作為傳統(tǒng)的制造強(qiáng)國，德國、意大利,、日本等國家的減速機(jī)產(chǎn)品在材料,、設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量控制,、精度,、功率密度、可靠性和使用壽命等方面處于行業(yè)先進(jìn)地位,。減速器在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域是連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置,，通常它把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,，并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩,。在航空航天、機(jī)器人和醫(yī)療器械等發(fā)展的推動(dòng)下,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,、傳遞功率大、噪聲低,、傳動(dòng)平穩(wěn)的高性能精密減速器需求加大,，其中RV減速器和諧波減速器更是精密減速器中重要的兩種減速器。減速機(jī)是一種運(yùn)用普遍的減速驅(qū)動(dòng)設(shè)備,。軸裝式減速機(jī)價(jià)格

圓柱齒輪減速機(jī)的主要由平行軸齒輪,、圓柱齒輪、密封圈,、傳動(dòng)軸,、箱體組成；按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為一級(jí)圓柱齒輪減速機(jī),、二級(jí)圓柱齒輪減速機(jī),、三級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)、多級(jí)齒輪減速機(jī),，每一級(jí)由多個(gè)大小齒輪組成傳動(dòng)而成,；一級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)的大傳動(dòng)比一般為8——10，作此限制主要為外廓尺寸過大,。若要求i>10時(shí)（i表示傳動(dòng)比）,，就應(yīng)采用二級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)。二級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)應(yīng)用于i：8—50及高,、低速級(jí)的中心距總和為250—400mm的情況下,。三級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)，用于要求傳動(dòng)比較大的使用需求,。以上結(jié)論可以看出圓柱齒輪減速機(jī)級(jí)數(shù)越多,，減速比越大,，輸出轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大,，噪音越大,；反之越小。軸裝式減速機(jī)價(jià)格隨著減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)的普遍應(yīng)用,，我們對(duì)減速機(jī)常識(shí)的了解需要加強(qiáng),。

精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對(duì)行星減速機(jī)的另一種稱呼。行業(yè)內(nèi)人士都知道行星減速器是高精密型減速器,，可以說得上是現(xiàn)階段較精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機(jī)的精密性呢,？為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢,？它的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪,，內(nèi)齒圈,。相對(duì)其他減速機(jī)，精密行星減速機(jī)具有高剛性,、高精度（單級(jí)可做到1分以內(nèi)）,、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比,、終身免維護(hù)等特點(diǎn),。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速,，提升扭矩,，匹配慣量。

斜齒輪減速機(jī),，是新穎減速傳動(dòng)裝置,。采用較優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,，具有體積小,、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大,、起動(dòng)平穩(wěn),、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接 和多種安裝位置的選擇,。R系列斜齒輪減速機(jī) R 系列斜齒輪減速機(jī),，具有體積小、 重量輕,、承載能力高,，效率高,、使用壽命長(zhǎng)，安裝方便,，所配電機(jī)功率范圍廣,，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn)?？善毡榈膽?yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上,。斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機(jī) 斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng),。輸出為軸裝式,，具有六種基本安裝形式。單級(jí)圓錐齒輪減速器齒輪可做成直齒,、斜齒或曲線齒,。

減速機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用實(shí)在太普遍了，在各行各業(yè)幾乎都能夠看到它的存在,，那么,，該設(shè)備到底都有哪些作用呢？改變動(dòng)力機(jī)的輸出速度（減速,、增速或變速）,，以適合工作機(jī)構(gòu)的工作需要；改變動(dòng)力機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩,，以滿足工作機(jī)構(gòu)的要求,；減速機(jī)是將一個(gè)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳送到數(shù)個(gè)工作機(jī)構(gòu)，或?qū)?shù)個(gè)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳遞到一個(gè)工作機(jī)構(gòu),；把動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)形式轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)所需的運(yùn)動(dòng)形式（如將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),，或反之）；其他的特殊作用,，如有利于機(jī)器的裝配,、安裝、維護(hù)和安全等而采用機(jī)械減速機(jī)裝置,。減速機(jī)的作用：降速同時(shí)提高輸出扭矩,，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩,。軸裝式減速機(jī)價(jià)格

齒輪減速機(jī)的特點(diǎn):齒輪采用較好的低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高,，接觸性好,。軸裝式減速機(jī)價(jià)格

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)普遍,。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,，從交通工具的船舶、汽車,、機(jī)車,，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,，到日常生活中常見的家電,，鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷,，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,。因此普遍應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。軸裝式減速機(jī)價(jià)格

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