（四）注重環(huán)境保護(hù)合運(yùn)輸安全實(shí)行封閉式運(yùn)輸,，保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運(yùn)輸安全,。1.貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取必要措施,，防止貨物脫落,、揚(yáng)撒等。2.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)采取必要措施,，防止危險(xiǎn)貨物燃燒,、、輻射,、泄漏等。（五）實(shí)行規(guī)?；?、集約化經(jīng)營國家鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行規(guī)模化,、集約化經(jīng)營,。任何單位和個(gè)人不得***或者壟斷道路運(yùn)輸市場(chǎng)。貨運(yùn)企業(yè)分為一,、二,、三,、四、五級(jí),。（二）貨物運(yùn)輸企業(yè)各等級(jí)應(yīng)具備的條件1.一級(jí)企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)4億元以上,，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值3億元以上（包括車輛設(shè)備、車站設(shè)施等,，下同）,。裝載時(shí)應(yīng)避免鋼片超出車外，貨物分布要均衡,。常州質(zhì)量道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)商

（5）安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于0.1次/車,，責(zé)任安全事故死亡率不高于0.02人/車，責(zé)任安全事故傷人率不高于0.05人/車,。（6）服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于0.02次/車,，省級(jí)及以上新聞媒體報(bào)道企業(yè)服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件，行業(yè)主管部門對(duì)企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于0.2次/車,。3.三級(jí)企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)2000萬元以上,，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值1200萬元以上。（2）車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于650t,，其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車的載質(zhì)量不少于 400t,；或**貨車不少于貨車總數(shù)的30%，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的45%,；符合GB 1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的60%,；營運(yùn)貨車新度系數(shù)0.55以上。常州質(zhì)量道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)商運(yùn)距在25公里以上為長途貨物運(yùn)輸,。

其缺點(diǎn)有：①變動(dòng)成本相對(duì)較高,。公路的建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常是以稅和收費(fèi)的形式向運(yùn)輸人征收的。②運(yùn)輸能力較小,，受容積限制,，使它不能像鐵路運(yùn)輸一樣運(yùn)大量不同品種和大件的貨物,。③能耗高，環(huán)境污染比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)重得多,，勞動(dòng)生產(chǎn)率低,。④土地占用較多。綜上,，公路運(yùn)輸主要適用于以下作業(yè)：①近距離的**運(yùn)輸作業(yè)②補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式,，當(dāng)其他運(yùn)輸方式擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸時(shí)，由汽車擔(dān)負(fù)起點(diǎn)和終點(diǎn)處的短途運(yùn)集成其他運(yùn)輸方式到達(dá)不了的地區(qū)的運(yùn)輸任務(wù),。

③笨重,。等于或超過4噸以上的笨重貨物,，常見有建筑和施工機(jī)械，如推土機(jī),、挖掘機(jī),、壓路機(jī)等，以及大型金屬鑄件和機(jī)器設(shè)備等,，可用半掛貨車或大型平板汽車列車運(yùn)輸,。（2）長大笨重貨物的裝載要求：長大笨重貨物裝車后，必須用墊木,、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固,，以防滑動(dòng)。貨物長度超過車身時(shí)(如鋼材,、鋼板等)：應(yīng)在后欄板用堅(jiān)固方木墊高或前低后高狀,；對(duì)于圓柱體及易于滾動(dòng)的貨物，如卷鋼,、軋輥等,，必須使用座架或凹木加固；貨物超出車身的尾部須白天插紅旗,，夜間懸掛紅燈,，以便于車輛安全行駛。日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品,、食品,、日用百貨、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)產(chǎn)品,、手工業(yè)產(chǎn)品,。

4．對(duì)提高人們生活和生產(chǎn)效率起著重要促進(jìn)作用現(xiàn)代公路運(yùn)輸，尤其迅速發(fā)展的高速公路運(yùn)輸業(yè)的逐漸完善,，能產(chǎn)生良好的時(shí)空效應(yīng),，**縮短時(shí)間和空間的“距離”，改變?nèi)藗兊臅r(shí)空觀念,，大量節(jié)省時(shí)間和縮小空間,，減少中途積壓資金，提高人們生活和生產(chǎn)效率,。5．在綜合運(yùn)輸體系中起著重要紐帶作用在綜合運(yùn)輸體系中，與人們生產(chǎn)和生活聯(lián)系的鐵路,、城市軌道,、水路,、民航,、港口和管道等運(yùn)輸方式均不能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸,，只有公路運(yùn)輸可以。因此,，公路運(yùn)輸承擔(dān)著對(duì)其他各種運(yùn)輸方式集運(yùn)、疏運(yùn),、銜接等任務(wù),，使其他各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸?shù)靡月?lián)系貫通。點(diǎn)多面廣,、時(shí)間要求緊迫,；貨物零星,、種類繁雜、數(shù)量忽多忽少,。南京多樣道路貨物運(yùn)輸銷售公司

袋裝糧食在裝車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密，包裝是否完好,。常州質(zhì)量道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)商

與其他運(yùn)輸方式比較,，道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是靈活性,，尤其是高速公路建設(shè)，信息網(wǎng)絡(luò),、通信技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等的發(fā)展，又實(shí)現(xiàn)著快速性“門一門”運(yùn)輸和被稱為零庫存的運(yùn)輸特點(diǎn),，促使著道路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。道路運(yùn)輸?shù)撵`活性和快速性主要表現(xiàn)在批量,、運(yùn)輸條件,、時(shí)間和服務(wù)上的靈活性以及時(shí)間上的快速性。由于道路運(yùn)輸?shù)呐啃『鸵蟮倪\(yùn)輸條件相對(duì)寬松,，所以在運(yùn)輸時(shí)間和服務(wù)水平上容易得到保障,。也正因?yàn)槿绱?，道路運(yùn)輸具有生產(chǎn)點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)。 [2]常州質(zhì)量道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)商

無錫遠(yuǎn)洋供應(yīng)鏈管理有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力,，遠(yuǎn)洋供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭越來越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！