動(dòng)環(huán)輔助密封圈阻止了介質(zhì)可能沿動(dòng)環(huán)與軸向間隙的泄露（泄露出點(diǎn)2）,；而靜環(huán)輔助密封圈阻止了介質(zhì)可能與端蓋之間的間隙泄露（泄露出點(diǎn)3）,。工作時(shí)，輔助密封圈無明顯相對(duì)運(yùn)動(dòng),，基本上屬于靜密封。端蓋與密封腔體鏈接處的泄露出點(diǎn)4為靜密封,，常用O型圈或墊片來密封,。機(jī)械密封與其他形式的密封相比，具有以下特點(diǎn),。1）密封性好,。2）使用壽命長。3）運(yùn)轉(zhuǎn)中不用調(diào)整,。4）功率損耗小,。5）軸或軸套表面不易磨損。6）耐振性強(qiáng),。7）密封參數(shù)高,，適用范圍廣。8）結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、拆裝不變,。對(duì)于大型工業(yè)設(shè)施而言，定期進(jìn)行干氣密閉系統(tǒng)的性能評(píng)估是保障生產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié),。深圳釜用干氣密封定制

密封的監(jiān)測(cè)：密封在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，通過干氣密封控制系統(tǒng)可對(duì)整套密封的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。正常情況下出口壓力表(PI-11)顯示的值應(yīng)該和入口壓力(減壓閥V2 上壓力讀數(shù))大致相當(dāng)：1）若干氣密封密封氣出口壓力表(PI-12)讀數(shù)低于入口壓力(減壓閥V2 上壓力讀數(shù)0.5MPa),，表明外側(cè)干氣密封泄漏過大,；2）若干氣密封密封氣出口壓力表(PI-12)讀數(shù)高于入口壓力(減壓閥V2 上壓力讀數(shù)0.5MPa)，表明內(nèi)側(cè)機(jī)械密封泄漏過大,；出現(xiàn)以上現(xiàn)象可視現(xiàn)場(chǎng)情況決定是否拆機(jī)檢查,。深圳釜用干氣密封定制一些先進(jìn)型號(hào)還配備智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋,，提高響應(yīng)速度與決策能力,。

正常運(yùn)行時(shí)，過濾系統(tǒng)失效,，密封污染：在干氣密封現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中可能出現(xiàn)密封氣嚴(yán)重帶液,，超出過濾器處理能力；過濾器堵塞后未及時(shí)切換,，造成濾芯破損,；氣源中含大量的細(xì)粉,，其粒度小于過濾器的精度，超出了過濾器的處理能力,，但總量大,，對(duì)密封及系統(tǒng)均會(huì)造成影響等情況導(dǎo)致過濾系統(tǒng)失效，從而污染密封導(dǎo)致失效,。因此,，要定期檢查和清理過濾器，確保過濾器完好,，達(dá)到過濾精度的要求,，一般密封氣的過濾精度應(yīng)達(dá)到3um以下。機(jī)組原因造成的密封失效：因機(jī)組故障,，產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng),，振動(dòng)過大，并超出了密封能夠承受的范圍,，引發(fā)密封損壞,。因此，平常應(yīng)加強(qiáng)機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng),，特別是加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè),，防止因機(jī)組振動(dòng)過大導(dǎo)致干氣密失效。

軸通過緊定螺釘,、彈簧座,、彈簧帶動(dòng)動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)，而靜環(huán)由于防轉(zhuǎn)動(dòng)銷的作用而靜止于端蓋內(nèi),。動(dòng)環(huán)在彈簧力和介質(zhì)的作用下,，與靜環(huán)的端面緊密結(jié)合，并發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),，阻止了介質(zhì)沿端面間的徑向泄露（泄漏點(diǎn)1）,，構(gòu)成了機(jī)械密封的主密封。摩擦副磨損后在彈簧和密封流體壓力的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償,，始終保持兩密封端面的緊密接觸,。動(dòng)、靜磨損后在彈簧和密封流體壓力的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償,，始終保持兩密封端面的緊密接觸,。動(dòng)、靜環(huán)中具有軸向補(bǔ)償能力的稱為補(bǔ)償環(huán),，不具有補(bǔ)償能力的稱為非補(bǔ)償環(huán),。在核能行業(yè)，干氣密封不僅保障設(shè)備安全,，還確保核反應(yīng)堆內(nèi)外部環(huán)境隔離良好,。

一套串聯(lián)式干氣密封可看作是兩套或更多套干氣密封按照相同的方向首尾相連,。與單端面結(jié)構(gòu)相同，密封所用氣體為工藝氣本身,。通常情況下采用兩級(jí)結(jié)構(gòu),，頭一級(jí)（主密封）密封承擔(dān)全部負(fù)荷，而另外一級(jí)作為備用密封不承受壓力降,，通過主密封泄漏出的工藝氣體被引入火炬燃燒。剩余極少量的未被燃燒的工藝氣通過二級(jí)密封漏出,，引入安全地帶排放,。當(dāng)主密封失效時(shí)，第二級(jí)密封可以起到輔助安全密封的作用,，可保證工藝介質(zhì)不大量向大氣泄漏,。由于全球環(huán)保政策趨嚴(yán)，許多國家開始鼓勵(lì)企業(yè)投資于低排放,、高效能的設(shè)備與技術(shù),。泵用干氣密封輔助系統(tǒng)

盡管安裝復(fù)雜，但通過專業(yè)培訓(xùn),，可以有效提高工作人員對(duì)該技術(shù)理解與運(yùn)用能力,。深圳釜用干氣密封定制

離心壓縮機(jī)干氣密封典型故障：離心式壓縮機(jī)干氣密封控制系統(tǒng)是離心式壓縮機(jī)非常重要的輔助系統(tǒng)，干氣密封可靠,、穩(wěn)定,、長壽命運(yùn)行是確保機(jī)組安、穩(wěn),、長,、滿、優(yōu)運(yùn)行的關(guān)鍵,。因此了解和掌握干氣密封常見典型故障,，對(duì)快速判斷和解決干氣密封故障，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,。開停車處理不當(dāng),，密封污染：在開停車過程中，一級(jí)密封氣流量不容易保證,，機(jī)內(nèi)氣體容易反竄,，造成一級(jí)密封端面的污染，因此可能在初試開車增壓過程中,，壓力較低,，泄漏量偏大。在對(duì)機(jī)組準(zhǔn)備開車,，進(jìn)行沖壓前,，必須先通過控制系統(tǒng)注入開車用密封氣,，避免工藝氣反竄造成密封的污染；在停車過程中,，應(yīng)及時(shí)切換氣源,，避免造成工藝氣反竄污染密封；停車期間,，避免因操作等原因造成密封污染,。深圳釜用干氣密封定制