影響鋰電池壽命的因素。

鋰離子電池充放電循環(huán)過程是一個(gè)復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)過程,，其循環(huán)壽命影響因素是多方面的,。一方面與鋰離子電池本身的特性相關(guān),，例如設(shè)計(jì)、制造工藝和材料性能退化等,；另一方面與使用過程中電池受外界的影響有關(guān),，例如使用環(huán)境和充放電制度等。

1,、設(shè)計(jì)和制造工藝的影響在鋰離子電池設(shè)計(jì)過程中,，材料的選擇是只重要的因素。不同的材料性能特性不同,，所研發(fā)的電池性能也有差距,。正負(fù)極材料匹配的循環(huán)性能好，電池的循環(huán)壽命才會(huì)長,。在配料方面,，要注意正、負(fù)材料的添加量,。

2,、電池使用環(huán)境的影響鋰離子電池的使用環(huán)境對其循環(huán)壽命影響也是非常重要的,。其中，環(huán)境溫度是十分重要的因素,。環(huán)境溫度過低或過高都會(huì)影響鋰離子電池的循環(huán)壽命,。

3、材料種類：材料的選擇是影響鋰離子電池性能的初次要素,，選擇了循環(huán)性能較差的材料,，工藝再合理、制成再完善,，電芯的循環(huán)也必然無法保證,；選擇了較好的材料，即使后續(xù)制成有些許問題,，循環(huán)性能也可能不會(huì)差的過于離譜,。在電芯設(shè)計(jì)時(shí)，若一極確認(rèn)選用循環(huán)性能較差的材料,，則另一極無需選擇循環(huán)性能較好的材料,，浪費(fèi)。 聚合物鋰電池具有較高的循環(huán)壽命,，可滿足長時(shí)間使用的需求,。南通聚合物鋰電池124861

三元鋰電池零下10攝氏度不能用，鋰電池不能處于過低的溫度,。在過低的溫度下,，電池中的鋰發(fā)生沉積造成內(nèi)部短路。簡單地說,，在低溫環(huán)境下,，并不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來,。普通的鋰電池在零攝氏度時(shí),，其容量會(huì)減少20%，當(dāng)達(dá)到零下10攝氏度時(shí),，容量可能只有一半左右,。三元鋰電池零下多少度不能用低溫環(huán)境下為什么不能給鋰電池充電？鋰電池不能處于過低的溫度,。在過低的溫度下，電池中的鋰發(fā)生沉積造成內(nèi)部短路,。簡單地說,，在低溫環(huán)境下，并不是鋰電池真的沒電了,，而是有電卻不能正常釋放出來,。普通的鋰電池在零攝氏度時(shí),，其容量會(huì)減少20%，當(dāng)達(dá)到零下10攝氏度時(shí),，容量可能只有一半左右,。低溫放電電池三元體系-20°C高倍率5C持續(xù)放電，80%以上容量保持率,；-40°C低溫放電,，70%以上容量保持率。南通聚合物鋰電池124861通過我們的聚合物鋰電池,，您可以實(shí)現(xiàn)更高的能源效率,，減少能源浪費(fèi)。

聚合物鋰電池不可以一直充電,，原因如下：電池在使用與擱置過程中,，電池不斷的形成消耗SEI膜，會(huì)產(chǎn)生助負(fù)極成膜類氣體,，會(huì)出現(xiàn)脹氣現(xiàn)象,；鋰電池內(nèi)部晶體過于活躍導(dǎo)致電池脹氣，一般原因是電池過充,、過放,、充電電流過大、長期滿電存放,；鋰電池內(nèi)部晶體長期活躍度高,，會(huì)讓電池慢慢鼓起來，長時(shí)間都是滿電狀態(tài),，這種化學(xué)反應(yīng)是一直以較快的速度進(jìn)行,，雖然電池自放電率比較低，但化學(xué)反應(yīng)在持續(xù),，比端電壓時(shí)的反應(yīng)速度要快,；鋰電池不管使用與否，隨著時(shí)間推移,，容量將不可避免的會(huì)有損失,，這里所指的是不可恢復(fù)性的損失，鋰電從一出廠開始,，這種造成容量損失的化學(xué)反應(yīng)就慢慢開始了,，當(dāng)電池電壓比較高時(shí)這種反應(yīng)就越快。電池滿電長期存放存在弊端：會(huì)增加安全隱患,，加速電池老化,。在智能充電IC系統(tǒng)的控制下，電池充滿后會(huì)自動(dòng)斷開,，但如果電池處于放電（耗電）狀態(tài),，一直插著電源會(huì)加速消耗電池的使用壽命，建議充滿電后直接拔除,，鋰電池過沖過放都不好,，比較好的保養(yǎng)和使用應(yīng)該是及時(shí)充電，用掉10%就可以充了鋰電池的注意事項(xiàng)鋰離子電池怕高溫,。長期在過熱的環(huán)境下,，會(huì)大幅縮減鋰離子電池的壽命，聚合物鋰電池也會(huì)在高熱中迅速報(bào)廢,，大部分炸開就是因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境的高溫所導(dǎo)致的,。

