車(chē)輛識(shí)別代碼： 車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）具有全球通用性,，很大限度的信息承載性和可檢索性，已成為全世界識(shí)別車(chē)輛的重要“身份證”,。VIN由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成,，共17位。從VIN中可以識(shí)別出車(chē)輛的生產(chǎn)國(guó),、制造公司或廠家,、車(chē)的類(lèi)型、品牌,、車(chē)型系列,、車(chē)身形式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),、車(chē)型年款,、安全防護(hù)裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字,、裝配工廠名稱(chēng),、出廠順序號(hào)碼等。當(dāng)每輛車(chē)打上VIN后,，其代號(hào)將伴隨車(chē)輛的注冊(cè),、保險(xiǎn)、年檢,、保養(yǎng),、修理直至回收?qǐng)?bào)廢。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌有：紅旗、長(zhǎng)安,、長(zhǎng)城,、奇瑞、吉利,、榮威等,。崇明區(qū)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)承諾守信

汽車(chē)分類(lèi) 乘用車(chē) 乘用車(chē)在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi),，乘用車(chē)很多不超過(guò)9個(gè)座位,。乘用車(chē)分為以下11種車(chē)型。主要有：普通乘用車(chē),、活頂乘用車(chē),、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē),、敞篷車(chē),、艙背乘用車(chē)、旅行車(chē),、多用途乘用車(chē),、短頭乘用車(chē)、越野乘用車(chē),、專(zhuān)屬乘用車(chē),。 商用車(chē) 商用車(chē)在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物,，并且可以牽引掛車(chē),，但乘用車(chē)不包括在內(nèi)。主要有：客車(chē),、半掛牽引車(chē),、貨車(chē)。青浦區(qū)國(guó)際汽車(chē)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）具有全球通用性,。

“魚(yú)型鴨尾式”車(chē)型雖然部分地克服了汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣的升力,，但卻未從根本上解決魚(yú)型汽車(chē)的升力問(wèn)題。在經(jīng)過(guò)大量的探求和試驗(yàn)后,，設(shè)計(jì)師找到了一種新車(chē)型――楔形,。這種車(chē)型就是將車(chē)身整體向前下方傾斜，車(chē)身后部像刀切一樣平直,，這種造型能有效地克服升力,。第①次按楔形設(shè)計(jì)的汽車(chē)是1963年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車(chē)在汽車(chē)外形設(shè)計(jì)**中得到了極高的評(píng)價(jià),。1968年,，通用公司的奧茲莫比爾·托羅納多改進(jìn)和發(fā)展了楔形汽車(chē)，1968年又為凱迪拉克高級(jí)轎車(chē)埃爾多所采用。楔形造型主要在賽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用,。因?yàn)橘愜?chē)首先考慮流體力學(xué)（空氣動(dòng)力學(xué)）等問(wèn)題對(duì)汽車(chē)的影響,，車(chē)身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒適性作為次要問(wèn)題考慮,。如20世紀(jì)80年代的意大利法拉利跑車(chē),，就是典型的楔形造型。

英國(guó)的汽車(chē)發(fā)展歷史悠久,，匯集了世界上的企業(yè),、大學(xué)、賽車(chē)產(chǎn)業(yè)及自主項(xiàng)目,，已經(jīng)具備實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型研發(fā)的實(shí)力,。專(zhuān)業(yè)知識(shí)和前瞻性的思維是英國(guó)開(kāi)發(fā)中心汽車(chē)技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 英國(guó)汽車(chē)的制造能力世界排名靠前,，從產(chǎn)品的制造范圍和所涉及的行業(yè)品牌規(guī)模便可見(jiàn)一斑,。英國(guó)汽車(chē)的制造范圍涵蓋了包括乘用車(chē)、商用車(chē),、公交車(chē),、客車(chē)等多領(lǐng)域英國(guó)擁有可進(jìn)行批量生產(chǎn)的7家乘用車(chē)制造商、8家商用車(chē)制造商,、11家公交車(chē)客車(chē)制造商,、逾10家大型車(chē)兼跑車(chē)制造商。根據(jù)英國(guó)汽車(chē)制造商與交易商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),，2013年,，英國(guó)共生產(chǎn)整車(chē)160萬(wàn)輛，相當(dāng)于每20秒鐘就有一輛新車(chē)下線,，其中77%的產(chǎn)品出口到世界各地,。英國(guó)的汽車(chē)制造水平也吸引著世界各地的制造商。其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離,。

車(chē)輛識(shí)別代碼一般都是由十七位數(shù)字和英文字母組成,，這就像是我們的身份證，這個(gè)識(shí)別代碼在全世界的范圍內(nèi)只有這么一個(gè)號(hào),，對(duì)于我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō),，有著更為不同的實(shí)際意義。 　　我們以轎車(chē)系列來(lái)說(shuō),，識(shí)別代碼的**位分別是生產(chǎn)國(guó)別,、制造廠商、車(chē)輛類(lèi)別三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行確定,，比如說(shuō)是LFW所指的就是載貨汽車(chē),，LFP所指的就是轎車(chē),、LFB所指的就是客車(chē)、LFN所指的就是非完整車(chē)輛,、LFD所指的是備用,、LFS所指的就是特種車(chē)、LFT所指的就是掛車(chē),、LFM所指的就是多用途乘用車(chē),、LFV所指的就是一汽大眾所生產(chǎn)的車(chē)。 　　這里所說(shuō)的L的意思是中國(guó),，F(xiàn)意思是第①,，P意思是客，W意思是作業(yè),，B意思是巴士,，N意思是不完整的，M意思是多用途,，S意思是特別,，T意思是掛車(chē)，V意思是一汽大眾,。制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等,。閔行區(qū)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)承諾守信

制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng),、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。崇明區(qū)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)承諾守信

與大部分發(fā)達(dá)國(guó)家一樣,，法國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也屬于成熟市場(chǎng),，趨于飽和，其中大部分新車(chē)的銷(xiāo)量已不再是初次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi),，更多的是舊車(chē)更替,。受地域,、經(jīng)濟(jì),、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國(guó)人更熱衷于兩廂國(guó)產(chǎn)小車(chē),，所以在法國(guó)本土,，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的車(chē)輛似乎與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度并不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家所共有的特點(diǎn),，他們對(duì)于汽車(chē)的要求并沒(méi)有想象的高,，更偏重實(shí)用。據(jù)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示法國(guó)本土兩大集團(tuán)中,，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)?014年在法國(guó)售出51188輛汽車(chē),，同比下滑了2.2%,；雷諾集團(tuán)銷(xiāo)量也同比下跌了0.4%，降至37898輛,。此外,，大眾、福特,、豐田等大部分車(chē)企2014年也在法國(guó)都遭遇下跌,，法國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量預(yù)期也不是很樂(lè)觀。崇明區(qū)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)承諾守信

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