對(duì)于大部分的車(chē)主來(lái)說(shuō),，可能并不了解顆粒捕捉器是什么，實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng),，它能有效提升車(chē)輛的排氣質(zhì)量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是,，通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣顆粒（PM）的一種裝置,，一般由DOC+DPF兩部分組成，目前所有的國(guó)六車(chē)型都搭載了顆粒捕捉器,。當(dāng)碳顆粒在內(nèi)累積增多,，收集到一定階段，顆粒滿了,、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓超限或再生里程超限,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，就需要做再生,。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同,，通過(guò)催化氧化及時(shí)除去沉積的碳顆粒，使過(guò)濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài),，即為我們所說(shuō)的“再生”,。再生是車(chē)輛正常運(yùn)行一定階段后的周期性工作過(guò)程，為DPF技術(shù)明顯特點(diǎn),。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器,。貨車(chē)顆粒捕捉器怎么選

或許不少細(xì)心的車(chē)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，部分品牌同一款車(chē)型同一款發(fā)動(dòng)機(jī),，國(guó)六車(chē)型的性能參數(shù)要稍弱于國(guó)五的車(chē)型,。其實(shí)這就是在尾氣中增加三元催化器與顆粒捕捉器的“副作用”，增加的裝置會(huì)增大排氣背壓,，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,。而如果顆粒捕捉器堵塞，則會(huì)進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,，增大油耗,，同時(shí)增大的排氣背壓還會(huì)使排氣溫度上升，降低渦輪增壓器的壽命,。當(dāng)然,，受排氣背壓影響損失的動(dòng)力可以通過(guò)其他方式彌補(bǔ)，所以并不是所有車(chē)型的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)性能都要弱于國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。鄭州汽車(chē)顆粒捕捉器怎么挑選顆粒捕捉器添加了排氣背壓所引起的,，但是總體來(lái)說(shuō)影響并不大,。

顆粒捕捉器上有一部分傳感器反饋到電腦的，當(dāng)前市面上拆除以后換的直通頭段都不能做到屏蔽傳感器,，電腦檢測(cè)不到傳感器以后會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率,。顆粒捕捉器確實(shí)能減少尾氣排放的污染性，拆了以后廢氣中的有害顆粒物就直接排放到空氣中了,，這和倡導(dǎo)的環(huán)保理念是不符的,，于個(gè)人道德而言，拆除顆粒捕捉器確實(shí)是一件失去他人利益來(lái)滿足自己需求的行為,。根據(jù)顆粒捕捉器的原理就不難推測(cè)出顆粒捕捉器本身在長(zhǎng)時(shí)間的吸附尾氣中的顆粒物后，沉淀的顆粒物就會(huì)導(dǎo)致GPF堵塞,，GPF堵塞以后油耗就會(huì)升高,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

顆粒捕捉器通常需要加熱到非常高的溫度,，以燒掉碳粒,。燃燒有兩種方式，即主動(dòng)再生和被動(dòng)再生,。被動(dòng)再生：當(dāng)你駕車(chē)在高速公路上行駛時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣會(huì)達(dá)到500度以上的高度,。以 90km/h或更高的速度行駛一段時(shí)間后排氣會(huì)自動(dòng)變熱,，足以燒掉被GPF捕獲的碳粒。但是,，大多數(shù)車(chē)主沒(méi)有足夠的時(shí)間去頻繁跑高速,，只依靠這種被動(dòng)再生來(lái)清理堵塞不符合實(shí)際用車(chē)需求。主動(dòng)再生：當(dāng)GPF中聚集的碳粒堵塞度達(dá)到45%以上時(shí),，就會(huì)喚醒主動(dòng)再生,。根據(jù)不同廠家的設(shè)計(jì)，有燃燒器噴油加熱再生,、電加熱再生和微波加熱再生等方式,，這個(gè)過(guò)程可能會(huì)增加車(chē)輛的油耗。如果主動(dòng)再生過(guò)程已啟動(dòng),，就要觀察儀表上的GPF警告燈,，如果持續(xù)亮著說(shuō)明再生沒(méi)有完成，此時(shí)要以40km/h以上的速度繼續(xù)行駛,，如果停車(chē)就無(wú)法完成再生,。顆粒捕捉器由于無(wú)需使用氧化催化劑過(guò)濾器，因此相應(yīng)降低了成本,，而且體形較小,，易于安裝,。

現(xiàn)在很多汽油車(chē)都會(huì)配備顆粒捕捉器，如果把顆粒捕捉器拆除的話,，去年檢的時(shí)候尾氣會(huì)不及格,，這樣得不償失。雖然顆粒捕捉器會(huì)使車(chē)輛輸出有一點(diǎn)下降,，但總體來(lái)說(shuō)影響并不大,，我們沒(méi)有必要對(duì)它進(jìn)行拆除。對(duì)于柴油車(chē)而言,，顆粒捕捉器也不能拆除,，因?yàn)轭w粒捕捉器對(duì)于柴油車(chē)的排放有很大作用。所以在這里,，也對(duì)安裝汽車(chē)顆粒捕捉器的車(chē)友提一個(gè)小的建議,，那就是不要為了提升那一點(diǎn)微不足道的速度，從而將汽車(chē)顆粒捕捉器拆除掉,，因?yàn)楫?dāng)你拆除這個(gè)配置的話,，在接下來(lái)的年檢，很有可能會(huì)出現(xiàn)年審不通過(guò)的情況,。無(wú)論是汽油車(chē)額還是柴油車(chē),，只要是國(guó)六車(chē)型都會(huì)配備顆粒捕捉器。廣州國(guó)六顆粒捕捉器售價(jià)

大多數(shù)國(guó)六B的小排量渦輪增加的車(chē)型都有顆粒捕捉器,。貨車(chē)顆粒捕捉器怎么選

顆粒捕捉器GPF是什么,？可能很多人乍一聽(tīng)這個(gè)詞就蒙了，實(shí)際上它就是汽油顆粒過(guò)濾器,，用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理裝置,，捕捉微粒排放物質(zhì)。那么顆粒捕捉器堵塞是怎么引起的呢,？大部分時(shí)候是與以下兩個(gè)原因有關(guān),，首先GPF隨著時(shí)間的推移，顆粒不斷吸附在過(guò)濾材料上,，GPF會(huì)變得越來(lái)越堵,，此為一般正常現(xiàn)象,。其次,，國(guó)六車(chē)型如果使用的是高灰分機(jī)油，也會(huì)導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞,。那么我們?cè)撛趺唇鉀Q堵塞呢,？一種情況我們需要再生機(jī)制恢復(fù)，其中被動(dòng)再生在日常駕駛中，松踏板時(shí)氧氣進(jìn)入GPF就能被動(dòng)再生,。長(zhǎng)時(shí)間高速+恒速行駛時(shí),，ECU發(fā)出指令推后點(diǎn)火角，提高尾氣溫度,，再降低空燃比以提供過(guò)量氧氣,，為再生過(guò)程創(chuàng)造條件。第二種情況也很簡(jiǎn)單,，只需要更換帶有C級(jí)別標(biāo)致的低灰分機(jī)油即可,。貨車(chē)顆粒捕捉器怎么選

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