減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類繁多,，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途,。減速器的種類繁多,，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器,；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器,；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式,、分流式和同軸式減速器,。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī),，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比,，就是傳動(dòng)比,。減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,。齒輪減速機(jī)廠家直銷(xiāo)

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,。 減速機(jī)的種類繁多,，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途： 按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī),、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī),； 按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)； 按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī),、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒輪減速機(jī),； 按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速機(jī),。 上海齒輪箱維修報(bào)價(jià)減速機(jī)服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金,、有色、煤炭,、建材,、船舶、水利,、電力,、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。

減速機(jī)的特點(diǎn) 1.振動(dòng)小,，噪音低,，節(jié)能高，選用較好段鋼材料,，鋼性鑄鐵箱體,，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。 2,、經(jīng)過(guò)精密加工,，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),，形成了機(jī)電一體化,，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征,。 3,、產(chǎn)品采用了系列化,、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有普遍的適應(yīng)性,，本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合,、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式,。 直流減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),，是利用齒輪的速度做為轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),。目前在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速電機(jī)的應(yīng)用范圍是非常普遍的,?？捎迷诟餍懈鳂I(yè)的機(jī)械傳動(dòng)中，如：建筑用的重型機(jī)械,、機(jī)械工業(yè)中的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,、家電、鐘表等等,。

齒輪減速機(jī),，是一種傳動(dòng)機(jī)械，齒輪減速機(jī)本身并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力,，其作用是利用齒輪和速度轉(zhuǎn)換器,，將電機(jī)的轉(zhuǎn)速減速到自己所需要的輸出轉(zhuǎn)速并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)械。目前,，傳動(dòng)機(jī)械中齒輪減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)普遍,。 　　相信有很多客戶都有這個(gè)疑問(wèn)，為什么要在電機(jī)上接齒輪減速機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速,，直接調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎,？但是很多人都忽略了一個(gè)問(wèn)題，齒輪減速機(jī)在改變轉(zhuǎn)速的時(shí)候同時(shí)可以獲得到較大轉(zhuǎn)矩,。如果電機(jī)直接接在設(shè)備上,，當(dāng)設(shè)備在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的負(fù)荷是非常大的,，這樣對(duì)電機(jī)的損傷也很大,，而經(jīng)過(guò)減速機(jī)就不一樣了，比如減速比為10的減速機(jī),，這樣電機(jī)只需要輸出十分之一的扭矩就可以了,。在維修的角度來(lái)看,，齒輪減速機(jī)出現(xiàn)故障換了只需要要更換一下齒輪或者油封軸承，而電機(jī)一旦出現(xiàn)故障就基本報(bào)廢要重新買(mǎi),。減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,。

對(duì)于減速機(jī)來(lái)說(shuō)，了解減速機(jī)原理,、減速器的作用,、減速比、傳動(dòng)比,、扭矩計(jì)算公式,、使用系數(shù)、減速機(jī)安裝等常用的名詞了解對(duì)減速機(jī)使用都起著至關(guān)重要的作用,，不要只是重視減速機(jī)的主要結(jié)構(gòu),，也要時(shí)刻關(guān)注減速機(jī)的部件，詳細(xì)的了解這些減速機(jī)部件的作用功效,，并且及時(shí)的去檢查保養(yǎng),，讓減速機(jī)能夠得到更加有效的利用，并且延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命,。為了保證減速機(jī)的正常工作,，除了對(duì)齒輪、軸,、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外,，還應(yīng)考慮到為減速機(jī)潤(rùn)滑油池注油、排油,、檢查油面高度,、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì),。 減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。齒輪減速機(jī)廠家直銷(xiāo)

常見(jiàn)的減速機(jī)包括有蝸輪蝸桿減速機(jī),；行星減速機(jī),；諧波減速機(jī)。齒輪減速機(jī)廠家直銷(xiāo)

減速機(jī),，其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),，本身并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器,，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。那調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎？其實(shí)不然,，電機(jī)直接接在設(shè)備上,，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的負(fù)荷是非常大的,，這樣對(duì)電機(jī)的損傷也很大,，而經(jīng)過(guò)減速機(jī)就不一樣的了，比如減速比為100的減速機(jī),，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)電機(jī)的負(fù)荷就只有百分之一了,。而且，減速機(jī)壞了只要更換下齒輪就好,，成本相對(duì)電機(jī)來(lái)說(shuō)低了很多。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,，型號(hào)各異,，不同種類有不同的用途。按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī),、蝸輪蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī),；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)。齒輪減速機(jī)廠家直銷(xiāo)

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