傳感器432系列是一款針對(duì)需要輕量化,、寬頻響應(yīng)的碰撞測(cè)試和汽車測(cè)試假人（ATD）應(yīng)用設(shè)計(jì)的微型三軸加速度傳感器,，此產(chǎn)品符合汽車沖擊測(cè)試儀器SAEJ211標(biāo)準(zhǔn)要求和汽車假人測(cè)試儀器的SAE-J2570標(biāo)準(zhǔn)要求,目前有兩個(gè)量程范圍,，分別為500g和2000g,。系列產(chǎn)品采用新的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器,，具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性。其特點(diǎn)是在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補(bǔ)償,，橫向靈敏度<3%,。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性以及7KHz以內(nèi)頻率響應(yīng)無明顯失真和相移。多傳感器融合與協(xié)同,、智能化趨勢(shì)帶來價(jià)值提升,。四川角度傳感器優(yōu)勢(shì)

311AT的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性,。內(nèi)部電路符合本安標(biāo)準(zhǔn),，并在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，集成的溫度傳感器以電壓信號(hào)傳輸溫度輸出,，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽并與外殼隔離,；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性,；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性,；同時(shí)311AT系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。311AT系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性,，所以對(duì)環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控和測(cè)量使用來說,，311AT是一款理想的加速度傳感器。另外,，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜,，型號(hào)20A-L可選。黑龍江位移傳感器技術(shù)312CRMS有效值輸出加速度傳感器 防雷保護(hù)型振動(dòng)測(cè)量用壓電加速度傳感器,。

傳感器接收的信號(hào)要通過兩種方式傳輸?shù)組CU實(shí)現(xiàn)控制,。第一種是經(jīng)運(yùn)算放大器把傳感器的小信號(hào)放大,變成MCU等可識(shí)別的電壓電平并傳輸?shù)組CU；第二種是通過比較器設(shè)定的閾值來判斷傳感器信號(hào)的高低,然后傳輸給MCU,。不同的傳感器后面都需要用運(yùn)算放大器及比較器進(jìn)行信號(hào)處理,后面?zhèn)鬏斀o控制單元,再通過控制單元來控制車輛的各種模塊,。有多少傳感器,就需要有多少運(yùn)算放大器和比較器,所以說其數(shù)量在與日俱增。在車載應(yīng)用案例中,不同模塊會(huì)用到不同的運(yùn)算放大器或比較器,。隨著ADAS和智能駕駛的發(fā)展,車輛中越來越多的場(chǎng)合都會(huì)用到運(yùn)放或比較器,。既然傳感器是將微弱環(huán)境變化信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),由MCU判斷信號(hào)做出動(dòng)作,就要求運(yùn)算放大器和比較器一定要高精度和低誤差,以保證放大或比較出來的信號(hào)是可靠和可以利用的,。

傳感器572P系列產(chǎn)品采用金屬焊接密封，專為在高溫惡劣環(huán)境下做振動(dòng)測(cè)量和測(cè)試而設(shè)計(jì)的一款輕型加速度傳感器,，此產(chǎn)品也是工業(yè)振動(dòng),、沖擊測(cè)試用標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器。的產(chǎn)品自帶10-32的螺紋安裝孔,，同時(shí)此加速度傳感器可在無外部供電的情況下自己產(chǎn)生信號(hào),。572P產(chǎn)品特殊的晶體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具有低基座應(yīng)變靈敏度、高諧振頻率,，和輸出長(zhǎng)期穩(wěn)定的特性,。信號(hào)地與外殼相連，10-32的側(cè)出連接器搭配低噪聲的同軸線纜可以保證信號(hào)無失真,，與之相配的低噪聲線纜型號(hào)為11P-L可選。傳感器有什么功能呢,？

372P的特點(diǎn)是采用壓縮模式的陶瓷晶體為敏感元件,具有高分辨率輸出信號(hào)的特性.基于壓電陶瓷的特性通過低噪聲線纜輸出電荷信號(hào),信號(hào)地與外殼隔離.外殼采用高溫合金,通過激光焊接工藝實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的密封性,；輸出連接頭采用微型玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性.372P產(chǎn)品底部有提供測(cè)試用10-32的螺紋孔,另外還提供三角方位的安裝通孔腳用于螺栓安裝,可以用M4螺釘將加速度傳感器固定于被測(cè)對(duì)象上.372P系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和耐高溫的特性,所以適用于在高溫環(huán)境下測(cè)量動(dòng)態(tài)加速度及振動(dòng)的場(chǎng)合.另外,森瑟科技還提供與接頭配套的線纜,型號(hào)17P-L可選.513A微型IEPE加速度傳感器 可同時(shí)測(cè)量振動(dòng)和沖擊的單軸，應(yīng)用：振動(dòng)監(jiān)控,、沖擊/路面測(cè)試 模態(tài)分析 飛行測(cè)試,。陜西壓力傳感器應(yīng)用

340A工業(yè)通用型加速度傳感器 振動(dòng)測(cè)量用通用型IEPE，應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電機(jī),、齒輪箱/機(jī)臺(tái)狀態(tài)監(jiān)控,、軸承檢測(cè)。四川角度傳感器優(yōu)勢(shì)

340A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性,。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽,，并與外殼隔離,；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性,；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性,；340A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28或M6通孔螺絲牢固安裝,。340A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性,，所以對(duì)環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控和測(cè)量使用來說，340A是一款理想的加速度傳感器,。另外,，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號(hào)16A-L可選,。四川角度傳感器優(yōu)勢(shì)