干氣密封控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型要注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：(1) 一般在干氣密封火炬排放或高位放空管路設(shè)計(jì)密封泄漏監(jiān)測(cè),。即在泄漏口和火炬線或高位放空管線之間設(shè)設(shè)置限流孔板和流量計(jì),通過(guò)排放氣的壓力、流量來(lái)監(jiān)測(cè)干氣密封的泄漏情況,。流量由限流孔板前后壓差實(shí)現(xiàn),，設(shè)計(jì)有流量低報(bào)警、高報(bào)警和高高報(bào)警停機(jī)聯(lián)鎖,；壓力由孔板前壓力的變化實(shí)現(xiàn),，設(shè)計(jì)有壓力高報(bào)警和高高報(bào)警停機(jī)聯(lián)鎖?？刹扇?取2的聯(lián)鎖邏輯方式,。(2) 為了確保機(jī)組的安全運(yùn)行，防止機(jī)組損壞,，在機(jī)組開(kāi)停車(chē)及密封失效故障緊急停車(chē)工況,，干氣密封控制系統(tǒng)可設(shè)計(jì)有以下的聯(lián)鎖：①各干氣密封一級(jí)排放氣流量正常的開(kāi)機(jī)聯(lián)鎖。②后置隔離氣壓力低開(kāi)機(jī)前禁止?jié)櫥捅脝?dòng)聯(lián)鎖,，防止軸承箱潤(rùn)滑油污染干氣密封,。③一級(jí)排放氣壓力高高報(bào)警停機(jī)聯(lián)鎖和流量高高報(bào)警停機(jī)聯(lián)鎖。一些企業(yè)開(kāi)始采用模擬軟件進(jìn)行干氣密封的設(shè)計(jì)與優(yōu)化,，提高了研發(fā)效率和準(zhǔn)確性。云南干氣密封廠商

干氣密封的結(jié)構(gòu)組成：干氣密封由靜環(huán)和動(dòng)環(huán)組成,，動(dòng)環(huán)端面開(kāi)有氣體槽,，氣體槽深度只有幾微米。端面間必須有潔凈的氣體,，以保證在兩個(gè)端面之間形成一個(gè)穩(wěn)定的氣膜使密封端面完全分離,。氣膜厚度一般為幾微米，氣體介質(zhì)通過(guò)密封間隙時(shí)靠節(jié)流和阻塞的作用而被減壓,，從而實(shí)現(xiàn)氣體介質(zhì)的密封,。干氣密封的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)缺點(diǎn)：干氣密封普遍應(yīng)用于各種旋轉(zhuǎn)機(jī)器中，特別是在介質(zhì)易揮發(fā)或含有雜質(zhì)的工況下,。例如,，在?P2202 A/B泵上就采用了干氣密封技術(shù),。干氣密封的優(yōu)點(diǎn)包括不受介質(zhì)汽化的影響，能夠保護(hù)密封端面不受損壞,；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，技術(shù)難度大，對(duì)氣源的清潔度要求高,。廣東泵用干氣密封供應(yīng)干式自潤(rùn)滑特性使得這種類(lèi)型的機(jī)械 seal 減少了潤(rùn)滑劑需求,，從而簡(jiǎn)化了維護(hù)流程。

第二級(jí)干氣密封作為輔助安全密封,，雖然不承受介質(zhì)的壓力,，但需要在適當(dāng)?shù)膲翰钕露嗣娌趴尚纬煞€(wěn)定的氣膜而長(zhǎng)期理想的運(yùn)行，系統(tǒng)通過(guò)在一級(jí)泄漏氣出口端設(shè)置節(jié)流閥,，調(diào)整閥門(mén)孔徑使其產(chǎn)生約適當(dāng)?shù)谋硥簛?lái)滿足要求,。節(jié)流閥同時(shí)還起到一級(jí)密封失效時(shí)限制泄漏量的作用。另引一路氮?dú)鉃楦綦x氣,，經(jīng)過(guò)濾器,、減壓閥后引入后置的梳齒阻隔密封中間?？刂破鋲毫ι愿哂谳S承箱油壓（通常為大氣壓）,，形成一個(gè)性能可靠的阻塞密封系統(tǒng)?？杀ＷC軸承箱中的潤(rùn)滑油不進(jìn)入干氣密封,，也可避免殘余的工藝氣進(jìn)入軸承區(qū)域污染潤(rùn)滑油。隔離氣的一部分進(jìn)入軸承箱,，另一部分與一級(jí)泄漏氣中剩余的極少量未被燃燒的工藝氣混合,，稱(chēng)為二級(jí)泄漏氣?？勺鳛閷?duì)環(huán)境無(wú)害的氣體引入安全場(chǎng)所排放,。

