1、智能倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃原則無(wú)論采用多么先進(jìn)的智能軟硬件,，都必須根植于企業(yè)的實(shí)際情況,。

設(shè)備技術(shù)寧選成熟且先進(jìn)的，不選過(guò)時(shí)的,；

擇效率適當(dāng)高的,，不選比較高的；

方案盡量柔性的,，可擴(kuò)展的,；

規(guī)模的產(chǎn)能設(shè)計(jì)不要超前太多或者預(yù)估太緊；

盡可能減少客戶化,，盡可能可替代性強(qiáng)一些,；

盡可能降低人力投入，降低人的勞動(dòng)強(qiáng)度,，盡量降低人的操作技能難度,，盡量減少差錯(cuò)率；

化繁為簡(jiǎn),，化難為易,；能向空間的，盡量少向平面,；

工藝方案中進(jìn)出流量要平衡,，切忌出現(xiàn)瓶頸；

2,、場(chǎng)地工藝方案的規(guī)劃工藝方案規(guī)劃的合理與否取決于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集,，數(shù)據(jù)收集要盡量準(zhǔn)確、可靠,；這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包含貨物的大小,、重量、外包裝情況,、整托盤(pán)/整箱和拆零的比例,，SKU多少、SKU特性,、每天出入庫(kù)量,、訂單行數(shù)、訂單數(shù)量,、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)期,、庫(kù)存量等。 自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)是指在不直接人工干預(yù)的情況下，能自動(dòng)地存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng),。它是以多層貨架構(gòu)成,。江門(mén)**智能倉(cāng)庫(kù)

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念,。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化,；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架,，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成,。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,，完成存,、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù),。建筑物按建筑形式可分為整體式和分離式兩種,。（1）整體式：是指貨架除了存儲(chǔ)貨物以外，還作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu),，構(gòu)成建筑物的一部分,，即庫(kù)房貨架一體化結(jié)構(gòu)，一般整體式高度在12米以上,。這種倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)重量輕,，整體性好，抗震好,。（2）分離式：分離式中存貨物的貨架在建筑物內(nèi)部**存在,。分離式高度在12米以下，但也有15米至20米的,。適用于利用原有建筑物作庫(kù)房,，或在廠房和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)單建一個(gè)高貨架的場(chǎng)所。江門(mén)**智能倉(cāng)庫(kù)利用原有的建筑面積,，庫(kù)存量達(dá)到比較大化,。

在人力資本高企，降低企業(yè)的各項(xiàng)成本,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理成為企業(yè)研究的一個(gè)重要戰(zhàn)略課題,。對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在其成本中比重是相當(dāng)大的，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，物流費(fèi)用通常占制造成本50%以上的比例,，因此，物料與倉(cāng)儲(chǔ)管理以及成本控制已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,，與企業(yè)的效益密不可分,。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率及自動(dòng)化的技術(shù)水平可以使得企業(yè)物流效率大幅提升，立體庫(kù)的基本技術(shù)也日益成熟,，因此越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),。很多企業(yè)不僅建設(shè)中大型的立體庫(kù)，也根據(jù)需要建設(shè)了很多中小型自動(dòng)化立體庫(kù),。據(jù)《2013-2017年中國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)投資需求與發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示,，2012年是中國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)得到較快發(fā)展的一年。2012年初,，由于眾多物流系統(tǒng)工程項(xiàng)目的紛紛開(kāi)工,，自動(dòng)化立體庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)市場(chǎng)一片繁榮，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，2012年建設(shè)的具有較大規(guī)模的立體倉(cāng)庫(kù)在建項(xiàng)目有130多座,，截至2012年12月，全國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)保有量超過(guò)1200座,。前瞻網(wǎng)認(rèn)為,，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好和對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)需求較高的醫(yī)療、機(jī)械等行業(yè)的持續(xù)快速增長(zhǎng),，未來(lái)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)面臨著較大的市場(chǎng)需求,。

