庫卡機(jī)器人使用不靈故障分析維修 一,、如何解決庫卡機(jī)器人開機(jī)示教器黑屏無反應(yīng)故障 1.打開控制柜，查看庫卡PC機(jī)硬盤是否運(yùn)行,，擦拔顯卡和內(nèi)存,，并除去銹跡和灰塵，重新正確安裝,。測(cè)量庫卡PC主電源開機(jī)下是否有壓降等,。 2.檢查各軸驅(qū)動(dòng)器是否存在報(bào)警故障，示教器線接口纜是否松動(dòng),。 3. 更換觸攬屏以及驅(qū)動(dòng)電路板,。 二、庫卡機(jī)器人示教器觸摸不良或局部不靈 更換觸摸面板 三,、庫卡機(jī)器人示教器顯示不良,、豎線、豎帶,、花屏,摔破等 更換液晶屏 四,、庫卡機(jī)器人示教盒按鍵不良或不靈 換按鍵面板 五、庫卡機(jī)器人教導(dǎo)盒操縱桿XYZ軸不良或不靈 更換操縱桿 六,、庫卡機(jī)器人教導(dǎo)盒急停按鍵失效或不靈 更換急停按鍵常見工業(yè)機(jī)器人種類介紹,。聊城庫卡機(jī)器人故障恢復(fù)

不同的機(jī)器人公司給出了不同的預(yù)防性保養(yǎng)時(shí)間。例如,，發(fā)那科機(jī)器人公司表示,，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的預(yù)防性保養(yǎng)應(yīng)每隔3,850個(gè)小時(shí)或12個(gè)月進(jìn)行一次，這是不可以忽略的,。但是,，庫卡機(jī)器人公司則推薦10,000小時(shí)以上再對(duì)機(jī)器人進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng),。查看特定機(jī)器人的手冊(cè)，從而確定保養(yǎng)的比較好時(shí)間,，這一點(diǎn)很重要,。無論手冊(cè)建議的保養(yǎng)時(shí)間或長或短，對(duì)機(jī)器人安排保養(yǎng)計(jì)劃能夠避免由于機(jī)械問題而導(dǎo)致的意外停機(jī),。因?yàn)橐坏┩C(jī),，就會(huì)耗費(fèi)昂貴的資金。雖然有計(jì)劃的保養(yǎng)可能使機(jī)器人在短時(shí)間內(nèi)停止生產(chǎn),，但與機(jī)器人意外停機(jī)時(shí)可能損失的生產(chǎn)時(shí)間相比簡直是九牛一毛,。聊城庫卡機(jī)器人故障恢復(fù)KUKA機(jī)器人系統(tǒng)追蹤（TRACE）：記錄時(shí)間過長故障分析。

庫卡機(jī)器人內(nèi)部零件損壞故障檢測(cè)維修 1,、工業(yè)機(jī)器人編碼器數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電池 沒電或已損壞,。 拆下編碼器脈沖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)用的電池安裝盒，測(cè)量電池盒內(nèi)各電池的電壓,。電池盒內(nèi)每節(jié)電池的電壓在1.4V以下,。電池電壓明顯偏低。更換新電池,，然后復(fù)位故障,。 2,、控制器內(nèi)伺服放大器控制板故障,。 檢查伺服放大器 LED 上方的 2 個(gè)直流鏈路電壓檢測(cè)螺釘，以確認(rèn)直流鏈路電壓,。如果電壓高于50V,，則伺服放大器控制板處于異常狀態(tài)。若電壓低于50V,，可初步判斷為正常狀態(tài),。進(jìn)一步觀察伺服放大器控制板LED顏色，確認(rèn)電源電壓輸出正常,，無外部急停信號(hào)輸入,，與機(jī)器人主板通訊正常可以排除伺服放大器控制板損壞,。 3,、電路損壞。 檢查機(jī)器人控制器和機(jī)器人本體之間的外部電纜連接 RM1 和 RP1,。RM1為機(jī)器人伺服電機(jī)電源及剎車控制線,，RP1為機(jī)器人伺服電機(jī)編碼器信號(hào)及控制電源電路及末端執(zhí)行器。用于在編碼器上存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的線和電池線,。拔下插頭并檢查電池電路是否在編碼器上存儲(chǔ)數(shù)據(jù),。拔掉M1電機(jī)的脈沖控制插頭M1P,，檢查M2～M7電機(jī)同理是否為0?？梢耘袛嗑幋a器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池電路損壞,。

