人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察,、分析和解決企業(yè)經營中的問題非常有效,。通過分析物料從原材料運到工廠,，流經生產線上每個工作站,，產出成品，再運送到配送中心,，**后交付給客戶的整個流通過程,，企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產能,，沒有留下任何富余,，一旦需求增加，則處處成為瓶頸,，導致整個流程的中斷,。又比如運輸部作為一個**的職能部門，總是想方設法降低其運輸成本,，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運，這雖然省下了運費,，卻失去了客戶,，導致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產,，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能,，以取得整體**優(yōu)化的協(xié)同作用。在這個階段,，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測,、采購、生產計劃,、存貨管理,、配送與客戶服務等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作,，達到整體效益的**大化,。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產流程的角度來管理生產,。相應地,，美國實物配送管理協(xié)會在20世紀80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會。物流構成：商品的運輸,、配送,、倉儲,、包裝、搬運裝卸,、流通加工,，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。上海主要物流管理怎么樣

    另一種方式即為直接出庫,，此時管理人員依照出貨要求,，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。在入庫搬運的過程中由管理人員選用搬運工具,、調派工作人員,、并做工具、人員的工作時程安排,。庫存管理庫存管理作業(yè)包含倉庫區(qū)的管理及庫存數控制,。倉庫區(qū)的管理包括貨品于倉庫區(qū)域內擺放方式、區(qū)域大小,、區(qū)域的分布等規(guī)劃,；貨品進出倉庫的控制遵循：先進先出或后進先出；進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具,、搬運方式,；倉儲區(qū)儲位的調整及變動。庫存數量的控制則依照一般貨品出庫數量,、入庫所時間等來制定采購數量及采購時點,，并做采購時點預警系統(tǒng)。訂定庫存盤點方法,，于一定期間印制盤點清冊,，并依據盤點清冊內容清查庫存數、修正庫存帳冊并制作盤虧報表,。倉庫區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的保管維修,。補貨及揀貨由客戶訂單資料的統(tǒng)計，我們即可知道貨品真正的需求量,，而于出庫日,，當庫存數足以供應出貨需求量時，我們即可依據需求數印制出庫揀貨單及各項揀貨指示,，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置,、工具的選用、及人員調派,。出貨揀取不只包含揀取作業(yè),，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不至于缺貨,。安徽各地物流管理哪家便宜對物流系統(tǒng)諸要素的管理,，即對其中人,、財、物,、設備,、方法和信息等六大要素的管理；

    各國的企業(yè)才越來越重視物流,，逐漸把企業(yè)的物流管理當作一個戰(zhàn)略新視角,，變?yōu)楝F(xiàn)代企業(yè)管理戰(zhàn)略中的一個新的著眼點，通過制定各種物流戰(zhàn)略,，從物流這一巨大的利潤空間去尋找出路,，以增強企業(yè)的競爭力。發(fā)展經歷編輯物流管理的發(fā)展經歷了配送管理,、物流管理和供應鏈管理3個層次,。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術。在戰(zhàn)后這些技術被廣泛應用于工業(yè)界,，并極大地提高了企業(yè)的運作效率,，為企業(yè)贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分,，即在成品生產出來后,，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持**低的庫存量,。美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會,，而加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段,，物流管理只是在既定數量的成品生產出來后,，被動地去迎合客戶需求,，將產品運到客戶指定的地點,，并在運輸的領域內去實現(xiàn)資源**優(yōu)化使用，合理設置各配送中心的庫存量,。準確地說,，這個階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運輸管理,、倉儲管理和庫存管理,。物流經理的職位當時也不存在，有的只是運輸經理或倉庫經理?，F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀80年代,。

