判斷密封是否正常工作主要通過對一級泄漏氣的監(jiān)測來進(jìn)行,。一級干氣密封如出現(xiàn)異常,，壓力和流量會明顯增大。如達(dá)到設(shè)定的高報警值,，會通過壓力變送器傳至控制室,，發(fā)出報警信號,，提醒操作人員檢查控制系統(tǒng)壓力是否在設(shè)計范圍,。當(dāng)氣體泄漏量達(dá)到高高報警值時，表明干氣密封已經(jīng)失效,，系統(tǒng)連鎖停車,，保證設(shè)備不受損壞。干氣密封的適用范圍：干氣密封適用于各種轉(zhuǎn)子式設(shè)備的密封,，包括離心泵,、離心壓縮機、離心風(fēng)機,、渦輪機,、鼓風(fēng)機、齒輪泵,、容器頂部密封等,。容器頂部密封通常用于粉狀或顆粒狀物料的儲存罐,，通過干氣密封的形式保證頂部的密封。此外,，在管道連接中,，干氣密封也可以使用，它可以確保壓力差不會造成泄漏,。干氣密閉在火力發(fā)電廠中的應(yīng)用有助于提升燃燒效率,，并降低排放物濃度。河北單端面干氣密封類型

干氣密封的類型：（1）帶中間迷宮的串聯(lián)式密封,，它的結(jié)構(gòu)特點為在串聯(lián)式密封的兩級之間加入迷宮密封結(jié)構(gòu),。其中一級主密封氣為工藝氣，中壓N2為開停機輔助氣,；二級密封和中間迷宮間,、隔離氣都使用氮氣。當(dāng)一級主密封失效時,，二級密封起到輔助安全阻封和密封作用,。適用于易燃、易爆,、危險性大,、不允許泄漏到大氣中、也不允許阻封氣進(jìn)入到機內(nèi)的工況,。如氫氣壓縮機,、CO壓縮機、乙烯,、丙烯壓縮機等,。（2）雙端面密封，雙端面密封適用于沒有火炬條件,不允使工藝氣泄漏到大氣中,，但允使阻封氣進(jìn)入機內(nèi)的工況,。其結(jié)構(gòu)布置相當(dāng)于面對面布置兩套單端面密封,有時兩個密封共用一個動環(huán)。一般采用氮氣作為阻塞氣體,，控制阻密封氣（N2）的壓力始終維持在比工藝氣體壓力高于0.2～0.3MPa ,。云南干氣密封特點針對特殊行業(yè)，如制藥或食品加工,，需要特別關(guān)注清潔衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)以保證產(chǎn)品安全性,。

干氣體密封的輔助系統(tǒng)和浮環(huán)油膜密封比較，干氣體密封不需要復(fù)雜的輔助系統(tǒng),。只需要提供簡單的控制系統(tǒng)以監(jiān)測密封的情況和自動停車的情況。圖7所示為一典型的干氣體密封輔助系統(tǒng),。潔凈的密封氣（可以是工藝氣,，也可以是外設(shè)的氮氣）以高于壓縮機內(nèi)被封工藝氣體的壓力由入口1注入到密封裝置,，用以阻止壓縮機工藝氣體滲漏。在兩側(cè)干氣密封面間泄漏的工藝介質(zhì)氣和隔離氣的混合氣經(jīng)過壓力開關(guān)PSM （PAM）,、限流孔板3和流量計4后,，排放到主放空口，去火炬系統(tǒng),。隔離氣（氮氣）由入口2注入,，用以保護密封部件免受污染和阻止工藝氣體泄漏，而靠近壓縮機外部的密封泄漏氣體主要為極少量的緩沖氣體,，經(jīng)次放空口5放空,。壓縮機油泵運行前，必須將隔離氣體（氮氣）引入到干氣密封裝置,，以防止密封部件和油接觸,。壓縮機使用前，一般先注入潔凈的氮氣啟動和保護密封面,，在壓縮機投入正常運行前,，置換來自壓縮機出口的工藝氣，工藝氣必須經(jīng)過過濾器過濾,。

