是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱(chēng),。是通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司,，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨,，而不需要正本提單,，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨,。優(yōu)點(diǎn)是方便,、快捷，安全（避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn)）,。缺點(diǎn)是發(fā)貨人不能控制貨權(quán),。是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱(chēng)。是通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司,，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨,；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單,，只要證明自己是收貨人和被電放人,，就可以提貨。優(yōu)點(diǎn)是方便、快捷,，安全（避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn)）,。缺點(diǎn)是發(fā)貨人不能控制貨權(quán)。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司為您提供出口 ,，歡迎您的來(lái)電哦,！浙江出口營(yíng)銷(xiāo)

主要運(yùn)輸主體是大型快遞公司，如中國(guó)郵政EMS,、中外運(yùn)DHL,、TNTTNT、UPS,、FEDEX等大型國(guó)際快遞公司,。我們要寄的包裹主要是通過(guò)這些國(guó)際快遞公司送到目的地的。但我們通常聯(lián)系的是國(guó)際貨運(yùn)代理,。服務(wù)范圍國(guó)際航空運(yùn)輸：一般只到機(jī)場(chǎng)(有一些短途加班費(fèi)),。國(guó)際快遞：通常是門(mén)到門(mén)。服務(wù)內(nèi)容國(guó)際快遞：包括國(guó)內(nèi)及目的地清關(guān)服務(wù),，包括送貨,，但不包括目的地關(guān)稅。國(guó)際航空運(yùn)輸：目的地國(guó)家不包括清關(guān),?？腿诵枰约旱綑C(jī)場(chǎng)提貨，目的地國(guó)家不包括清關(guān),。江西服裝出口出口 ,，就選上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司，用戶(hù)的信賴(lài)之選,，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦,！

HS采用六位數(shù)編碼，把全部國(guó)際貿(mào)易商品分為22類(lèi),，98章,。章以下再分為目和子目。商品編碼一,、二位數(shù)碼為“章”,，第三、四位數(shù)碼“目”（Heading）,，第五,、六位數(shù)碼“子目”（Subheading）。前6位數(shù)是HS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編碼,，HS有1241個(gè)四位數(shù)的稅目,，5113個(gè)六位數(shù)子目。有的地區(qū)根據(jù)本國(guó)的實(shí)際，已分出第七,、八、九位數(shù)碼,。我國(guó)目前使用的HS編碼,，一共10位，其中前面8位稱(chēng)為主碼,，后兩位稱(chēng)為附加碼,。近年來(lái)，各國(guó)進(jìn)口海關(guān)紛紛要求在進(jìn)口的貨物提單的信息中顯示HSCODE的信息,。在此我們?yōu)槟鷧R總了到目前為止我們所收集到的各國(guó)對(duì)HSCODE的要求如下：以上有關(guān)單證的規(guī)定為當(dāng)前規(guī)定,，外貿(mào)貨代朋友們出口以上地區(qū)港口還需多加留意，避免因違法規(guī)定,，造成貨物延遲和損失,。

單證放行和已放行和已結(jié)關(guān)區(qū)別：?jiǎn)巫C放行是指報(bào)關(guān)單放行，已放行是指貨物放行,，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù),。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會(huì)向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù),，若只是處于已放行的單子,，說(shuō)明尚未結(jié)關(guān)，現(xiàn)在一般貨物出口后5個(gè)工作日內(nèi)海關(guān)會(huì)為貨物辦理的結(jié)關(guān)手續(xù),。出口時(shí)報(bào)關(guān)/截關(guān)/結(jié)關(guān)/通關(guān)的先后順序：出口時(shí)會(huì)在截關(guān)日期前準(zhǔn)備好資料先報(bào)關(guān),，截關(guān)后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港,。所以,，結(jié)關(guān)日期一般晚于截關(guān)日，更是晚于報(bào)關(guān)日,。而這一些系列動(dòng)作完畢后才能算完整的通關(guān),。因此，時(shí)間先后順序即報(bào)關(guān)-截關(guān)-結(jié)關(guān)-通關(guān),。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供出口的公司,，歡迎您的來(lái)電哦！