    將運輸、儲存,、裝卸,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施有機結合?！苯忉屓锪髦械摹拔铩笔俏镔|資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料,。“流”是物理性運動,，這種運動有其限定的含義,，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動,，稱之為"位移",。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域,、同一環(huán)境中的微觀運動,，小范圍位移?！拔铩焙汀傲鳌钡慕M合,，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯(lián)系是在經濟目的和實物之間,，在***目的和實物之間,，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規(guī)律,。因此,，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于,，是限定于***,、經濟、社會條件下的組合,，是從***,、經濟、社會角度來觀察物的運輸,，達到某種***,、經濟、社會的要求,。主要內容編輯1.物流作業(yè)管理2.物流戰(zhàn)略管理3.物流成本管理4.物流服務管理5.物流組織管理6.供應鏈管理相關分類編輯物流管理的劃分有以下分類標準：一,、宏觀物流與微觀物流物流管理宏觀物流：是指社會再生產總體的物流活動，是從社會再生產總體的角度來認識和研究物流活動。宏觀物流：是指社會再生產總體的物流活動,，是從社會再生產總體的角度來認識和研究物流活動,。

    以企業(yè)整體**優(yōu)為目的。從商品供應體系的角度來看,，現(xiàn)代物流不是單個生產,、銷售部門或企業(yè)的事，而是包括供應商,、批發(fā)商,、零售商等有關聯(lián)企業(yè)在內的整個統(tǒng)一體的共同活動，從而使物流管理成為一種供應鏈管理,。從供應鏈戰(zhàn)略管理的角度出發(fā),，現(xiàn)代物流管理指揮著跨企業(yè)組織的物流作業(yè)，通過強化流通過程中所有企業(yè)的關系,，以實現(xiàn)產品供應鏈全過程的價值和經營行為的**適化,。2．現(xiàn)代企業(yè)物流是客戶服務物流，客戶服務是物流管理創(chuàng)新的原動力,。傳統(tǒng)物流認為物流是“內部事務”,，只對組織體內部產生影響，其服務對象是組織內部的生產或銷售部門,；現(xiàn)代物流認為物流是“外部事務”,，其服務對象是組織體外的顧客，與此相適應,，企業(yè)經營理念的**已從產品制造轉向市場營銷和客戶服務,。企業(yè)的物流活動也以客戶服務為價值取向，同時向生產過程的上下游延伸,，通過提供顧客所期望的服務,，在積極追求自身交易擴大的同時，強調實現(xiàn)與競爭者顧客服務的差別化,。3．現(xiàn)代企業(yè)物流管理依靠高度發(fā)達的信息網絡和***,、準確的市場信息，來實現(xiàn)企業(yè)各自的經營目標和實現(xiàn)整個供應鏈的效率化,。信息已成為物流管理的**,，現(xiàn)代物流活動必須及時了解和反映市場的需求,，并將之反饋到供應鏈的各個環(huán)節(jié),。對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃,、質量,、技術、經濟等職能的管理等。福建有哪些物流管理

物流是隨商品生產的出現(xiàn)而出現(xiàn),，隨商品生產的發(fā)展而發(fā)展,，所以物流 是一種古老的傳統(tǒng)經濟活動。上海主要物流管理怎么樣

    一個經濟區(qū)域的物流均屬于區(qū)域物流,。四,、一般物流和特殊物流物流管理一般物流是指物流活動的共同點和一般性，物流活動的一個重要特點是涉及全社會的***性,，因此物流系統(tǒng)的建立及物流活動的開展必須有普遍的適用性,。特殊物流是指在遵循一般物流規(guī)律基礎上，帶有制約因素的特殊應用領域,、特殊管理方式,、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流,?；驹瓌t編輯（一）物流管理的總原則——物流合理化物流管理的具體原則很多，但**根本的指導原則是保證物流合理化的實現(xiàn),。所謂物流合理化,，就是對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進，實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程,。它具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務上,，即以盡可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務,，或以可以接受的物流成本達到盡可能高的服務水平,。（二）物流合理化的基本思想物流活動各種成本之間經常存在著此消彼長的關系，物流合理化的一個基本的思想就是“均衡”的思想,，從物流總成本的角度權衡得失,。不求極限，但求均衡,，均衡造就合理,。（三）物流管理面臨的新挑戰(zhàn)很多先進的信息技術的出現(xiàn)，極大的推動了物流行業(yè)的巨變,。我們不能再以傳統(tǒng)的觀念來認識信息時代的物流,，物流也不再是物流功能的簡單組合運作。上海主要物流管理怎么樣

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