干氣密封工作時(shí)的維護(hù)，干氣密封設(shè)計(jì)的適用范圍較寬,，正常情況下不需要維護(hù),。一般應(yīng)每天觀察密封泄漏量。泄漏量如有增加的趨勢(shì),，可能預(yù)示著密封有失效的可能,。通常應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.螺旋槽干氣密封是單向旋轉(zhuǎn)的，因此應(yīng)一定避免反向旋轉(zhuǎn),。同時(shí)應(yīng)避免在小于5米/秒的低速下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),。這兩種情況均有可能損壞密封。2.確保密封氣的流量穩(wěn)定,。維持密封氣的穩(wěn)定和不間斷是干氣密封正常運(yùn)行的基本條件,。3.過(guò)濾器壓差達(dá)到報(bào)警值時(shí)應(yīng)及時(shí)切換過(guò)濾器,，并更換濾芯。4.機(jī)組開(kāi)車(chē)時(shí),，必須等待干氣密封控制系統(tǒng)的隔離氣建立起足夠的壓力后才能開(kāi)啟滑油系統(tǒng),。5.機(jī)組停車(chē)時(shí)，必須等待機(jī)組完全停止運(yùn)行并在滑油系統(tǒng)停止后10分鐘以上才能關(guān)閉干氣密封控制系統(tǒng)現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)干氣密封的需求日益增加,，這推動(dòng)了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展進(jìn)步,。

該機(jī)組干氣密封控制系統(tǒng)的控制流程：（1）一級(jí)主密封氣由壓縮機(jī)出口氣和管網(wǎng)中壓氮提供，經(jīng)過(guò)濾器處理,，調(diào)節(jié)閥,、流量計(jì)、節(jié)流閥控制密封氣的壓力和流量,；而管網(wǎng)中壓氮?dú)庾鳛殚_(kāi)停機(jī)時(shí)一級(jí)密封氣備用氣源,。（2）二級(jí)密封氣和后置隔離氣由管網(wǎng)低壓氮?dú)馓峁?jīng)過(guò)濾處理,、調(diào)壓和流量控制作為二級(jí)密封氣和后置隔離氣氣源,。機(jī)組設(shè)計(jì)后置隔離氣密封系統(tǒng)目的是為防止軸承箱潤(rùn)滑油進(jìn)入，污染密封面,。（3）同時(shí)設(shè)計(jì)有密封氣放的火炬和緩沖,、隔離氣高位防空系統(tǒng)。即在泄漏口和火炬線或高位放空管線之間設(shè)置限流孔板和流量計(jì),通過(guò)排放氣的壓力,、流量來(lái)監(jiān)測(cè)干氣密封的泄漏情況,。企業(yè)在采購(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮到供應(yīng)商的技術(shù)實(shí)力及售后服務(wù)能力,，以保證長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系,。福建低溫干氣密封原理

在極端環(huán)境下，如深海鉆探,，使用干氣密閉技術(shù)能夠明顯提高設(shè)備安全性和可靠性,。云南干氣密封廠商

一般來(lái)講，典型的干氣密封結(jié)構(gòu)包含有靜環(huán),、動(dòng)環(huán)組件（旋轉(zhuǎn)環(huán)）,、副密封O形圈、靜密封,、彈簧和彈簧座（腔體）等零部件。靜環(huán)位于不銹鋼彈簧座內(nèi),，用副密封O形圈密封,。彈簧在密封無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下使靜環(huán)與固定在轉(zhuǎn)子上的動(dòng)環(huán)組件配合，如圖上所示,。在動(dòng)環(huán)組件和靜環(huán)配合表面處的氣體徑向密封有其先進(jìn)獨(dú)特的方法,。配合表面平面度和光潔度很高,，動(dòng)環(huán)組件配合表面上有一系列的螺旋槽。這種機(jī)制將在靜環(huán)和動(dòng)環(huán)組件之間產(chǎn)生一層穩(wěn)定性相當(dāng)高的氣體薄膜,，使得在一般的動(dòng)力運(yùn)行條件下端面能保持分離,、不接觸、不易磨損,，延長(zhǎng)了使用壽命,。云南干氣密封廠商