理論研究,，在軋機油膜軸承主要零件研制成功后，原機械部把產(chǎn)品開發(fā)與理論研究的任務(wù)同時下達給太原重機廠,，60年代初期的理論研究工作,，主要是產(chǎn)品的設(shè)計計算，其基礎(chǔ)是以經(jīng)驗為主。

隨著軋機裝機水平的不斷提高,，帶動了軋機油膜軸承的理論研究工作,，真正自主開展理論研究工作，始于1974年,。當(dāng)時的主要工作是探討工作機理,，從經(jīng)典潤滑理論建立數(shù)學(xué)模型，數(shù)值計算方法,，準解析方法等,，把理論研究又引深一步。鑒于經(jīng)典理論的油膜峰值壓力達100MPa以上,，繼而進行了彈流理論的應(yīng)用研究工作,，當(dāng)時，研究彈流的一些學(xué)者,，只注重了反形接觸的高副彈流的研究,，而對滑動軸承，認為是非典型彈流問題,，甚至有人認為重載油膜軸承不屬于彈流范疇,。 溫度監(jiān)測:溫度升高時，運轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常,。本公司已開展溫度監(jiān)測工作,，愿意更寬泛的為客戶服務(wù)。東阿關(guān)節(jié)軸承

安裝前的準備

安裝之前應(yīng)對各配合作,，包括輥頸,、軸承箱、軸承套圈和軸承箱蓋板等的配合表面進行仔細檢查,，檢查其尺寸,、形狀位置精度和配合公差是否符合設(shè)計的技術(shù)要求。

與軸承相配合的表面,，輥頸,、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉，并清洗干凈涂上潤滑油,。

四列圓錐滾子軸承安裝

四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的,，安裝時先將軸承裝入軸承箱，然后把軸承箱裝入軸頸,。四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動配合,，先將外圈 A 裝入軸承箱。

出廠時在外圈,、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字符符號,，安裝時必須按字符符號的排列順序依次裝入軸承箱,。不可任意互換，以防止軸承游隙的改變,。

全部零件都裝入軸承箱后,，將內(nèi)圈與內(nèi)隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊,。 測量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度,，以確定相應(yīng)密封墊片的厚度。 莘縣復(fù)合軸承收費軸承在使用過程中應(yīng)加強維護和監(jiān)測,，以延長其使用壽命,。

壓力供油潤滑和噴油潤滑都需要裝設(shè)進、出油管,、潤滑泵,、儲油器，有時還需潤滑油冷卻器,，因此,，費用較高，一般軋輥軸承較少采用,。

潤滑的重要性

軸承的潤滑是利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開,，不致因粗糙點接觸導(dǎo)致磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術(shù),，則能保證在予定的工作壽命期間,，仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉(zhuǎn)精度,。

潤滑脂的種類和性能

軋機軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑,，脂潤滑的優(yōu)點是潤滑設(shè)施簡單，潤滑脂不易泄漏,，有一定的防水,、氣和其它雜質(zhì)進入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤滑,。在重載,、高速、高溫等工況用油潤滑,。

潤滑脂是由基礎(chǔ)油,、稠化劑及添加劑組成?；A(chǔ)油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用,，稠化劑的成分對脂的性能,，特別是溫度特性、抗水性,、析油性等有重要影響,，添加劑主要用于增強潤滑脂的抗氣化、防銹,、極壓等性能,。

潤滑脂按稠化劑的種類不同而進行分類，分為鋰基,、納基等多種,。軋機軸承常用的是鋰基潤滑脂，鋰基潤脂的特點是有較好的抗水性,，滴點較高,，可以使用于潮濕和與水接觸的機械部位。潤滑脂按其流動性即針入度分為若干級,。針入度數(shù)值越大,，表示潤滑脂越軟。

60年代初我國自行裝備的軋機油膜軸承投入運行,，以舞陽鋼鐵公司4200mm特厚板軋機的φ1300mm軋輥油膜軸承,、 φ300mm機架輥油膜軸承和本溪鋼鐵公司φ1700mm熱連軋機支承輥φ1100mm油膜軸承為 代的一批新軸承投入運行，前者是單機架軋機,，后者是多機架連軋機,。

