如果三元催化器出現(xiàn)故障了汽車會有哪些表現(xiàn)呢,？1,、發(fā)動機(jī)動力性能下降 燃油消耗增加。汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用,，產(chǎn)生拖底或強(qiáng)烈振動,，造成催化轉(zhuǎn)化器的碰撞，致使三元催化轉(zhuǎn)化器載體破碎,，容易阻塞排氣通道,，造成動力性能下降、燃油消耗增加,、排放惡化等,。2、排氣通道阻力增大 排放惡化,。由于供油系統(tǒng),、點(diǎn)火系統(tǒng)等的故障,，發(fā)動機(jī)過熱、回火,，造成催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié),、剝落，排氣阻力增大,，同樣也會產(chǎn)生排氣通道阻力增大,，排放惡化不良影響。定期清洗三元催化器很重要,。北京現(xiàn)代三元催化器哪里便宜

三元催化器早期失效的原因：氧傳感路失效,。為使廢氣催化率達(dá)到較佳(90%以上)，必然在發(fā)動機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,，其工作原理是氧傳感器將測得廢氣中氧的濃度，轉(zhuǎn)換成電信號后發(fā)送給ECU,，使發(fā)動機(jī)的空燃比控制在一個(gè)狹小的,、接近理想的區(qū)域內(nèi)(14、7：1),，若空燃比大時(shí),，雖然CO和HC的轉(zhuǎn)化率略有提高，但NOx的轉(zhuǎn)化率急劇下降為20%,，因此必須保證較佳的空燃比,，實(shí)現(xiàn)較佳的空燃比，關(guān)鍵是要保證氧傳感器工作正常,。如果燃油中含鉛,、硅就會造成氧傳感器中毒。此外使用不當(dāng),，還會造成氧傳感器積碳,、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷,、內(nèi)部線路斷脫等故障,。氧傳感器的失效會導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn)，排氣狀況惡化,，催化轉(zhuǎn)化器效率降低,，長時(shí)間會使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。上海三元催化器采購三元催化器是減少有毒排放物的較有效的方法,。

三元催化器根據(jù)催化器的類型不同,，通常可以控制 2～3 種有害的排放物,。在不平的路面行駛時(shí)一定要注意：因?yàn)槿呋餮b在汽車底部,，路況不好時(shí)很容易造成拖底，損壞三元催化器。對發(fā)動機(jī)起動困難的故障一定要及時(shí)維修,。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)起動時(shí),，噴油器可能一直在噴油，但如果燃油沒有燃燒,，就會積聚在三元催化器中,。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行溫度上升時(shí)，這些燃油會使三元催化器溫度過高而損壞,，造成三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié),，從而引發(fā)三元催化器故障。

三元催化器性能穩(wěn)定,、質(zhì)量可靠,、壽命長，經(jīng)過研究證明,，三元催化器是減少有毒排放物的較有效的方法,。通過氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳,，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化合物被還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體都變成了無害氣體,。三元催化器較低要在350 攝氏度的時(shí)候起反應(yīng),，溫度過低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降,；而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右,，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下,，催化轉(zhuǎn)化的效果也較好,。通常催化轉(zhuǎn)化器的起燃溫度在250—350℃。

大部分車主較煩的應(yīng)該就是年檢了,，如果汽車超過六年的話就要每年檢一次了不過在年檢的時(shí)候有很多車輛都是不合格的,，有的是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)，有的是因?yàn)闊艄?，有的是因?yàn)槠囄矚?，這其中較常見的一個(gè)問題就是汽車的尾氣排放了，而尾氣不合格較主要就是因?yàn)槠嚨娜呋軗p,。很多車主在知道三元催化不達(dá)標(biāo)的時(shí)候就會換一個(gè)新的三元催化器,，很多老司機(jī)在看到這個(gè)現(xiàn)象的時(shí)候就會覺得這是一個(gè)很傻的舉動，因?yàn)槲矚馀欧挪缓细褚话愣际且驗(yàn)槲覀兊娜呋鞅欢氯圆艜o年檢造成麻煩,，所以老司機(jī)們一般都是對三元催化進(jìn)行清洗,，這樣就能使尾氣排放正常了,。三效催化器使用時(shí)應(yīng)注意不要長時(shí)間拔出高壓線試火。廣東三元催化器有哪些

必須注意控制造成三元催化器排氣溫度升高的各種因素,。北京現(xiàn)代三元催化器哪里便宜

三元催化器堵塞可以分為三個(gè)階段：一階段為輕微堵塞階段,，此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低,，尾氣排放超標(biāo),。第二階段為中度堵塞階段， 化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度,，此階段排氣背壓升高,，油耗增加、動力下降,。第三階段為嚴(yán)重堵塞階段,，由于堵塞嚴(yán)重，“三元催化器” 工作溫度升高,，在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞,，高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞，一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞,，它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定,，此階段表現(xiàn)為動力嚴(yán)重下降,，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅,，甚至造成車輛自燃,。北京現(xiàn)代三元催化器哪里便宜

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