柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統(tǒng)需要停機(jī)后再生時(shí)用于提示司機(jī)進(jìn)行停機(jī)后再生,。柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈點(diǎn)亮的觸發(fā)是基于柴油發(fā)電機(jī)碳載量模型、壓差模型計(jì)算來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器碳載量多少判斷。在柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈點(diǎn)亮之后,，提示柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器系統(tǒng)需要進(jìn)行停機(jī)后再生操作,。司機(jī)需選擇合適的、安全的地點(diǎn),，同時(shí)務(wù)必檢查確認(rèn)整車(chē)車(chē)速為0,，油門(mén)踏板、剎車(chē)踏板沒(méi)有踩下,，且手剎已拉上,，在以上整車(chē)狀態(tài)檢查完畢后，然后按下柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器再生開(kāi)關(guān),，觸發(fā)停機(jī)后再生,。通過(guò)加裝顆粒捕捉器即可提高尾氣的清潔程度。汽車(chē)顆粒捕捉器在哪買(mǎi)

或許不少細(xì)心的車(chē)友會(huì)發(fā)現(xiàn),，部分品牌同一款車(chē)型同一款發(fā)動(dòng)機(jī),，國(guó)六車(chē)型的性能參數(shù)要稍弱于國(guó)五的車(chē)型。其實(shí)這就是在尾氣中增加三元催化器與顆粒捕捉器的“副作用”,，增加的裝置會(huì)增大排氣背壓,，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。而如果顆粒捕捉器堵塞,，則會(huì)進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,，增大油耗，同時(shí)增大的排氣背壓還會(huì)使排氣溫度上升,，降低渦輪增壓器的壽命,。當(dāng)然，受排氣背壓影響損失的動(dòng)力可以通過(guò)其他方式彌補(bǔ),，所以并不是所有車(chē)型的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)性能都要弱于國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),。江蘇汽車(chē)顆粒捕捉器廠家電話(huà)顆粒捕捉器由于無(wú)需使用氧化催化劑過(guò)濾器，因此相應(yīng)降低了成本,，而且體形較小,，易于安裝。

捕捉器的再生有主動(dòng)再生和被動(dòng)再生兩種方法:主動(dòng)再生指的是利用外界能量來(lái)提高捕捉器內(nèi)的溫度,使微粒著火燃燒,。當(dāng)捕捉器中的溫度達(dá)到55℃時(shí),沉積的顆粒物就會(huì)氧化燃燒,如果溫度達(dá)不到550 ℃,過(guò)多的沉積物就會(huì)堵塞捕捉器,這時(shí)就需要利用外加能源(例如電加熱器,燃燒器或發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件的改變)來(lái)提高DPF內(nèi)的溫度,使顆粒物氧化燃燒,。被動(dòng)再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來(lái)降低微粒的著火溫度,使微粒能在正常的柴油機(jī)排氣溫度下著火燃燒。添加劑(有鈰,鐵和鍶)要以一定的比例加到燃油中,添加劑過(guò)多會(huì)影響DOC的壽命,但是如果過(guò)少,就會(huì)導(dǎo)致再生延遲或再生溫度升高,。

顆粒捕捉器的再生操作就是指提高排氣溫度,、提高排氣氧量，燒掉堵塞顆粒捕捉器的含碳化合物,。這個(gè)操作可以由車(chē)主來(lái)完成,，比如上面提到的80km/h操作,；也可以在4S店車(chē)間完成，掛入空擋,，猛踩油門(mén),，稱(chēng)為原地再生。下面有一張據(jù)說(shuō)是某車(chē)型在4S店原地再生的圖片,，由于排氣溫度高,，可以看到排氣管都燒紅了。所以探岳對(duì)于顆粒捕捉器升級(jí)方案中就需要在排氣管周?chē)黾痈魺岱雷o(hù),。我認(rèn)為顆粒捕捉器的再生操作是避免不了的,，早晚也是要更換的。顆粒捕捉器通俗來(lái)說(shuō),，就是給發(fā)動(dòng)機(jī)加上了口罩,，讓它吐出來(lái)的空氣變得更加干凈一些,。

在顆粒捕捉器上的“二合一 （Two in One)”技術(shù)就是把SCR 催化劑涂敷在 DPF 載體內(nèi),，集 SCR 和 DPF 的功能于一體，這樣能有效降低成本,，并減少系統(tǒng)的安裝空間,。然而，跟傳統(tǒng)的基于 CDPF 再生技術(shù)和基于 FBC 再生技術(shù)的 DPF 結(jié)構(gòu)相比,，基于“二合一”技術(shù)的 DPF 需要更大孔隙率和平均孔直徑,。由于基于 FBC 再生技術(shù)，放熱速度快,，對(duì)DPF的熱沖擊比較大,。對(duì)于這一情況，一般通過(guò)減少目數(shù),，增加壁厚,，以及減少孔隙率和平均孔直徑等設(shè)計(jì)手段來(lái)增加 DPF 的熱容量，從而減少其在“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)行 (Drop in Idle)”情況下的較高溫度和溫度梯度,。顆粒物捕捉器它有帶這個(gè)自清洗的功能,，但是它的清潔率不是100%的。成都國(guó)六顆粒捕捉器制造廠

車(chē)輛拆除顆粒捕捉器同時(shí)也是需要拆掉三元催化器,，那么所排出的廢氣則會(huì)更加嚴(yán)重,。汽車(chē)顆粒捕捉器在哪買(mǎi)

顆粒捕捉器亮燈怎么辦？被動(dòng)再生無(wú)效的情況下,，可以采用跑高速的方式來(lái)進(jìn)行清理,，也就是我們常說(shuō)的主動(dòng)再生。具體操作：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位于1,，500至4,，000RPM之間并且檔位采用3檔或更高等的條件下,，以高于80km/h(50mph)的車(chē)速行駛超過(guò)約30分鐘。在GPF主動(dòng)再生期間,，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)通過(guò)增加噴油量的方式來(lái)推遲點(diǎn)火提前角,，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，以此來(lái)達(dá)到再生的目的,，汽油顆粒過(guò)濾器(GPF)指示燈也就會(huì)熄滅了,。如果在上述條件下行駛時(shí)，GPF指示燈開(kāi)始閃爍,，并且彈出警告信息“請(qǐng)檢查排氣系統(tǒng)”,，就需要去4S店對(duì)GPF系統(tǒng)進(jìn)行檢查。讓GPF指示燈長(zhǎng)時(shí)間閃爍,，會(huì)損壞GPF系統(tǒng),，也就可能需要整體更換了。汽車(chē)顆粒捕捉器在哪買(mǎi)

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