工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—RV減速機(jī) RV減速器是從傳統(tǒng)的擺線針輪和行星齒輪這兩種減速器的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊,、傳動(dòng)大,、壽命長、精度穩(wěn)定,、效率高等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),，在關(guān)節(jié)型工業(yè)機(jī)器人中得到了寬泛地應(yīng)用。工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)的動(dòng)力是通過減速器輸入軸上的齒輪傳遞,，使輸出軸上的大齒輪齒合,，以達(dá)到減速的目的。其大小齒輪的齒數(shù)比也就是傳動(dòng)比,。 RV減速器的工作原理：RV減速器外殼的內(nèi)環(huán)圈內(nèi)裝有了圓柱形的銷,，RV齒輪的偏心運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致銷與RV齒輪的嚙合和嚙離，同時(shí)出現(xiàn)了多個(gè)RV齒輪與銷的嚙合,，提高了負(fù)載能力,。因?yàn)镽V齒數(shù)比銷少了一個(gè)數(shù)目，所以當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí),，若是固定外殼,，RV齒輪與輸入軸會(huì)往同一方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒的角度。輸出端可以是外殼或者傳動(dòng)軸,，若是外殼為固定,，則傳動(dòng)軸為輸出，輸出的方向是相同的,。若是傳動(dòng)軸為固定,，外殼則為輸出，而輸出的方向卻正好相反,。工業(yè)機(jī)器人的組成部分,。

庫卡機(jī)器人本體構(gòu)成部分 1.小臂 小臂是機(jī)器人腕部和大臂之間的連桿。它用于固定手軸 4 和 5 的電機(jī),。小臂由軸 3 電機(jī)來驅(qū)動(dòng),。允許的*大擺角采用機(jī)械方式分別由一個(gè)正向和負(fù)向的擋塊加以限制。所屬的緩沖器安裝在小臂上,。小臂上有一個(gè)帶 4 個(gè)用于固定附加負(fù)載的鉆孔的接口,。為了達(dá)到相應(yīng)的作用范圍，提供三個(gè)型式與大臂結(jié)合使用。F 型小臂已加壓,，以防水和灰塵進(jìn)入,。所需的壓縮空氣通過電纜束中的一根管路輸入。為此,，壓力調(diào)節(jié)器位于電氣設(shè)備的插口上,。 2.大臂 大臂是位于轉(zhuǎn)盤和小臂之間的組件。它由帶軸 2 緩沖器的大臂基體組成,。為了達(dá)到相應(yīng)的作用范圍,，提供兩個(gè)型式與小臂結(jié)合使用。大臂上有一個(gè)帶 4 個(gè)用于固定附加負(fù)載的鉆孔的接口,。 3.轉(zhuǎn)盤 轉(zhuǎn)盤固定軸 A1 和 A2,。轉(zhuǎn)盤執(zhí)行軸 1 的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)盤通過軸 1 的傳動(dòng)裝置與底座用螺栓固定住,，并由轉(zhuǎn)盤上的電機(jī)驅(qū)動(dòng),。大臂也在轉(zhuǎn)盤中支承。 4.底座 底座是機(jī)器人的基座,。它用螺栓與地基固定,。電氣設(shè)備的保護(hù)軟管被固定在底座上。此外,，電機(jī)和控制電纜的接口和拖鏈系統(tǒng)安裝在底座上,。庫卡機(jī)器人使用不靈故障分析維修。延安庫卡機(jī)器人備件

KUKA機(jī)器人<目標(biāo)名>復(fù)制不正確,。聊城庫卡機(jī)器人故障恢復(fù)

1.庫卡機(jī)器人位置檢測(cè) 旋轉(zhuǎn)光學(xué)編碼器是*常用的位置反饋裝置,。光電探測(cè)器把光脈沖轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制波形。軸的轉(zhuǎn)角通過計(jì)算脈沖數(shù)得到,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向由兩個(gè)方波信號(hào)的相對(duì)相位決定,。 感應(yīng)同步器輸出兩個(gè)模擬信號(hào)——軸轉(zhuǎn)角的正弦信號(hào)和余弦信號(hào),。軸的轉(zhuǎn)角由這兩個(gè)信號(hào)的相對(duì)幅值計(jì)算得到,。感應(yīng)同步器一般比編碼器可靠，但它的分辨率較低,。 電位計(jì)是*直接的位置檢測(cè)形式,。它連接在電橋中，能夠產(chǎn)生與軸轉(zhuǎn)角成正比的電壓信號(hào),。但是,，由于分辨率低、線性不好以及對(duì)噪聲敏感,。 轉(zhuǎn)速計(jì)能夠輸出與軸的轉(zhuǎn)速成正比的模擬信號(hào),。如果沒有這樣的速度傳感器，可以通過對(duì)檢測(cè)到的位置相對(duì)于時(shí)間的差分得到速度反饋信號(hào),。 2.庫卡機(jī)器人力檢測(cè) 力傳感器通常安裝在操作臂下述三個(gè)位置： 1,、安裝在關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)器上,。可測(cè)量驅(qū)動(dòng)器/減速器自身的力矩或者力的輸出,。但不能很好地檢測(cè)末端執(zhí)行器與環(huán)境之間的接觸力,。 2、安裝在末端執(zhí)行器與操作臂的終端關(guān)節(jié)之間,，可稱腕力傳感器,。通常，可以測(cè)量施加于末端執(zhí)行器上的三個(gè)到六個(gè)力/力矩分量,。 3,、安裝在末端執(zhí)行器的“指尖”上。通常,，這些帶有力覺得手指內(nèi)置了應(yīng)變計(jì),，可以測(cè)量作用在指尖上的一個(gè)到四個(gè)分力。聊城庫卡機(jī)器人故障恢復(fù)