眾所周知,，國六的嚴(yán)苛程度是非常強(qiáng)硬的，以往國三,、國四,、乃至國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于有著雄厚技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè)來說,，問題不大,，只需要將已經(jīng)在歐美執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)照搬入國內(nèi)，就可以完成達(dá)標(biāo),，但國六一出,，眾多車企玩不轉(zhuǎn)了,，技術(shù)儲(chǔ)備不夠，只能想一些治標(biāo)不治本的做法來投機(jī)取巧,，畢竟,，在沒有大量成本投入改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，面臨著一氧化碳,、非甲烷烴,、氮氧化物以及PM細(xì)顆粒物等全部減半的任務(wù)，不討點(diǎn)巧是斷然完成不了的,，所以,，較簡單的方法，就是為排氣管加一個(gè)口罩,，將這些超標(biāo)的固體排放物進(jìn)行過濾處理,。簡單來說，顆粒捕捉器相當(dāng)于排氣管的一個(gè)口罩,，是為了讓車型滿足苛刻的國六排放標(biāo)準(zhǔn)而走的捷徑,。顆粒捕捉器通俗來說，就是給發(fā)動(dòng)機(jī)加上了口罩,，讓它吐出來的空氣變得更加干凈一些,。青島國六顆粒捕捉器批發(fā)商

在排放壓力下，捕集率自然成為了主機(jī)廠的重點(diǎn)考量,。一般而言,，顆粒捕捉器位置越靠近發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓越大,，尾氣流速也就越大,，捕集率則相應(yīng)降低。后置式顆粒捕捉器捕集率高,，對(duì)排氣背壓和油耗的影響較小,，只需占用底盤中后部有限的空間，成本方面相對(duì)可控,，成為了業(yè)界的主流選擇,。當(dāng)然，后置式顆粒捕捉器也存在一些缺點(diǎn),，例如易積碳,、再生頻次高、被動(dòng)再生難,。顆粒捕捉器再生可分為被動(dòng)再生和主動(dòng)再生兩種類型,。顆粒捕捉器被動(dòng)再生的發(fā)生頻次更高，在日常駕駛中即可實(shí)現(xiàn),。駕駛員松開加速踏板時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油,，大量氧氣進(jìn)入顆粒捕捉器，與吸附在過濾壁面上的顆粒發(fā)生氧化反應(yīng),，從而實(shí)現(xiàn)被動(dòng)再生,。顆粒捕捉器主動(dòng)再生需要刻意干預(yù)，通常發(fā)生在特殊工況下,。上海國五顆粒捕捉器去哪買通過安裝微粒捕集器可以提高廢氣的清潔度,。

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點(diǎn)：1、當(dāng)儀表顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息時(shí),，怠速啟停系統(tǒng),、巡航控制系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng),、輔助駕駛系統(tǒng)都可能會(huì)被停用,。如果在顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息的情況下繼續(xù)駕駛車輛，也GPF可能會(huì)變得更加飽和,，并且顯示的消息可能會(huì)變?yōu)椤跋到y(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商”,。2、當(dāng)車輛顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商時(shí)”,，就要去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去用診斷電腦進(jìn)行再生了,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也可能點(diǎn)亮?xí)r，再繼續(xù)長時(shí)間的駕駛車輛可能會(huì)損壞尾氣過濾器系統(tǒng),。

顆粒捕捉器并不是沒有充分考慮堵塞這個(gè)問題,，一開始它是能夠利用再造來防止堵塞的。要想再造,，顆粒捕捉器務(wù)必將沉積到一定程度上的顆粒物,，打火點(diǎn)燃掉,，隨后排掉,。那樣顆粒捕捉器才可以循環(huán)系統(tǒng)一切正常工作中。車主能夠做的,，先是常跑快速,。由于汽車在汽車行使標(biāo)準(zhǔn)下，高溫才可以推動(dòng)顆粒捕捉器的再造,。此外,，車主還能夠根據(jù)應(yīng)用低灰份汽車機(jī)油、高標(biāo)準(zhǔn)汽柴油,、按時(shí)拆換空氣濾清這種對(duì)策,。單一對(duì)策不可以處理堵塞，有多措并舉才可以有效的防止堵塞難題,。大多數(shù)國六B的小排量渦輪增加的車型都有顆粒捕捉器,。

加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升,。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷,，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高,，總要更換的一日,。如果過了三年的保修期，國6b的車主就要做好花費(fèi)大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了,。拆掉顆粒捕捉器后就不符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn),，這是一個(gè)違法行為。并且在遇到流動(dòng)尾氣檢測點(diǎn),，交管系統(tǒng)可以判別出車輛的排放狀態(tài)與申報(bào)時(shí)不相符,，從而會(huì)產(chǎn)生處罰。驅(qū)車高速行駛能預(yù)防GPF堵塞的原理與GPF主動(dòng)再生的方式一樣,。上海汽車顆粒捕捉器哪家專業(yè)

一般安裝顆粒捕捉器只會(huì)降低幾匹馬力的輸出,，平時(shí)在用車過程中幾乎無法察覺。青島國六顆粒捕捉器批發(fā)商

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙,，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器,，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上,；當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后,，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,，但是還是會(huì)有一定的顆粒殘留在內(nèi),，這些顆粒積累到一定程度會(huì)堵塞排氣系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降,，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī),。一種顆粒捕捉器，其能夠比較進(jìn)氣端,、排氣端的氣壓差,，通過進(jìn)氣端、排氣端的氣壓差來控制燃燒器工作,，清理積碳,，從而保證行車性能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,。青島國六顆粒捕捉器批發(fā)商

杭州宏葉汽車消聲器有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件,，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器,，汽車三元催化器消聲器,，三元催化自動(dòng)修復(fù)液等，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),，遵守行業(yè)規(guī)范,，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。宏葉汽車立足于全國市場,，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求,。