目前世界經(jīng)濟對于石油依存度很高。據(jù)**計算，全球經(jīng)濟每增長1%，將現(xiàn)在每天需要40萬桶石油的支持,。而作為石油運輸?shù)闹饕绞剑愤\輸完成了92%的油品貿易,。2003年全球原油海運量為16億噸,，2004年進一步提高，預計2005-2007年國際原油海運量平均增長速度為3%左右,。我國近幾年石油需求大幅上升,，2004年已經(jīng)成為世界第二大石油消費國和海運國。2003年我國海運原油9112萬噸,，占全球原油貿易量的5.4%,，2004年海運原油1.22億噸，***突破了1億噸大關,。2005年原油消費量超過3億噸,，供需缺口將進一步拉大，2005年原油海運量達到1.27億噸,。預計未來幾年我國對于石油的需求將保持較高速度增長,，對于國際石油海運將起到越來越大的影響,。上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供海運的公司。天津海運寶

中國國際海運業(yè)務：當中國海運業(yè)在世界海運中占據(jù)一席之地時,，它的優(yōu),、劣勢也在全球化競爭洪流中暴露無遺，而這正是中國港航企業(yè)發(fā)展模式進行戰(zhàn)略性轉變需正視和重視的現(xiàn)實,。我國海運業(yè)在世界海運發(fā)展中的優(yōu)勢從國際經(jīng)貿看根據(jù)國際貨幣基金組織預測,，2006年國際經(jīng)濟走勢仍將保持平穩(wěn)增長，美國和全球將分別有3.6%和4.3%的增長率,，而我國GDP增長速度也將保持在8.5%以上,。經(jīng)濟強勢帶動了世界貿易量的上升。2003年國際貿易總值為15.35萬億美元,，而2004年就上升到18.58萬億美元,，提高了21%。2005年達21.1462萬億美元,。在國際貿易中,，“中國因素”是比較大亮點。2004年我國進出口,、出口和進口值分別為11547.4億美元,、5933.6億美元和5613.8億美元，分別增長了35.7%,、35.4%和36%,，進出口總值超過了1萬億美元的水平。2005年貨物進出口貿易額達到14221億美元,，進口和出口值均占世界第三位,。另外，中國占世界貿易的比重有所上升,，出口比重由2004年的6.5%上升到7.3%,，增加了0.8個百分點；進口比重由5.9%上升到6.1%,，增加0.2個百分點,。我國進出口外貿呈現(xiàn)良好的增長勢頭，在國際貿易中繼續(xù)扮演著重要角色,。河北出口海運海運,，就選上海瑞進國際物流有限公司，有需求可以來電海運,！

海運進出口之海洋提單OCEANBILL（B/L海運提單）：船公司出具的正本提單,；是一種物權憑證,收貨人據(jù)此提取貨物,它可以背書轉讓,是一種重要的單據(jù)；SHIPPER會從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后,，代理付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE,，CNEE憑正本提單換提貨單提貨,；海運提單用的多一些；優(yōu)點是方便買方即時提貨,簡化手續(xù),節(jié)省費用,；SWB（海運單）：一旦出了SWB,貨權就從SHIPPER轉移到CNEE了,，也就是說CNEE可以直接去提貨，SWB提貨不需要正本,，也不需要電放費,，對于信任的公司可以采用這種放貨形式；優(yōu)勢在于出單快,，提貨快,，方便，快捷,，多用于：1.全部收到貨款后可以出海運單,，2.跨國公司，中國的是子公司專門負責為國外的母公司采購為了提貨方便,，快可以出海運單,。缺點是一般沒辦法HOLD貨。

起碼運費 航空公司辦理一批貨物所能接受的低運費,，不論貨物的重量或體積大小,，在兩點之間運輸一批貨物應收取的低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費,。 有關運價的其他規(guī)定 各種不同的航空運價和費用都有下列共同點： 運價是指從一機場到另一機場,。而且只適用于單一方向。 不包括其他額外費用,。如提貨,，報關，接交和倉儲費用等,。 運價通常使用當?shù)刎泿殴肌?運價一般以公斤或磅為計算單位,。 以表明清關成果或需求貨站經(jīng)營者/收貨人采納何種清關舉動。 清關 (Customs Clearance) 在原產地,、過境和在意圖地時為貨品運送或提取貨一切必要完結的海關手續(xù),。 航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。海運,，就選上海瑞進國際物流有限公司,。

客戶對國際快遞和國際航空運輸?shù)母拍罡械嚼Щ蟆H快遞和國際空運有什么不同？***上海航空貨運給大家?guī)淼膰H快遞和國際航空六大不同之處,，希望大家不要再對航空快遞“傻傻分不清”,。國際貨運和國際快遞六大區(qū)別交通問題國際空運的主體是各大航空公司，如中國國際航空公司,、日本航空公司,、新加坡航空公司、深圳航空公司,、泰國航空公司,、馬來西亞航空公司、西北航空公司等,。通過這些大型國際航空公司,，貨運公司將您的貨物運送到指定的目的地(即接收城市的機場)。上海瑞進國際物流有限公司為您提供海運,，期待您的光臨,！浙江海運船期

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現(xiàn)在集裝箱運輸方面,，在太平洋航線和亞歐航線的帶動下，從2002年開始集裝箱貿易量有了快速增長,。2003年國際集裝箱貿易總量為7900萬TEU,，同比增長8.2%，2004年增長幅度上升到11%,，為8770萬TEU,。2005年太平洋航線運量將上升12%，亞歐航線增長15%,，而大西洋航線保持穩(wěn)定,，增幅不大，2005年整體集裝箱運量將在原有基礎上提高10%左右,。我國集裝箱海運量占世界總量的20%左右,，在太平洋東行航線和亞歐西行航線上更是占有60%以上的運量。我國2005年集裝箱吞吐量達到7580萬TEU,，增長率達到23.7%,，高于世界平均水平。從船隊建設看全球1000總噸以上干散貨船5700艘,，共29634.8萬載重噸,，分布在數(shù)百個船公司。中國船公司擁有579艘,，2440.5萬載重噸,；中國香港地區(qū)船公司擁有261艘,，1819萬載重噸。中國和中國香港地區(qū)共有運力4259.6萬載重噸,，占世界14.4%,。我國從事國際航運的船公司已達231家，總運力達到2210多萬載重噸,，居世界第九位,。我國航運企業(yè)在國外設立的獨資、合資航運企業(yè)和辦事機構已達數(shù)百家,，承運的第三國貨物比重日益提高。天津海運寶