傳感器概念的出現(xiàn)其實是測量儀器逐步走向模塊化的結(jié)果。此后,，傳感器從整套儀器系統(tǒng)中出來,，單獨作為一個功能器件進(jìn)行研究、生產(chǎn),、銷售,。根據(jù)傳感器工作原理，可分為物理傳感器和化學(xué)傳感器兩大類,。物理傳感器應(yīng)用的是物理效應(yīng),，將被測信號量的微小變化轉(zhuǎn)換成電信號，諸如壓電效應(yīng),，磁致伸縮現(xiàn)象,，離化、極化,、熱電,、光電、磁電等效應(yīng),?；瘜W(xué)傳感器則是以化學(xué)吸附、電化學(xué)反應(yīng)等現(xiàn)象為因果關(guān)系的傳感器,。近年來,，出現(xiàn)了利用各種生物特性做成的生物型傳感器,，用以檢測與識別生物體內(nèi)化學(xué)成分。嚴(yán)格來說傳感器不算是一個單純的學(xué)科方向,，因為各個學(xué)科都有研究傳感器的,。依據(jù)新發(fā)現(xiàn)的物理現(xiàn)象、化學(xué)效應(yīng)制造的新的傳感器,，實際上是對別的專業(yè)基礎(chǔ)研究成果的二次開發(fā),。他說，伴隨電子電路技術(shù)的飛速發(fā)展,，越來越多的測量問題集中到了傳感器這一環(huán)節(jié)上,。傳感器的性能決定了整套測量儀器的性能?！斑@是傳感器發(fā)展重要的推動力,。”“模擬人的五官”,，只是傳感器的一個比較形象的說法,。傳感器技術(shù)發(fā)展相對成熟的，還是工業(yè)測量中經(jīng)常用到的如力,、加速度,、壓力、溫度等物理量,。對于真實人的感覺,，包括視覺、聽覺,、觸覺,、嗅覺、味覺,，從傳感器的角度來看,。 312CRMS有效值輸出加速度傳感器 防雷保護(hù)型振動測量用壓電加速度傳感器。河北溫振一體傳感器優(yōu)勢

312A的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性,。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕貎?nèi)部屏蔽,，并與外殼隔離,；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性,；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性,；同時312A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。312A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性,，所以對環(huán)境比較惡劣的高原設(shè)備振動監(jiān)控和測量來說,，312A是一款理想的加速度傳感器,。另外，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜,，型號16A-L可選,。振動傳感器原理430三軸碰撞加速度傳感器 微型三軸加速度傳感器，主要應(yīng)用于：汽車碰撞測試,、沖擊測試,、跌落測試。

370AM1的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性.內(nèi)部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?信號地內(nèi)部屏蔽,并與外殼隔離,；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù).外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性,；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；370AM1系列加速度傳感器通過1/4-28螺紋孔實現(xiàn)與被測對象的牢固連接和安裝.370AM1支持通頻振動監(jiān)測,同時保持高頻共振(~38KHz)特性,其工作原理是通過應(yīng)用諧振點捕捉機(jī)床早期磨損產(chǎn)生的應(yīng)力波振動信號,提前預(yù)警設(shè)備的磨損狀態(tài),因此很適合應(yīng)用于齒輪箱和軸承的狀態(tài)監(jiān)測.另外,森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜：型號16A-L可選

利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞,？從發(fā)動機(jī)排氣管上拆下氧傳感器,，觀察傳感器通廢氣側(cè)的顏色。①淡灰色前列,，這是氧傳感器的正常顏色。②白色前列,，由硅污染造成的,，氧傳感器失效。③棕色前列,，由于鉛污染所致,，氧傳感器鉛中毒失效。④黑色前列,，由積碳造成,，在排除發(fā)動機(jī)積碳故障后，一般可自動消除氧傳感器上的積碳,。就車檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號電壓打開點火開關(guān),，用萬用表電壓檔測量水溫傳感器信號輸出端THW與搭鐵端E2之間的信號電壓，應(yīng)與估計發(fā)動機(jī)溫度對應(yīng)的信號電壓相同,。將溫度計貼緊放置在水箱旁,，起動發(fā)動機(jī)（冷車）后檢測不同水溫下的信號電壓，應(yīng)符合規(guī)定要求,。312A防雷型加速度傳感器防雷振動測試IEPE單軸,，應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高層建筑,、高壓開關(guān),、工控機(jī)臺狀態(tài)監(jiān)控。

傳感器519A的特點是采用環(huán)形剪切模式的壓電陶瓷晶體為敏感元件,，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性,。內(nèi)部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?。信號地與外殼相連，可選配絕緣安裝座,。信號放大電路設(shè)計考慮了沖擊保護(hù),。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；整線輸出保證了產(chǎn)品不同環(huán)境下使用時的測量可靠性和長期穩(wěn)定性,。519A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝,，也支持?3.05*2的通孔牢固安裝。519A系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性,，所以對于輕質(zhì)量結(jié)構(gòu)分析和瞬態(tài)沖擊測量的應(yīng)用來說,，519A是一款理想的加速度傳感器。322A防雷型雙軸加速度傳感器 工業(yè)振動測量用防雷型IEPE雙軸,，應(yīng)用：風(fēng)機(jī)葉片監(jiān)測,、塔頂檢測、高層建筑監(jiān)控,。廣東力傳感器量程

340AT溫振一體加速度傳感器 本質(zhì)安全型溫振一體工業(yè)測量IEP,，應(yīng)用：油氣/礦井設(shè)備、齒輪箱監(jiān)控,、軸承監(jiān)控,。河北溫振一體傳感器優(yōu)勢

340A的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性,。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地?nèi)部屏蔽，并與外殼隔離,；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù),。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性,；340A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝,，也支持1/4-28或M6通孔螺絲牢固安裝。340A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性,，所以對環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說,，340A是一款理想的加速度傳感器。另外,，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜,，型號16A-L可選。河北溫振一體傳感器優(yōu)勢