閉環(huán)電噴車的三元催化器堵塞是一個很普遍的問題,，特別是道路擁堵的城市。燃油油質差的地區(qū),，這個問題更加突出,。三元催化器堵塞不只嚴重造成車輛油耗增加、動力下降,、尾氣超標,；更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃,。長期以來,，汽修廠對于三元催化器堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段,，對于堵塞的三元催化器,。只有采取更換的方法。這樣既浪費了資源,，又增加車輛用戶的負擔,，有些不負責的修理廠甚至采取將三元催化器內的載體除掉的方法，使車輛對環(huán)境造成更嚴重的污染,，所以三元催化器堵塞是閉環(huán)電噴車急需解決的問題,。三元催化器碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞,。重慶進口三元催化器公司

三元催化器的外觀檢查：檢查催化轉化器在行駛中是否受到損傷以及是否過熱,。將車輛升起之后，觀察催化轉化器表面是否有凹陷,，如有明顯的凹痕和刮擦,，則說明催化轉化器的載體可能受到損傷。觀察催化轉化器外殼上是否有嚴重的褪色斑點或略有成青色和紫色的痕跡,，在催化轉化器防護罩的中間是否有非常明顯的暗灰斑點,，如有則說明催化轉化器曾處于過熱狀態(tài),，需做進一步的檢查。用拳頭敲擊并晃動催化轉化器,，如果聽到有物體移動的聲音,，則說明其內部催化劑載體破碎，需要更換催化轉化器,。同時要檢查催化轉化器是否有裂紋,，各連接是否牢固，各類導管是否有泄漏,，如有則應及時加以處理,。此方法簡單有效，可快速檢查催化轉化器的機械故障,。鄭州現代三元催化器廠家電話如果排氣管有出現憋悶,、排氣不暢的情況，很有可能是因為三元催化器堵了,。

三元催化轉換器檢測前的準備工作：三元催化轉換器(TWC)的任務是降低排放中的CO,、HC和NOX。但如果車輛的狀況很差,，例如排出的CO值高于1%,，再有效的TWC也無能為力。所以在檢查TWC性能之前,，必須首先用尾氣分析儀測量汽車尾氣中的CO,、HC和O2的含量。以判斷混合氣的濃度是否合適,，如果合適才能進行TWC的性能檢測,。在測量尾氣時候，先脫開TWC進氣口,。使發(fā)動機運轉至正常溫度,，將測量管插入排氣管中至少400mm。按照怠速法進行測量,。(注意：該項測試應該在3min內完成),。若測量值不正常應該先檢修發(fā)動機工作性能。直至數值在規(guī)定范圍之內,。待數值正常后,，裝復TWC進氣口。在發(fā)動機溫度正常時檢測TWC的工作性能,。

汽車發(fā)動機的廢氣需要經過三元催化器里涂有“貴金屬”的涂層，這些貴金屬會和有害排放物產生反應,，并催化或改變它們的性質,，使其成為危害較小的物質，三元催化器能夠長時間大量地“清洗”這類有害排放。實際上高達90%的汽車廢氣排放都被它中和,，汽車尾氣排放的減少再加上一系列環(huán)保舉措,，使得發(fā)達國家的大多數主要城市不再被一層霧霾籠罩。很多人事實上并不知道,，只要不是頻繁的超短途行駛,，在沒有任何外力破壞的情況下并不容易損壞或出現故障。三元催化器是一種機械結構簡單但化學性能明顯的裝置,，幫助你的汽車在任何地方排出更加潔凈的氣體,，對你、家人以及所有你經過的地方都有好處,。催化轉化器工作時會產生大量的自量越高,，氧化的溫度也愈高。

三元催化器清洗噴油嘴清洗時要采取的措施：1,、關閉發(fā)動機,，將點火開關旋到OFF檔位置。2,、斷開燃油泵保險（繼電器或從油箱處拆下油泵電路插頭）,。3、拆下車輛噴油器的供回油管路,，根據車型在供回油管路上安裝相應的快速接頭,，并與清洗機接好，（回油管可用安裝盲堵,，）4,、將三元清洗劑（1004燃油修復劑）按1瓶兌1000毫升的比例，加入清洗機油箱內,。5,、接通電源，紅色接車蓄電池的正極,，黑色接車蓄電池的負極,。6、調壓：將調壓閥定在低壓,，將計時器旋在較高值,，打開清洗機電源開關，根據所施工的車的電動汽油泵來調整清洗機的工作壓力,。三元催化器的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形,。鄭州現代三元催化器廠家電話

催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低,。重慶進口三元催化器公司

汽車運行時有些油會燃燒不充分,，這樣一來就會導致積碳的發(fā)生,，它隨著發(fā)動機的運轉附著在各個零件上，而三催器也在所難免,，慢慢地三催器就失去了活性,，積碳還會留在三濾網上，久而久之就導致了三濾網的堵塞,，久而久之三濾網就失去了它的作用,，尾氣也就不會達標，在年檢時汽車也不能過安檢,。另外積碳并不只是讓三催器失去作用,，它的危害還非常大，比如說它會讓車子出現油耗高,、不易啟動等情況,，而它在車內時間一長會對其他零件造成一定的磨損，久而久之汽車的零件就會慢慢報廢,，汽車也會出現一些故障,。若不定期檢查、定期保養(yǎng),，汽車也會慢慢的走向報廢道路,。重慶進口三元催化器公司

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