單向槽反轉(zhuǎn)：對于單旋向螺旋槽干氣密封不能反轉(zhuǎn),，反轉(zhuǎn)則產(chǎn)生負(fù)氣膜反力，導(dǎo)致密封端面壓緊,，致密封損壞失效,。在干氣密封使用過程中由于安裝錯誤導(dǎo)致驅(qū)動端與非驅(qū)動端裝反、機組停車不可避免存在反轉(zhuǎn)工況等存在,，導(dǎo)致密封損壞,，嚴(yán)重時環(huán)直接碎裂。低速工況長時間運行：在開機或低速暖機工況過程中,，由于機組長時間低轉(zhuǎn)速運行,，干氣密封沒有產(chǎn)生足夠的流體動壓力，沒有形成氣膜,，容易導(dǎo)致密封磨損,，嚴(yán)重時環(huán)直接碎裂,。因此，在開機過程中,，不宜長時間低轉(zhuǎn)速運行，在正常運轉(zhuǎn)中,，應(yīng)該保持轉(zhuǎn)速恒定,，調(diào)轉(zhuǎn)速時盡可能緩慢操作，以避免轉(zhuǎn)速波動太大對干氣密封產(chǎn)生不良的影響,。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，未來可能會出現(xiàn)更多智能化的干氣密閉管理系統(tǒng),，提高操作便利性,。

離心壓縮機干氣密封典型故障：離心式壓縮機干氣密封控制系統(tǒng)是離心式壓縮機非常重要的輔助系統(tǒng)，干氣密封可靠,、穩(wěn)定,、長壽命運行是確保機組安、穩(wěn),、長,、滿、優(yōu)運行的關(guān)鍵,。因此了解和掌握干氣密封常見典型故障,，對快速判斷和解決干氣密封故障，確保機組安全穩(wěn)定運行,。開停車處理不當(dāng),，密封污染：在開停車過程中,，一級密封氣流量不容易保證,，機內(nèi)氣體容易反竄，造成一級密封端面的污染,，因此可能在初試開車增壓過程中,，壓力較低，泄漏量偏大,。在對機組準(zhǔn)備開車,，進(jìn)行沖壓前，必須先通過控制系統(tǒng)注入開車用密封氣,，避免工藝氣反竄造成密封的污染,；在停車過程中，應(yīng)及時切換氣源,，避免造成工藝氣反竄污染密封,；停車期間，避免因操作等原因造成密封污染,。隨著市場競爭加劇,，越來越多制造商開始重視干氣密閉技術(shù)，以增強產(chǎn)品競爭力,。河北集裝式干氣密封規(guī)格

干氣密封不僅提升了設(shè)備性能,，還在一定程度上降低了運營過程中的噪音污染,。河北單端面干氣密封類型

帶中間進(jìn)氣的串聯(lián)式干氣密封，它適用于既不允許工藝氣泄漏到大氣中,，又不允許阻封氣進(jìn)入機內(nèi)的工況,，見圖8。如果遇不允許工藝介質(zhì)泄漏到大氣中,，且也不允許阻封氣泄漏到工藝介質(zhì)中的工況,，此時串聯(lián)結(jié)構(gòu)的兩級密封間可加迷宮密封。用于易燃,、易爆,、危險性大的介質(zhì)氣體，可以做到完全無外漏,。如H2壓縮機,、H2S含量較高的天然氣壓縮機、乙烯,、丙烯壓縮機等,。該結(jié)構(gòu)所用主密封氣除用工藝氣本身以外，還需另引一路氮氣作為第二級密封的使用氣體,。通過一級密封泄漏出的工藝氣體被氮氣全部引入火炬燃燒,。而通過二級密封漏入大氣的全部為氮氣。當(dāng)主密封失效時,，第二級密封同樣起到輔助安全密封的作用,。河北單端面干氣密封類型