顆粒捕捉器的再生：當(dāng)碳顆粒在捕集器內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿了,、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓超限或再生里程超限,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降,，就需要做再生,。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同,，通過(guò)催化氧化及時(shí)除去沉積的碳顆粒,，使過(guò)濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài),，即為我們所說(shuō)的“再生”,。再生是車(chē)輛正常運(yùn)行一定階段后的周期性工作過(guò)程，為DPF技術(shù)明顯特點(diǎn),。隨著汽車(chē)排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格,，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)+TWC三元催化器的尾排方式已經(jīng)無(wú)法滿足日益嚴(yán)格的法規(guī)要求，雖然通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化以及多種TWC三元催化技術(shù)可以有效降低排氣中一氧化碳,、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等含量，但是通過(guò)采用了GPF顆粒過(guò)濾器可以有效降低90%以上顆粒物和灰分含量,，這對(duì)于有嚴(yán)苛要求的國(guó)六b來(lái)說(shuō),，是一種理想的手段和技術(shù)。相信顆粒捕捉器的搭載讓你的生活更健康,。顆粒捕捉器過(guò)載也就意味著顆粒捕捉器內(nèi)部的顆粒物把捕捉器濾芯堵塞了,。蘇州國(guó)五顆粒捕捉器批發(fā)商

安裝DPF后處理系統(tǒng)后會(huì)造成的排氣背壓過(guò)高，簡(jiǎn)單比喻就是捏著鼻子呼吸,，肯定非常費(fèi)勁,。但國(guó)三柴油機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，并沒(méi)有考慮到這種情況,，造成的結(jié)果就是動(dòng)力不足油耗高,。額外消耗的燃油除了能源浪費(fèi)之外，還間接造成了更嚴(yán)重的環(huán)境污染,，這和安裝DPF想要實(shí)現(xiàn)的目的是背道而馳的,。強(qiáng)制國(guó)三重型柴油車(chē)加裝的DPF系統(tǒng)非常昂貴,，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同價(jià)格也不同,，根據(jù)網(wǎng)上流傳的價(jià)目表顯示在2.68-4.17萬(wàn)元之間。而目前的國(guó)三重型柴油車(chē)實(shí)際使用年限大約在4-9年左右,，雖然距離國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢15年的期限還有5-11年的時(shí)間,，但車(chē)輛本身的殘值已經(jīng)不高，如果安裝4萬(wàn)元左右的DPF,，差不多能抵車(chē)輛殘值一半的價(jià)格,。蘇州國(guó)五顆粒捕捉器批發(fā)商顆粒捕捉器大多數(shù)安裝在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和柴油車(chē)中。

顆粒捕捉器亮燈怎么辦,？被動(dòng)再生無(wú)效的情況下,，可以采用跑高速的方式來(lái)進(jìn)行清理,，也就是我們常說(shuō)的主動(dòng)再生。具體操作：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位于1,，500至4,，000RPM之間并且檔位采用3檔或更高等的條件下，以高于80km/h(50mph)的車(chē)速行駛超過(guò)約30分鐘,。在GPF主動(dòng)再生期間,，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)通過(guò)增加噴油量的方式來(lái)推遲點(diǎn)火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài),，以此來(lái)達(dá)到再生的目的,，汽油顆粒過(guò)濾器(GPF)指示燈也就會(huì)熄滅了。如果在上述條件下行駛時(shí),，GPF指示燈開(kāi)始閃爍,，并且彈出警告信息“請(qǐng)檢查排氣系統(tǒng)”，就需要去4S店對(duì)GPF系統(tǒng)進(jìn)行檢查,。讓GPF指示燈長(zhǎng)時(shí)間閃爍,，會(huì)損壞GPF系統(tǒng)，也就可能需要整體更換了,。

顆粒捕捉器需要保持較高的溫度,，才能正常清潔再生。但是很多車(chē)主日常的行駛路況是市區(qū),，走走停停的低速駕駛中,，顆粒捕捉器無(wú)法達(dá)到工作溫度，長(zhǎng)時(shí)間下去,，顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物濃度越來(lái)越高,，然后出現(xiàn)堵塞。要想徹底解決顆粒捕捉器容易堵塞的問(wèn)題,，一方面需要靠廠家設(shè)計(jì)車(chē)輛中減少碳顆粒的排放,，另一方面廠家也建議車(chē)主在日常用車(chē)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。否則顆粒捕捉器無(wú)法再生,，車(chē)主需要承擔(dān)高昂的維修成本,。避免長(zhǎng)時(shí)間的短途行車(chē)；盡可能讓車(chē)輛處于顆粒捕捉器再生的條件下,，及時(shí)執(zhí)行再生,；加注低灰分機(jī)油，盡量使用高標(biāo)號(hào)燃油?，F(xiàn)在非常多柴油車(chē)和汽油車(chē)基本都安裝了顆粒捕捉器,。

汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來(lái),，安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器,，外型一般為圓柱體,。PM顆粒物通過(guò)攔截、碰撞,、擴(kuò)散,、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉,。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后,，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,，變成二氧化碳排出,，優(yōu)化自身的性能。這一過(guò)程,，稱(chēng)之為再生,。對(duì)于顆粒捕捉器再生，車(chē)企針對(duì)國(guó)六車(chē)型在說(shuō)明書(shū)上都有標(biāo)注,。顆粒捕捉器的關(guān)鍵功能在于“堵”,。河北車(chē)輛顆粒捕捉器費(fèi)用

顆粒捕捉器的應(yīng)用會(huì)擴(kuò)散到大部分在售車(chē)型。蘇州國(guó)五顆粒捕捉器批發(fā)商

顆粒捕捉器再生其實(shí)就是恢復(fù)GPF的過(guò)濾性能,，它通過(guò)高溫讓GPF中的細(xì)微顆粒產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)并燃燒,，然后再排出沉積的顆粒物即可。GPF再生分為主動(dòng)再生和被動(dòng)再生兩種,。GPF被動(dòng)再生是指在日常行駛過(guò)程中,，駕駛員松掉油門(mén)踏板的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始斷油,，大量氧氣進(jìn)入GPF內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并實(shí)現(xiàn)再生,。GPF主動(dòng)再生是指被動(dòng)再生無(wú)效的情況下，需要去跑高速的一種形式,。以低80km/h的速度行駛,，然后松開(kāi)油門(mén)踏板使車(chē)輛滑行，如此反復(fù)循環(huán)30分鐘,。在GPF主動(dòng)再生期間,，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)通過(guò)增加噴油量的方式來(lái)推遲點(diǎn)火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài),，以此來(lái)達(dá)到再生的目的,。蘇州國(guó)五顆粒捕捉器批發(fā)商

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