軋機(jī)軸承,，系指用于壓延行業(yè)，即有色金屬,、黑色金屬及非金屬制品壓延,。用于壓延輥系輥徑處及滾筒上的軸承,。通常采用四列圓柱滾子軸承承受徑向載荷，推力滾子或推力球軸承以及向心角接觸球或向心滾子軸承承受軸向載荷?，F(xiàn)大多采用油氣潤(rùn)滑或油霧潤(rùn)滑及油脂的方式進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻,。軋機(jī)油膜軸承技術(shù)，是個(gè)系統(tǒng)工程技術(shù),，同時(shí),，也是個(gè)多學(xué)科領(lǐng)域的綜合性工程技術(shù)，它的發(fā)展速度和所形成的配套能力,，從 一個(gè)側(cè)面反映了中國(guó)工業(yè)的發(fā)展速度與所達(dá)到的水平,。茲從運(yùn)行技術(shù)、 制造技術(shù),、測(cè)試技術(shù),、理論研究、產(chǎn)品開發(fā),、成套能力等幾個(gè)主要方面進(jìn)行簡(jiǎn)要的論述溫度監(jiān)測(cè):溫度升高時(shí),，運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常。本公司已開展溫度監(jiān)測(cè)工作,，愿意更寬泛的為客戶服務(wù),。滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

外套的安裝

四列圓柱滾子軸承的外套與軸承座的內(nèi)孔為過渡配合。裝配時(shí),，將外套,、滾子、保持架組成的整體用銅棒輕輕打入軸承座內(nèi),，并緊貼內(nèi)側(cè)固定端蓋,。在裝外套時(shí)，應(yīng)注意端面與保持架端面的標(biāo)記,，不能裝反,，應(yīng)按照拆開軸承包裝時(shí)的初始狀態(tài)順序裝入，以防出現(xiàn)因滾子受力不均而燒軸承的現(xiàn)象,。裝軸承時(shí),，應(yīng)將軸承水平放置，軸承裝好后,，應(yīng)標(biāo)出其受力區(qū)間,，以備換輥時(shí)重點(diǎn)檢查。

 軸承密封件的合理組裝

軸承密封件可考慮選用普通的氟橡膠骨架密封,，不僅價(jià)格低廉,，而且合理的使用也能達(dá)到良好的效果。當(dāng)軋機(jī)為水平狀態(tài)時(shí),，兩側(cè)靜迷宮內(nèi)的軸用密封圈唇口方向必須朝軸承外安裝,，可有效防止冷卻水及氧化鐵皮的濺入;當(dāng)軋機(jī)為立式狀態(tài)時(shí),，傳動(dòng)側(cè)迷宮內(nèi)密封圈唇口則朝軸承內(nèi)安裝，由于重力向下可有效防止?jié)櫥偷囊绯?非傳動(dòng)側(cè)迷宮內(nèi)密封圈唇口也是朝軸承外安裝,，可有效防止冷卻水的濺入,。 高唐角接觸軸承新報(bào)價(jià)定期檢查：每 10-12 個(gè)月定期檢查一次。若發(fā)現(xiàn)油封包裝有生銹現(xiàn)象,，應(yīng)重新進(jìn)行油封包裝,。

1. 運(yùn)行技術(shù)，包括軋機(jī)油膜軸承零部件的儲(chǔ)放,、清洗,、安裝、調(diào)試,、運(yùn)轉(zhuǎn),、維修、診斷,、管理等一整套知識(shí)與技能,。運(yùn)行技術(shù)的正確運(yùn)用，是軸承安全運(yùn)行的可靠保證,。

50年代初期,，我國(guó)只有鞍鋼冷軋廠的可逆軋機(jī)裝備了油膜軸承。其運(yùn)行管理,，完全按照蘇聯(lián)的有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,。傳統(tǒng)工藝，軋制壓力不大,，軋速也低,，潤(rùn)滑系統(tǒng)也很簡(jiǎn)單，運(yùn)行技術(shù)水平也相對(duì)較低,。但在實(shí)際運(yùn)行中,，有關(guān)管理、技術(shù)人員和操作工人的工作都十分認(rèn)真,，嚴(yán)格按規(guī)程辦,，積累了使用、維護(hù)經(jīng)驗(yàn),。

但由于缺乏對(duì)軸承工作原理的深入了解,，一些不太合理的規(guī)程卻一直沿襲了幾乎兩個(gè)年代，比如,，軸承部件裝好之后,，要做35N/cm2的打壓試驗(yàn)，如果漏油，即調(diào)緊回轉(zhuǎn)密封,，直至不漏為止?？墒?，經(jīng)過這樣一個(gè)試壓調(diào)整之后，使用起來效果并不好,，而且,，密封件 的壽命也短。這種密封是帶骨架的"J"型密封,，是靠唇口密封的,， 試壓調(diào)緊之后，就不再是唇口密封了,，而是一種死死抱住回轉(zhuǎn)表面的帶狀密封,。但畢竟瑕不掩瑜，軋機(jī)油膜軸承的成功運(yùn)行,，還是從這里開始的,。