  從基層員工角度思考；1.從基層管理角度思考,；2.從公司發(fā)展角度思考,；3.傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理方式，依靠人工,，紙質(zhì)方式,，無(wú)流水線作業(yè)，效率低下,，工作繁重,，錯(cuò)誤率高；4.齊集了自動(dòng)化,，流水線,，全倉(cāng)RF等功能?！皞鹘y(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)”如何過(guò)渡到“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”,。從許多微觀案例來(lái)看,，倉(cāng)儲(chǔ)管理已成為供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。這是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部,，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間,，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間,，批發(fā)與零售之間,，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn),，倉(cāng)儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段,。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合,。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語(yǔ)言來(lái)描述倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位,，可以說(shuō)就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求比較好庫(kù)存方案作為控制手段,，使得物流達(dá)到總成本比較低的目標(biāo),。在許多具體的案例中,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)主要由貨架,、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備,、堆垛機(jī),、控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成,。

  貨架的設(shè)計(jì)是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,，它直接影響到立體倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率。①貨架形式：貨架的形式有很多,，而用在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨架一般有：橫梁式貨架,、牛腿式貨架、流動(dòng)式貨架等,。設(shè)計(jì)時(shí),，可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關(guān)因素來(lái)合理選取,。②貨格的尺寸：貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱,、橫梁（牛腿）之間的間隙大小，同對(duì),，在一定程度上也受到貨架結(jié)構(gòu)型式及其它因素的影響,。堆垛機(jī)堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備，通過(guò)手動(dòng)操作,、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處,。它由機(jī)架（上橫梁、下橫梁、立柱）,、水平行走機(jī)構(gòu),、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái),、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成,。①堆垛機(jī)形式的確定：堆垛機(jī)形式多種多樣，包括單軌巷道式堆垛機(jī),、雙軌巷道式堆垛機(jī),、轉(zhuǎn)巷道式堆株機(jī)、單立柱型堆垛機(jī),、雙立柱型堆垛機(jī)等等,。②堆垛機(jī)速度的確定：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求，計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度,、提升速度及貨叉速度,。③其它參數(shù)及配置：據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等,。堆垛機(jī)的配置可高可低,，視具體情況而定。輸送系統(tǒng)根據(jù)物流圖,，合理選擇輸送機(jī)的類型,。利用計(jì)算機(jī)管理，物資庫(kù)存賬目清楚,，物料存放位置準(zhǔn)確,，自動(dòng)化制造系統(tǒng)物料需求響應(yīng)速度加快。江門(mén)**智能倉(cāng)庫(kù)

利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,、存取自動(dòng)化操作簡(jiǎn)便化;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式,。江門(mén)**智能倉(cāng)庫(kù)

  1、醫(yī)藥生產(chǎn)領(lǐng)域一般的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用的是托盤(pán)單元存儲(chǔ)方式和自動(dòng)作業(yè)方式,，在藥品存儲(chǔ)的過(guò)程中,，需要對(duì)藥品進(jìn)行溫度監(jiān)控，批號(hào)管理,，效期管理,。藥品存儲(chǔ)的安全性得到保障，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)不只提高了醫(yī)藥企業(yè)的物流作業(yè)效率,，降低了藥品出庫(kù)的出錯(cuò)率,，提高了作業(yè)的準(zhǔn)確率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,。2,、汽車(chē)制造汽車(chē)制造領(lǐng)域分為供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流,。汽車(chē)制造對(duì)物流的供應(yīng)要求十分精確，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)能夠滿足汽車(chē)制造領(lǐng)域,，能夠確保汽車(chē)制造的準(zhǔn)確化,、化運(yùn)作。目前,，大多數(shù)汽車(chē)制造企業(yè)幾乎都已經(jīng)應(yīng)用了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),！3、機(jī)械制造領(lǐng)域傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)只是貨物的存儲(chǔ)場(chǎng)所,，現(xiàn)在機(jī)械制造領(lǐng)域制造工序復(fù)雜,，企業(yè)的外購(gòu)件和自制件都是整個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)對(duì)訂貨,，設(shè)計(jì),，規(guī)劃，生產(chǎn)安排和生產(chǎn)發(fā)貨的要求都非常高,。機(jī)械制造領(lǐng)域建立的物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)間的實(shí)時(shí)連接是目前自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的另一個(gè)明顯技術(shù)趨勢(shì),。江門(mén)**智能倉(cāng)庫(kù)

深圳市航瑞物流自動(dòng)化有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,，攜手共畫(huà)藍(lán)圖,，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市航瑞物流自動(dòng)化供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī),，一直以來(lái),，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展,、誠(chéng)實(shí)守信的方針,，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),，我們一直在路上！