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聊城推力球軸承

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-10-28

測試技術(shù),,包括兩部分:一部分為零件加工的測量技術(shù),另一部分為試驗(yàn)研究中的測量技術(shù),。

由于油膜軸承主要零件的加工精度高,,要求測量精確、快捷,。為了達(dá)到這一要求,,首先要有高精度的測量儀器(具)和與之相配套的輔助儀器(具),同時(shí),,對加工中的測量和加工完成后的質(zhì)檢測量,,必須執(zhí)行科學(xué)的測量方法和具有嫻熟的技術(shù)。為此,,除了購買,、定制高精度測量儀器(具)外,還設(shè)計(jì),、制造了專屬儀器(具)及附具,執(zhí)行一套科學(xué)的測量方法和程序,。這就保證了測量重復(fù)性好,,精度高。

為深入了解油膜軸承工作時(shí)的參數(shù)情況,,探討規(guī)律性,,太原重機(jī)廠從1972年開始做了大量的試驗(yàn)室的臺架測量和軸承在實(shí)際工作運(yùn)行中的承載、轉(zhuǎn)動(dòng),、耗電,、供油等外部內(nèi)部參數(shù)的測量工作。測試范圍,,包括軸承內(nèi)部工作區(qū)域的油膜壓力場,、油膜厚度場和油膜溫度場等,這些場量的測量屬于非常規(guī)性的,,從測量傳感器到二次儀表,,均無現(xiàn)成的可買。


四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的,,安裝時(shí)先將軸承裝入軸承箱,,然后把軸承箱裝入軸頸,。聊城推力球軸承

壓力供油潤滑和噴油潤滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管,、潤滑泵,、儲油器,有時(shí)還需潤滑油冷卻器,,因此,,費(fèi)用較高,一般軋輥軸承較少采用,。

潤滑的重要性

軸承的潤滑是利用油膜將相對運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)表面彼此隔開,,不致因粗糙點(diǎn)接觸導(dǎo)致磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術(shù),,則能保證在予定的工作壽命期間,,仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉(zhuǎn)精度。

潤滑脂的種類和性能

軋機(jī)軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑,,脂潤滑的優(yōu)點(diǎn)是潤滑設(shè)施簡單,,潤滑脂不易泄漏,有一定的防水,、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承的能力,,因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤滑。在重載,、高速,、高溫等工況用油潤滑。

潤滑脂是由基礎(chǔ)油,、稠化劑及添加劑組成,。基礎(chǔ)油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用,,稠化劑的成分對脂的性能,,特別是溫度特性、抗水性,、析油性等有重要影響,,添加劑主要用于增強(qiáng)潤滑脂的抗氣化、防銹,、極壓等性能,。

潤滑脂按稠化劑的種類不同而進(jìn)行分類,分為鋰基,、納基等多種,。軋機(jī)軸承常用的是鋰基潤滑脂,鋰基潤脂的特點(diǎn)是有較好的抗水性,,滴點(diǎn)較高,,可以使用于潮濕和與水接觸的機(jī)械部位,。潤滑脂按其流動(dòng)性即針入度分為若干級。針入度數(shù)值越大,,表示潤滑脂越軟,。 無油軸承收購價(jià)倉庫溫度:軸承出廠前均涂有防銹油,溫度過低或過高都會導(dǎo)致防銹油變質(zhì),,室溫應(yīng)控制在 0-25 ℃ ,。

潤滑脂的填充量

潤滑脂的填充量,以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜,,若加脂過多,,由于攪拌掃熱,會使脂變質(zhì)惡化或欽化,。高速時(shí)應(yīng)只有填充至三分之一或更少,。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時(shí),為防止外部異物理學(xué)進(jìn)入軸承內(nèi),,可以添滿殼體空間,。

潤滑脂的更換

潤滑脂的使用壽命是有限的,其潤滑性能在使用的過程中逐漸降低,,磨損也逐漸增多,,因此每間隔一定的時(shí)間必須補(bǔ)充更換。

潤滑脂的補(bǔ)充周期與軸承的結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)速,、溫度和環(huán)境等有關(guān),應(yīng)針對企業(yè)具體的工況確定,。潤滑脂更換時(shí)應(yīng)注意,,牌號不同的潤滑脂不能混合,含有不同種類稠化劑的脂相混合,,會破壞潤滑的結(jié)構(gòu)和稠度,若必須更換牌號相異的潤滑脂時(shí),,應(yīng)把軸承內(nèi)原有的潤滑脂完全除去后,,再添入新的潤滑脂。

軸承在使用過程中應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)和監(jiān)測,,以延長其使用壽命,。

1、保持潤滑油路通暢,,按規(guī)定選好潤滑劑的種類,,定期足量加注潤滑劑。確保滾子的滾動(dòng)表面及滾子與擋邊的滑動(dòng)表面,,保持良好的油臘潤滑,。

2,、定期檢查密封件的密封情況,及時(shí)更換損壞的密封件,。確保軸承的密封性能,,以防止水、氧化鐵皮進(jìn)入軸承,,防止軸承潤滑劑的外漏,。

3、結(jié)合本企業(yè)實(shí)際,,積極開展對軸承運(yùn)行狀況的監(jiān)測,。

噪音監(jiān)測:正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)是平穩(wěn)的嗡嗡聲,定期監(jiān)測并與正常時(shí)的聲音相比較,,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,。

潤滑劑監(jiān)測:正常潤滑劑應(yīng)是清亮潔凈的,如果潤滑劑已變臟,,就會有磨損的微?;蛭廴疚铩?