聚合物鋰電池內(nèi)阻過大原因工藝方面

1、配料分散不均勻,。

2,、配料時(shí)粘結(jié)劑溶劑不完全。

3,、正極配料導(dǎo)電劑過少（材料與材料之間導(dǎo)電性不好,，因?yàn)殇団挶旧淼膶?dǎo)電性非常差）。

4,、正極配料粘結(jié)劑過多（粘結(jié)劑一般都是高分子材料,，絕緣性能較強(qiáng)）。

5,、負(fù)極配料粘結(jié)劑過多（粘結(jié)劑一般都是高分子材料,，絕緣性能較強(qiáng)）。

6,、正極耳焊接不牢,，出現(xiàn)虛焊接。

7,、涂布拉漿面密度設(shè)計(jì)過大,。

8、電池貯存環(huán)境不合理,。

9,、壓實(shí)密度太大，輥壓過實(shí),。

材料方面

1,、正極PVDF材料影響（量多或者分子量大）。

2,、正極導(dǎo)電劑材料影響（導(dǎo)電性差,，電阻高）。

3、正負(fù)極極耳材料影響（厚度薄導(dǎo)電性差,，厚度不均，材料純度差）,。

4,、電池正極材料電阻大（導(dǎo)電性差，如如磷酸鐵鋰）,。

5,、電解液材料影響（電導(dǎo)率小、粘度大）,。

6,、負(fù)極材料電阻大。

7,、隔膜材料影響（隔膜厚度,、孔隙率小、孔徑?。?。

8、銅箔,，鋁箔材料導(dǎo)電性差或表面有氧化物,。

9、蓋板極柱鉚接接觸內(nèi)阻偏大,。

內(nèi)阻是電池性能的重要指標(biāo)之一,。電池內(nèi)阻的測試包括交流內(nèi)阻與直流內(nèi)阻。對于單體電池,，一般以交流內(nèi)阻來進(jìn)行評價(jià),，即通常稱為歐姆內(nèi)阻。內(nèi)阻是影響電池功率性能和放電效率的重要因素,，隨著電池存儲(chǔ)時(shí)間的增加,，電池不斷老化，其內(nèi)阻不斷增大,。 聚合物鋰電池的高能量轉(zhuǎn)換效率使其成為太陽能充電器等充電設(shè)備的理想選擇,。

三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鉆錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池。三元聚合物鋰電池優(yōu)點(diǎn)三元聚合物電池發(fā)明以來在各方面不斷改性,，循環(huán)次數(shù)不斷增加,，目前適當(dāng)增加成本，已經(jīng)可以達(dá)到500次以上,。

1,、循環(huán)性能好，電池壽命長三元鋰電池的理論壽命是2000次充放電循環(huán)，但在實(shí)際使用中,，當(dāng)進(jìn)行900次的充放電循環(huán)后,，電池容量就基本衰減到了55%。但如果每次電池充放電都控制在0%-50%或者25%-75%的循環(huán)中工作,，即使經(jīng)過3000次的充放電循環(huán),，電池容量基本還能能夠保持在70%左右。但這同樣需要優(yōu)異的電池管理系統(tǒng),。

2,、電壓平臺(tái)高。電壓平臺(tái)是電池能量密度的重要指標(biāo),，決定著電池的基本效能和成本,，因此對電池材料的選用，有重要的意義,。電壓平臺(tái)越高,，比容量越大，肯定同樣體積,、重量,，甚至同樣安時(shí)的電池，電壓平臺(tái)比較高的三元材料鋰電池續(xù)航里程更遠(yuǎn),。三元材料的電壓平臺(tái)明顯比磷酸鐵鋰高,，高線可以達(dá)到4.2伏，放電平臺(tái)可以達(dá)到3.6或者3.7伏,。3,、能量密度高，振實(shí)密度高電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能,。電池的能量密度越大,，單位體積內(nèi)存儲(chǔ)的電量越多。磷酸鐵鋰電池的單體能量密度為150Wh/kg,，三元鋰電池能量密度則達(dá)到了200Wh/kg,。 我們的聚合物鋰電池具有較高的安全性能，采用多重保護(hù)措施,，確保您的使用安全,。江門400mah聚合物鋰電池502535

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磷酸鐵鋰電池和聚合物鋰電池的對比

1、在原材料分豐富度上磷酸鐵鋰離子電池要比聚合物鋰電池（含有鈷,，是珍貴稀有礦城）要豐富,。

2、在制造成本上，磷酸鐵鋰離子電池要比聚合物鋰電池要便宜,，更合適中低端市場需求,。

3、聚合物鋰電池在能量密度上比磷酸鐵鋰離子電池要高,，在同等電池空間下,，聚合物鋰電池容量更大。

4,、而在環(huán)境溫度適應(yīng)和穩(wěn)定性方面磷酸鐵鋰離子電池則勝于三元聚合物鋰離子電池。由此可見這兩種電池各有優(yōu)勢,，具體要看產(chǎn)品使用環(huán)境情況,。

5、在使用壽命上,，磷酸鐵鋰離子電池理論值要比三元鋰離子電池要長,；6、在耐高溫性能上,，磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鉆酸鋰只在200℃左右,；7、在低溫性能上,，三元鋰離子電池要比磷酸鐵鋰離子電池要好些,。 南通聚合物鋰電池124861