很多朋友打包行李很不仔細(xì),，衣物書籍什么的全部一股腦扔進(jìn)箱子,，國際海運(yùn)更有甚者連碗碟等瓷器也直接往里面扔因此,，因此到了目的地物品損壞是必然的,，那么避免在運(yùn)輸過程中顧客行李物品破損和丟失,。那么國際搬家行李物品如何包裝才能保證海運(yùn)運(yùn)輸安全呢,？下面參考在瑞進(jìn)官網(wǎng)國際海運(yùn)看到資料和自己的托運(yùn)經(jīng)驗(yàn)為大家總結(jié)的一些小知識(shí),，希望可以幫助到需要的人。

國際海運(yùn)首先當(dāng)然是日常衣物包裝：根據(jù)衣物的大小,，取適量的服裝箱,，將底部鋪設(shè)一層白紙，并放置干燥劑,，并將整理好的衣物平整的鋪放在箱內(nèi),，待箱子裝滿后在鋪設(shè)一層白紙放置干燥劑。并封箱做好適當(dāng)?shù)臉?biāo)記方便發(fā)貨登記,。如客戶選擇海運(yùn)還需在箱外做防潮包裹處理,。

國際海運(yùn)一般衣物發(fā)霉主要有以下幾種原因：

未清洗衣物直接裝箱托運(yùn)：穿過的衣物上面有大量的霉菌孢子和灰塵，海風(fēng)吹一吹沾點(diǎn)潮氣,，想不長霉都難,，這個(gè)大家都應(yīng)該清楚（很多男生都這么干）…，那么避免這種問題的簡單的方法就是洗衣服,，將你的臟衣服洗干凈再托運(yùn)吧,，要不然你老媽會(huì)罵人的…

國際海運(yùn)未做防潮處理上海瑞進(jìn)國際物流有限公司是一家專業(yè)提供出口的公司，歡迎新老客戶來電,！山西出口價(jià)

組合家具體積往往過大,，造成整體搬運(yùn)，裝柜困難,，需化整為零,，對零配件分別包裝。拆卸后的零配件依次編號,，按照大小依次組合拼塊,，螺絲用雜物袋裝好，編號。***層用棉白紙對拼塊進(jìn)行打底處理,，然后使用氣泡膜均勻包裹一層,，第三層用牛皮紙按照配件形狀進(jìn)行相應(yīng)裁剪后封箱膠帶封口,，包裝完成,。

國際海運(yùn)貴重電器包裝：此類物品需預(yù)處理：冰箱需拆開后蓋將水盤里的水放掉，干毛巾擦干,，電源線纏繞在后擋板上固定,，儲(chǔ)物室隔板需拆掉；電視機(jī)需拆除底座,，電源線纏繞在機(jī)后纏線板上完畢后可進(jìn)行包裝,。包裝過程如下：***層使用棉白紙打底，第二層使用氣泡膜均勻包裹,，第三層使用珍珠棉包裹,，第四層使用加厚紙板裁剪，封箱膠帶封邊,。

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如果原稅率和退稅率都為16%,，那么如果取得16%稅率的發(fā)票的,，繼續(xù)按16%的退稅率申請退稅；如果取得13%稅率的發(fā)票的,，則按13%的退稅率申請退稅,；如果原稅率為10%且退稅率為10%的貨物勞務(wù)，如果取得10%稅率的發(fā)票,，繼續(xù)按10%的退稅率申請退稅,；如果取得9%稅率的發(fā)票，則按9%的退稅率申請退稅,；如果取得按簡易征稅或從小規(guī)模納稅人購買貨物勞務(wù)取得3%的發(fā)票,，則按3%的退稅率申請退稅2019年7月1日及之后出口的貨物勞務(wù)原稅率和退稅率都為16%的貨物勞務(wù)，不論是取得16%還是13%稅率的發(fā)票,，統(tǒng)一按13%的退稅率申請退稅,；原稅率為10%且退稅率為10%的貨物勞務(wù)，不論是取得10%還是9%稅率的發(fā)票,，統(tǒng)一按9%的退稅率申請退稅如果取得按簡易征稅或從小規(guī)模納稅人購買貨物勞務(wù)取得3%的發(fā)票,。

具有較高的運(yùn)送速度 　　當(dāng)今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時(shí)間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素,，航空運(yùn)輸較高的運(yùn)送速度已成為當(dāng)前國際市場上商品競爭的有利因素,。 適于鮮活、季節(jié)性商品 　　鮮活商品對時(shí)間的要求很高,，運(yùn)輸延遲會(huì)使商品失去原有價(jià)值,。采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠(yuǎn)距離的市場,。對于季節(jié)性商品,，航空運(yùn)輸能夠保證在銷售季節(jié)到來前應(yīng)市，避免了由于錯(cuò)過季節(jié)導(dǎo)致商品無法銷售而產(chǎn)生的費(fèi)用,。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合.第三方物流因其所具有的專業(yè)化,、規(guī)模化等優(yōu)勢在分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn),、降低經(jīng)營成本,、提高企業(yè)競爭力、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造等方面所發(fā)揮的巨大作用,，已成為21世紀(jì)物流發(fā)展的主流,。 出口，就選上海瑞進(jìn)國際物流有限公司,，讓您滿意,，有想法可以來我司咨詢！

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印度客戶的朋友都不妨未雨綢繆,，了解一下可能面臨的風(fēng)險(xiǎn),。

印度有法律規(guī)定，允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任,，而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放,。若進(jìn)口商不申請延期，貨物將會(huì)被拍賣或棄貨,。因此,，港口大規(guī)模***后，有可能導(dǎo)致買方拒絕收貨風(fēng)險(xiǎn),。

印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的,，正如廣東話俗語說——貨到地頭死。在技術(shù)上是這樣操作的：當(dāng)貨物抵達(dá)**天,，印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉單申報(bào),，其中會(huì)寫進(jìn)口人的進(jìn)口編碼，這些都是合情合理合法,。

不合理在于,，一旦將IEC編號（進(jìn)口人編碼）寫好，之后的行為將由IEC編號的進(jìn)口商來執(zhí)行,，包括退運(yùn),、拍賣。這時(shí)貨權(quán)已經(jīng)歸進(jìn)口商了,。

這其中的實(shí)質(zhì)是貨權(quán)分離,。國內(nèi)工廠普遍認(rèn)為持有提單便是控制貨權(quán),，但印度貿(mào)易的特點(diǎn)在于持有提單只是海上貨權(quán)，而非LANDING （在陸）貨權(quán),。

貨物抵達(dá)前的IGM（貨物艙單申報(bào)）,，一旦注明了是（IEC編號），貨權(quán)便已經(jīng)默認(rèn)為是此進(jìn)口商,，和提單沒有任何關(guān)系,。

以APL（美國總統(tǒng)船運(yùn)）的內(nèi)部規(guī)定為例，船到港前,，必須提交IEC編號,，這是法令，印度貨物的在地貨權(quán),，中國工廠不能掌握,。 山西出口價(jià)

上海瑞進(jìn)國際物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑,。公司業(yè)務(wù)涵蓋國際海運(yùn),，國際空運(yùn)，整箱出口,，拼箱海運(yùn)出口等,，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證,。公司從事交通運(yùn)輸多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海瑞進(jìn)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù),、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。