根據(jù)國際貨幣基金組織的預(yù)測,，2006年國際經(jīng)濟(jì)走勢仍將保持平穩(wěn)增長,，美國和全球?qū)⒎謩e有3.6%和4.3%的增長率，而我國GDP增長速度也將保持在8.5%以上,。經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢帶動了世界貿(mào)易量的上升,。2003年國際貿(mào)易總值為15.35萬億美元，而2004年就上升到18.58萬億美元,，提高了21%,。2005年達(dá)21.1462萬億美元。在國際貿(mào)易中,，“中國因素”是比較大亮點,。2004年我國進(jìn)出口、出口和進(jìn)口值分別為11547.4億美元,、5933.6億美元和5613.8億美元,，分別增長了35.7%、35.4%和36%,，進(jìn)出口總值***超過了1萬億美元的水平,。2005年貨物進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)到14221億美元，進(jìn)口和出口值均占世界第三位,。另外,，中國占世界貿(mào)易的比重有所上升，出口比重由2004年的6.5%上升到7.3%,，增加了0.8個百分點,；進(jìn)口比重由5.9%上升到6.1%，增加0.2個百分點,。我國進(jìn)出口外貿(mào)呈現(xiàn)良好的增長勢頭,，在國際貿(mào)易中繼續(xù)扮演著重要角色。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司致力于提供海運 ,，有想法可以來我司咨詢,。廣東海運報價

國際海運運輸品名看：石油運輸方面，世界經(jīng)濟(jì)對于石油依存度很高,。據(jù)計算,，全球經(jīng)濟(jì)每增長1%，將每天需要40萬桶石油的支持,。而作為石油運輸?shù)闹饕绞?，水路運輸完成了92%的油品貿(mào)易。2003年全球原油海運量為16億噸,，2004年進(jìn)一步提高,，預(yù)計2005-2007年國際原油的海運量平均增長速度為3%左右。我國近幾年石油需求大幅上升,，2004年已經(jīng)成為世界第二大石油消費國和進(jìn)口國,。2003年我國進(jìn)口原油9112萬噸，占全球原油貿(mào)易量的5.4%,，2004年進(jìn)口原油1.22億噸,，突破了1億噸大關(guān)。2005年原油消費量超過3億噸,，供需缺口將進(jìn)一步拉大,，2005年原油進(jìn)口量達(dá)到1.27億噸。預(yù)計未來幾年我國對于石油的需求將保持較高速度增長,，對于國際石油海運將起到越來越大的影響,。寧夏海運港口海運 上海瑞進(jìn)國際物流有限公司值得用戶放心。

破損率低,、安全性好國際空運采用航空運輸?shù)呢浳锉旧韮r值較高,，航空運輸?shù)牡孛娌僮髁鞒汰h(huán)節(jié)嚴(yán)格，管理制度完善,，這就使貨物破損率很低,，安全性較好。節(jié)省包裝等費用,、加快資金周轉(zhuǎn)航空運輸速度快,，商品在途時間短、交貨速度快,，可以降低商品的庫存數(shù)量,、減少倉儲費、保險費和利息支出等。另外,，航空運輸保管制度完善,，貨損貨差較少，包裝可相應(yīng)地簡化,，降低了包裝費用和保險費用,。國際空運產(chǎn)品流通速度的加快，也加快了資金周轉(zhuǎn)速度,。

出口海運特別計費類型還有一些商品是按件（perunit）或頭（perhead）計收,，前者如車輛等，后者如活牲畜的等,。對于大宗商品,，如糧食、礦石,、煤炭等,，因運量較大、貨價較低,、容易裝卸等原因,，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價,。根據(jù)運價表計算運費,，是一項比較復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內(nèi)容,，還需要細(xì)心工作,，在計算運費時，除按照航線和商品的等級,，先按基本費率（BasisRate）算出基本運費,，然后還要查出各種附加費用的項目，并將需要支出的附加費計算在內(nèi),。這些附加費用項目較多,，例如，因商品的不同,，港口不同,，或其他原因，都可能有附加費,，還要隨時掌握它的變動情況,。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司為您提供海運 ，歡迎您的來電,！

起碼運費航空公司辦理一批貨物所能接受的低運費,，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應(yīng)收取的低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費,。有關(guān)運價的其他規(guī)定各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：運價是指從一機(jī)場到另一機(jī)場,。而且只適用于單一方向。不包括其他額外費用,。如提貨,，報關(guān)，接交和倉儲費用等,。運價通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌＿\價一般以公斤或磅為計算單位,。以表明清關(guān)成果或需求貨站經(jīng)營者/收貨人采納何種清關(guān)舉動,。清關(guān)(CustomsClearance)在原產(chǎn)地、過境和在意圖地時為貨品運送或提取貨一切必要完結(jié)的海關(guān)手續(xù),。航空運單中的運的價是按出具運單之日所適用的運價,。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司致力于提供海運 ，歡迎新老客戶來電,！甘肅海運詢價

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國際干散貨市場2001年10月份BDI指數(shù)下跌到845點,，為全年的比較低點,。2002年指數(shù)稍微有些上揚，但漲幅不大,，年底收于1731點,。2003年下半年，出現(xiàn)大幅度上漲,，10月份飆升到4470點,，年底收于4467點。2004年保持良好的增長勢頭,，全年比較高點達(dá)到6101點,，年底收于4438點。2005年3月份為全年比較高點4956點,，年底收于2321點,。從2002年開始，干散貨整體運量呈現(xiàn)加速上升勢頭,。由于全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對于大宗基礎(chǔ)原材料需求很大,，像鐵礦石、煤炭等運量增長很快,，而其中中國作為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展**快的國家之一,，起了非常大的作用。近10年我國大宗干散貨海運量年均增長率為17%，**高于國際市場水平,，而世界干散貨航運市場70%的增量來自于中國,。以鐵礦石為例，2003年我國進(jìn)口量達(dá)到1.48億噸,，占全球海運量的28.5%,。2004年全球鐵礦石海運量為6億噸，我國進(jìn)口了2.08億噸,，占34.6%,。2005年受國家調(diào)控影響，增長速度有所下降,，但仍有新增需求6000萬噸,，全年進(jìn)口量達(dá)到2.48億噸，增長率為20%左右,?？梢灶A(yù)計，在中國這個巨大引擎的帶動下,，國際干散貨航運市場2006年仍將保持持續(xù)增長,，年平均增長率將達(dá)到6%。廣東海運報價