溫度監(jiān)測:溫度升高時(shí),,運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常,。本公司已開展溫度監(jiān)測工作,愿意更寬泛的為客戶服務(wù),。

建立記錄卡,,記錄軸承在線使用的天數(shù)、過鋼量及維護(hù)監(jiān)測狀況等,,加強(qiáng)對軸承運(yùn)行狀況的管理,。

軋機(jī)軸承的存放和保管

軸承是一種精密的機(jī)械元件,對其存放和保管有較嚴(yán)格的要求,。 定期檢查:每 10-12 個(gè)月定期檢查一次,。若發(fā)現(xiàn)油封包裝有生銹現(xiàn)象,應(yīng)重新進(jìn)行油封包裝,。

理論研究,,在軋機(jī)油膜軸承主要零件研制成功后,原機(jī)械部把產(chǎn)品開發(fā)與理論研究的任務(wù)同時(shí)下達(dá)給太原重機(jī)廠,,60年代初期的理論研究工作,,主要是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)計(jì)算,其基礎(chǔ)是以經(jīng)驗(yàn)為主,。

隨著軋機(jī)裝機(jī)水平的不斷提高,,帶動(dòng)了軋機(jī)油膜軸承的理論研究工作,真正自主開展理論研究工作,,始于1974年,。當(dāng)時(shí)的主要工作是探討工作機(jī)理,,從經(jīng)典潤滑理論建立數(shù)學(xué)模型,數(shù)值計(jì)算方法,,準(zhǔn)解析方法等,,把理論研究又引深一步。鑒于經(jīng)典理論的油膜峰值壓力達(dá)100MPa以上,,繼而進(jìn)行了彈流理論的應(yīng)用研究工作,,當(dāng)時(shí),研究彈流的一些學(xué)者,,只注重了反形接觸的高副彈流的研究,,而對滑動(dòng)軸承,認(rèn)為是非典型彈流問題,,甚至有人認(rèn)為重載油膜軸承不屬于彈流范疇,。 溫度監(jiān)測:溫度升高時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常,。本公司已開展溫度監(jiān)測工作,,愿意更寬泛的為客戶服務(wù)。莘縣角接觸軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

建立記錄卡,,記錄軸承在線使用的天數(shù),、過鋼量及維護(hù)監(jiān)測狀況等,加強(qiáng)對軸承運(yùn)行狀況的管理,。聊城推力球軸承

60年代初我國自行裝備的軋機(jī)油膜軸承投入運(yùn)行,,以舞陽鋼鐵公司4200mm特厚板軋機(jī)的φ1300mm軋輥油膜軸承、 φ300mm機(jī)架輥油膜軸承和本溪鋼鐵公司φ1700mm熱連軋機(jī)支承輥φ1100mm油膜軸承為 代的一批新軸承投入運(yùn)行,,前者是單機(jī)架軋機(jī),,后者是多機(jī)架連軋機(jī)。

多家多機(jī)架軋機(jī)油膜軸承的投入運(yùn)行,,使我國軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)得以普及和提高,。在管理方面,有了一支專業(yè)化的技術(shù)人員和技術(shù)工人隊(duì)伍,,有專屬的工作場地,,油膜軸承工作間實(shí)行封閉,油膜軸承維修人員,、潤滑人員都有明確的崗位職責(zé)和操作規(guī)程,分工日益精細(xì),,管理更趨科學(xué),、規(guī)范。 由于軸承結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和潤滑系統(tǒng)的更新,,在軸承安裝調(diào)試和潤滑系統(tǒng)的維護(hù)操作上,,都比50年代有了很大的進(jìn)步,,加之連軋機(jī)油膜軸承的成功使用,使運(yùn)行技術(shù)向現(xiàn)代水平又靠近了一步,。

70~80年代,,在我國相繼成套引進(jìn)武漢鋼鐵公司的1700mm熱、冷板材連軋機(jī)和上海寶山鋼鐵總廠的2050mm及2030mm 熱,、冷板材連軋機(jī)的同時(shí),,也隨之成套引進(jìn)了摩戈伊爾(MORGOIL)軸承和麥斯塔(MESTA)軸承。 聊城推力球軸承

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