多家多機架軋機油膜軸承的投入運行，使我國軋機油膜軸承運行技術(shù)得以普及和提高,。在管理方面，有了一支專業(yè)化的技術(shù)人員和技術(shù)工人隊伍,，有專屬的工作場地,，油膜軸承工作間實行封閉，油膜軸承維修人員,、潤滑人員都有明確的崗位職責(zé)和操作規(guī)程,，分工日益精細，管理更趨科學(xué),、規(guī)范,。 由于軸承結(jié)構(gòu)的改進和潤滑系統(tǒng)的更新，在軸承安裝調(diào)試和潤滑系統(tǒng)的維護操作上,，都比50年代有了很大的進步,，加之連軋機油膜軸承的成功使用，使運行技術(shù)向現(xiàn)代水平又靠近了一步,。

70~80年代,，在我國相繼成套引進武漢鋼鐵公司的1700mm熱,、冷板材連軋機和上海寶山鋼鐵總廠的2050mm及2030mm 熱,、冷板材連軋機的同時,，也隨之成套引進了摩戈伊爾(MORGOIL)軸承和麥斯塔(MESTA)軸承。 倉庫濕度:過高的濕度會使軸承銹蝕,，倉庫的相對濕度應(yīng)保持在 45%-60% ,。

軋機軸承，系指用于壓延行業(yè),，即有色金屬,、黑色金屬及非金屬制品壓延。用于壓延輥系輥徑處及滾筒上的軸承,。通常采用四列圓柱滾子軸承承受徑向載荷,，推力滾子或推力球軸承以及向心角接觸球或向心滾子軸承承受軸向載荷。現(xiàn)大多采用油氣潤滑或油霧潤滑及油脂的方式進行潤滑冷卻,。軋機油膜軸承技術(shù),，是個系統(tǒng)工程技術(shù)，同時,，也是個多學(xué)科領(lǐng)域的綜合性工程技術(shù),，它的發(fā)展速度和所形成的配套能力，從 一個側(cè)面反映了中國工業(yè)的發(fā)展速度與所達到的水平,。茲從運行技術(shù),、 制造技術(shù)、測試技術(shù),、理論研究,、產(chǎn)品開發(fā)、成套能力等幾個主要方面進行簡要的論述與軸承相配合的表面,，輥頸,、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉，并清洗干凈涂上潤滑油,。聊城滾柱軸承出廠價格

結(jié)合本企業(yè)實際,，積極開展對軸承運行狀況的監(jiān)測,。東阿關(guān)節(jié)軸承

裝配質(zhì)量

(1) 軸承的壽命與軸承座的設(shè)計是分不開的。如果軸承座設(shè)計和制造不當(dāng),，將導(dǎo)致軸承受力不均,，降低軸承壽命，軸承座應(yīng)具有調(diào)心性,，避免因軋輥燒損撓曲變形而使軸承受到偏載,。

(2) 與軸承相關(guān)的備件的尺寸,、幾何形狀、精度等級,、公差范圍與設(shè)計是否相符,。

(3) 與軸承配合的接觸面的光潔度、硬度是否在規(guī)定范圍之內(nèi),，所有間隙,、過盈配合量是否符合設(shè)計要求等等。

2.2 內(nèi),、外套的安裝

2.2.1 內(nèi)套的安裝

四列圓柱滾子軸承的內(nèi)套與輥頸應(yīng)為過盈配合,，安裝時加熱到80~90℃，溫度不應(yīng)超過100℃否則易造成軸承套圈滾道和滾動體退火,，影響硬度和耐磨性,，導(dǎo)致軸承壽命降低及過早報廢。利用加熱法安裝軸承時,，油溫達到規(guī)定溫度10分鐘后,，應(yīng)迅速將軸承從油液中取出，趁熱裝于軸上,。必要時,，可用安裝工具在軸承內(nèi)圈端面上稍加一點壓力，這樣更容易安裝,。軸承裝于軸上后,，必須立即壓住內(nèi)圈，直到冷卻為止,。通常用感應(yīng)加熱器或機油加熱,，禁止使用割 烤。內(nèi)套安裝在輥頸時使它和擋水環(huán)緊密接觸,，以防擋水環(huán)活動,。 東阿關(guān)節(jié)軸承

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