印度客戶(hù)的朋友都不妨未雨綢繆,，了解一下可能面臨的風(fēng)險(xiǎn),。印度有法律規(guī)定，允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任,，而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放,。若進(jìn)口商不申請(qǐng)延期，貨物將會(huì)被拍賣(mài)或棄貨。因此,，港口大規(guī)模***后,，有可能導(dǎo)致買(mǎi)方拒絕收貨風(fēng)險(xiǎn)。印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的,，正如廣東話俗語(yǔ)說(shuō)——貨到地頭死,。在技術(shù)上是這樣操作的：當(dāng)貨物抵達(dá)天，印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉(cāng)單申報(bào),，其中會(huì)寫(xiě)進(jìn)口人的進(jìn)口編碼,，這些都是合情合理合法。不合理在于,，一旦將IEC編號(hào)（進(jìn)口人編碼）寫(xiě)好,，之后的行為將由IEC編號(hào)的進(jìn)口商來(lái)執(zhí)行，包括退運(yùn),、拍賣(mài),。這時(shí)貨權(quán)已經(jīng)歸進(jìn)口商了。這其中的實(shí)質(zhì)是貨權(quán)的分離,。國(guó)內(nèi)工廠普遍認(rèn)為持有提單便是控制貨權(quán),，但印度貿(mào)易的特點(diǎn)在于持有提單只是海上貨權(quán)，而非LANDING（在陸）貨權(quán),。貨物抵達(dá)前的IGM（貨物艙單申報(bào)）,，一旦注明了是（IEC編號(hào)），貨權(quán)便已經(jīng)默認(rèn)為是此進(jìn)口商,，和提單沒(méi)有任何關(guān)系,。以APL（美國(guó)總統(tǒng)船運(yùn)）的內(nèi)部規(guī)定為例，船到港前,，必須提交IEC編號(hào),，這是法令，印度貨物的在地貨權(quán),，中國(guó)工廠不能掌握,。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司致力于提供出口 ，有需要可以聯(lián)系我司哦,！遼寧出口通

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對(duì)照海關(guān)編碼大全,，查閱商品編碼,，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位,，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件,；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細(xì)核對(duì)有沒(méi)有單證缺失或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,；報(bào)關(guān)放行情況，確保配載上機(jī),。6,、提單確認(rèn)和修改：同客戶(hù)確認(rèn)提單內(nèi)容的顯示，品名需跟[1]資料一致,。7,、簽單：報(bào)關(guān)放行后，承運(yùn)方即傳**單和分單,，根據(jù)主單和分單的信息，繕制提單并傳真給客戶(hù),。8,、費(fèi)用結(jié)算：在應(yīng)收應(yīng)付明細(xì)里錄入發(fā)生的費(fèi)用后，到“運(yùn)費(fèi)確認(rèn)單”界面打印傳真費(fèi)用清單,，確認(rèn)回傳,，開(kāi)票結(jié)款（現(xiàn)金，托收,，月結(jié),，轉(zhuǎn)帳）。9,、財(cái)務(wù)交接國(guó)際空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)編輯國(guó)際空運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)賣(mài)方必須做到以下幾點(diǎn)：①負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi),，按港口慣例將貨物裝上買(mǎi)方指定的船上，并及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知,。②負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前的各項(xiàng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。③辦理出口手續(xù),并提供合同規(guī)定的各項(xiàng)單證。（成本,、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）－到岸價(jià)格賣(mài)方責(zé)任：(1)負(fù)責(zé)租船或訂艙,，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港期限內(nèi)，將貨物裝上船并支付到目的港的運(yùn)費(fèi),，裝船后通知買(mǎi)方,；。浙江出口營(yíng)銷(xiāo)