīng)營(yíng)進(jìn)出中國(guó)港口的國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù),。?遼寧海運(yùn)倉(cāng)上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司為您提供海運(yùn)，有想法的可以來(lái)電,！

核對(duì)數(shù)量是總數(shù)量,，容易出錯(cuò)的都是少報(bào)多出，特別是退稅的，這里經(jīng)常出錯(cuò)的原因就是報(bào)關(guān)資料是提前做的,，做柜裝貨的時(shí)候數(shù)據(jù)有變動(dòng)忘記更新過(guò)來(lái)了,。核對(duì)重量重量比較容易出錯(cuò)的地方有兩個(gè),。是大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超多3%-5%,。第二就是以重量計(jì)價(jià)的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計(jì)算出來(lái)的，很多客戶有了毛重通過(guò)毛重減去凈重除以件數(shù)不超過(guò)1或2公斤這個(gè)公式來(lái)倒推凈重,，導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符合,，我曾今經(jīng)歷過(guò)一個(gè)搞笑的客戶用這種方法計(jì)算錯(cuò)誤的凈重，查驗(yàn)的時(shí)候海關(guān)不用開(kāi)箱稱(chēng)重就判定有問(wèn)題,，原因竟然是客戶定制的紙箱上面每一個(gè)都有箱嘜,，箱嘜上面都有單間毛重和凈重，和報(bào)關(guān)單的重量完全對(duì)不上,，這也太馬虎了,，估計(jì)紙箱是提前做的。

★地西航線：主要為西班牙,、法國(guó),、意大利、馬耳他等地西航線主要港口：巴塞羅那BARCELONA,、瓦倫西亞VALENCIA,、福斯FOS、熱那亞GENOA,、焦亞陶羅GIOIATAURO,、那不勒斯NAPLES、塔藍(lán)托TARANTO,、來(lái)航LEGHORN(LIVORNO),、拉斯佩齊亞LASPEZIA服務(wù)于地西航線主要船公司為：MSC、MSK,、NORASIA,、EMC、YML,、CMA,、MISC、OOCL等,?！餁W洲航線：主要為比利時(shí)BELGIUN、荷蘭NETHERLANDS,、德國(guó)GERMANY,、英國(guó)UNITEDKINGDOM、法國(guó)FRANCE歐洲航線主要港口：鹿特丹ROTTERDAM、漢堡HAMBURG,、安特衛(wèi)普ANTWERP,、勒阿弗爾LEHAVRE、澤布呂赫Z(yǔ)EEBURG,、費(fèi)利克斯托FELIXSTOWE服務(wù)于歐洲航線主要船公司為：MSC,、MSK、NORASIA,、EMC,、YML、CMA,、MISC,、OOCL等。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司為您提供海運(yùn),，歡迎您的來(lái)電,！

國(guó)際空運(yùn)的主體是各大航空公司，如中國(guó)國(guó)際航空公司,、日本航空公司,、新加坡航空公司、深圳航空公司,、泰國(guó)航空公司,、馬來(lái)西亞航空公司、西北航空公司等,。通過(guò)這些大型國(guó)際航空公司,，貨運(yùn)公司將您的貨物運(yùn)送到指定的目的地(即接收城市的機(jī)場(chǎng))。國(guó)際快遞的主要運(yùn)輸主體是大型快遞公司,，如中國(guó)郵政EMS,、中外運(yùn)DHL、TNTTNT,、UPS,、FEDEX等大型國(guó)際快遞公司。我們要寄的包裹主要是通過(guò)這些國(guó)際快遞公司送到目的地的,。但我們通常聯(lián)系的是國(guó)際貨運(yùn)代理,。海運(yùn)，就選上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司,，用戶的信賴(lài)之選,，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！陜西海運(yùn)網(wǎng)

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一,、國(guó)際海運(yùn)船舶管理領(lǐng)域擴(kuò)大開(kāi)放具體內(nèi)容:經(jīng)自貿(mào)區(qū)所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)批準(zhǔn),，在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)可以經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)。自貿(mào)區(qū)所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)參照《國(guó)際海運(yùn)條例》第九條,、第十條和《國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》第八條的相關(guān)規(guī)定辦理審批程序,，并將審批結(jié)果向交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。二,、國(guó)際海運(yùn)船舶代理領(lǐng)域擴(kuò)大開(kāi)放具體內(nèi)容:經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門(mén)批準(zhǔn),，在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的中外合資、合作企業(yè)可以經(jīng)營(yíng)公共國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù),，外資股比放寬至51%,。三、國(guó)際海運(yùn)貨物裝卸,、國(guó)際海運(yùn)集裝箱場(chǎng)站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大開(kāi)放具體內(nèi)容:在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)可以經(jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn)貨物裝卸、國(guó)際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù),。四,、國(guó)際海運(yùn)船舶登記制度創(chuàng)新具體內(nèi)容:一是根據(jù)有關(guān)規(guī)定，取消了國(guó)際船舶在自貿(mào)區(qū)登記主體的股比限制,；二是對(duì)標(biāo)其他地區(qū)國(guó)際船舶登記的成功經(jīng)驗(yàn),，開(kāi)拓信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng)；三是進(jìn)一步突出服務(wù)理念,，為行政相對(duì)人提供便利服務(wù),，在海事管理機(jī)構(gòu)、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),、無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)和地方交通運(yùn)輸管理部門(mén)之間簡(jiǎn)化辦理?xiàng)l件,，優(yōu)化辦理程序，縮短辦結(jié)時(shí)間,，并建立信息共享機(jī)制,，提供海事一站式辦理服務(wù)。?山西海運(yùn)國(guó)際