進(jìn)入90年代以來，又成套地引進(jìn)了軋機(jī)和軋機(jī)油膜軸承--主要是摩戈伊爾軸承,，而更多的是在買進(jìn)二手軋鋼設(shè)備時(shí),，又帶進(jìn)了油膜軸承，其主要類型也是摩戈伊爾軸承,。這樣,，在一些主要類型的軋機(jī)上，比如線材軋機(jī),、單機(jī)架可逆軋機(jī),、半連軋機(jī)、連軋機(jī)以及型材軋機(jī)等都裝備了油膜軸承;從軸承種類上說,，有蘇聯(lián)型液體摩擦軸承,，中國(guó)TZ牌油膜軸承，美國(guó)麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承,，可稱得上是當(dāng)今世界擁有軋機(jī)油膜軸承(包括潤(rùn)滑系統(tǒng))品種 齊全的國(guó)家,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有二十幾家鋼鐵公司(廠),，近200架軋機(jī)裝備了油膜軸承,，數(shù)量不能不謂巨大。這種情況,，足以說明軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)得到了寬泛地普及,，并且已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)今世界的新水平。建立記錄卡，記錄軸承在線使用的天數(shù),、過鋼量及維護(hù)監(jiān)測(cè)狀況等,，加強(qiáng)對(duì)軸承運(yùn)行狀況的管理。

軸承在使用過程中應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)和監(jiān)測(cè),，以延長(zhǎng)其使用壽命,。

1、保持潤(rùn)滑油路通暢,，按規(guī)定選好潤(rùn)滑劑的種類,，定期足量加注潤(rùn)滑劑。確保滾子的滾動(dòng)表面及滾子與擋邊的滑動(dòng)表面,，保持良好的油臘潤(rùn)滑,。

2、定期檢查密封件的密封情況,，及時(shí)更換損壞的密封件,。確保軸承的密封性能，以防止水,、氧化鐵皮進(jìn)入軸承,，防止軸承潤(rùn)滑劑的外漏。

3,、結(jié)合本企業(yè)實(shí)際,，積極開展對(duì)軸承運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè)。

噪音監(jiān)測(cè):正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)是平穩(wěn)的嗡嗡聲,，定期監(jiān)測(cè)并與正常時(shí)的聲音相比較,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。

潤(rùn)滑劑監(jiān)測(cè):正常潤(rùn)滑劑應(yīng)是清亮潔凈的,，如果潤(rùn)滑劑已變臟,，就會(huì)有磨損的微粒或污染物,。

溫度監(jiān)測(cè):溫度升高時(shí),，運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常。本公司已開展溫度監(jiān)測(cè)工作,，愿意更寬泛的為客戶服務(wù),。

建立記錄卡，記錄軸承在線使用的天數(shù),、過鋼量及維護(hù)監(jiān)測(cè)狀況等,，加強(qiáng)對(duì)軸承運(yùn)行狀況的管理。

軋機(jī)軸承的存放和保管

軸承是一種精密的機(jī)械元件,，對(duì)其存放和保管有較嚴(yán)格的要求,。 四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的，安裝時(shí)先將軸承裝入軸承箱，然后把軸承箱裝入軸頸,。莘縣滾動(dòng)軸承價(jià)格表

對(duì)于帶活擋邊的 FCDP 型四列圓柱滾子軸承,，其邊擋圈、外圈組件,、中擋圈,，同一型號(hào)的軸承不宜互換。滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

理論研究,，在軋機(jī)油膜軸承主要零件研制成功后,，原機(jī)械部把產(chǎn)品開發(fā)與理論研究的任務(wù)同時(shí)下達(dá)給太原重機(jī)廠,，60年代初期的理論研究工作,，主要是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)計(jì)算，其基礎(chǔ)是以經(jīng)驗(yàn)為主,。

隨著軋機(jī)裝機(jī)水平的不斷提高,，帶動(dòng)了軋機(jī)油膜軸承的理論研究工作，真正自主開展理論研究工作,，始于1974年,。當(dāng)時(shí)的主要工作是探討工作機(jī)理，從經(jīng)典潤(rùn)滑理論建立數(shù)學(xué)模型,，數(shù)值計(jì)算方法,，準(zhǔn)解析方法等，把理論研究又引深一步,。鑒于經(jīng)典理論的油膜峰值壓力達(dá)100MPa以上,，繼而進(jìn)行了彈流理論的應(yīng)用研究工作，當(dāng)時(shí),，研究彈流的一些學(xué)者,，只注重了反形接觸的高副彈流的研究，而對(duì)滑動(dòng)軸承,，認(rèn)為是非典型彈流問題,，甚至有人認(rèn)為重載油膜軸承不屬于彈流范疇。 滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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