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上海各地物流管理圖片

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-12-06

    會(huì)計(jì)作業(yè)商品出庫(kù)后銷售部門可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單,并將賬單轉(zhuǎn)入會(huì)計(jì)部門作為收款憑據(jù),。而于商品購(gòu)入入庫(kù)后,,則由收貨部門制作入庫(kù)商品統(tǒng)計(jì)表以作為供貨廠商請(qǐng)款稽核之用。并由會(huì)計(jì)部門制作各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表以供營(yíng)運(yùn)政策制定及營(yíng)運(yùn)管理之參考,。營(yíng)運(yùn)管理除了上述物流中心的實(shí)體作業(yè)之外,,良好的物流中心運(yùn)作更要基于較上階層的管理者透過(guò)各種考核評(píng)估來(lái)達(dá)成物流管理流程中心的效率管理,并制訂良好的營(yíng)運(yùn)決策及方針,。而營(yíng)運(yùn)管理和績(jī)效管理可以由各個(gè)工作人員或中級(jí)管理階層提供各種資訊與報(bào)表,,物流管理流程包含出貨銷售的統(tǒng)計(jì)資料、客戶對(duì)配送服務(wù)的反應(yīng)報(bào)告,、配送商品次數(shù)及所用時(shí)間的報(bào)告,、配送商品的失誤率、倉(cāng)庫(kù)缺貨率分析,、庫(kù)存損失率報(bào)告,、機(jī)具設(shè)備損壞及維修報(bào)告、燃料耗材等使用量分析,、外雇人員,、機(jī)具、設(shè)備成本分析,、退貨商品統(tǒng)計(jì)報(bào)表,、作業(yè)人力的使用率分析等。宏觀物流主要研究社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程物流活動(dòng)的運(yùn)行規(guī)律以及物流活動(dòng)的總體行為,。上海各地物流管理圖片

    物流供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,,是為了滿足客戶需要面對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效,、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃,、實(shí)施與控制的過(guò)程。應(yīng)用學(xué)科:地理學(xué)(一級(jí)學(xué)科),,經(jīng)濟(jì)地理學(xué)(二級(jí)學(xué)科),。物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備,實(shí)現(xiàn)合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程,。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn),,隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展,所以物流是一種古老的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),。物流的實(shí)質(zhì):服務(wù),。物流管理的實(shí)質(zhì):不是創(chuàng)造價(jià)值,而是通過(guò)降低成本以提升利潤(rùn)的空間,。物流管理的內(nèi)容包括三個(gè)方面的內(nèi)容:一,、對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理,包括運(yùn)輸,、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理,;二、對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理,,即對(duì)其中人,、財(cái)、物,、設(shè)備,、方法和信息等六大要素的管理;三,、對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理,,主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量,、技術(shù),、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國(guó)外興起的一門新學(xué)科,,它是管理科學(xué)中新的重要分支,。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,,人們逐漸發(fā)現(xiàn),,企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭,產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也**是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚,。這時(shí),,競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開(kāi)始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域。江蘇什么物流管理怎么樣宏觀物流:是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng),,是從社會(huì)再生產(chǎn)總體的角度來(lái)認(rèn)識(shí)和研究物流活動(dòng),。

    一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流均屬于區(qū)域物流。四,、一般物流和特殊物流物流管理一般物流是指物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性,,物流活動(dòng)的一個(gè)重要特點(diǎn)是涉及全社會(huì)的***性,因此物流系統(tǒng)的建立及物流活動(dòng)的開(kāi)展必須有普遍的適用性,。特殊物流是指在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上,,帶有制約因素的特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式,、特殊勞動(dòng)對(duì)象,、特殊機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流?;驹瓌t編輯(一)物流管理的總原則——物流合理化物流管理的具體原則很多,,但**根本的指導(dǎo)原則是保證物流合理化的實(shí)現(xiàn)。所謂物流合理化,,就是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn),,實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過(guò)程。它具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務(wù)上,,即以盡可能低的物流成本,,獲得可以接受的物流服務(wù),,或以可以接受的物流成本達(dá)到盡可能高的服務(wù)水平。(二)物流合理化的基本思想物流活動(dòng)各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長(zhǎng)的關(guān)系,,物流合理化的一個(gè)基本的思想就是“均衡”的思想,,從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限,,但求均衡,,均衡造就合理。(三)物流管理面臨的新挑戰(zhàn)很多先進(jìn)的信息技術(shù)的出現(xiàn),,極大的推動(dòng)了物流行業(yè)的巨變,。我們不能再以傳統(tǒng)的觀念來(lái)認(rèn)識(shí)信息時(shí)代的物流,物流也不再是物流功能的簡(jiǎn)單組合運(yùn)作,。

    宏觀物流主要研究社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程物流活動(dòng)的運(yùn)行規(guī)律以及物流活動(dòng)的總體行為,。微觀物流:是指消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的,、具體的物流活動(dòng),。在整個(gè)物流活動(dòng)過(guò)程中,微觀物流*涉及系統(tǒng)中的一個(gè)局部,、一個(gè)環(huán)節(jié)或一個(gè)地區(qū),。二、社會(huì)物流和企業(yè)物流社會(huì)物流是指超越一家一戶的以整個(gè)社會(huì)為范疇,,以面向社會(huì)為目的的物流,。這種物流的社會(huì)性很強(qiáng),經(jīng)常是由專業(yè)的物流承擔(dān)者來(lái)完成,。企業(yè)物流是從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng),,是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域,,它由企業(yè)生產(chǎn)物流,、企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷售物流,、企業(yè)回收物流,、企業(yè)廢棄物物流幾部分組成。三,、國(guó)際物流和區(qū)域物流國(guó)際物流是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家(或地區(qū))**進(jìn)行的情況下,,為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離,而對(duì)物資(貨物)所進(jìn)行的物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng),。因此,,國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流,這種物流是國(guó)際間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分,,各國(guó)之間的相互貿(mào)易**終通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn),。國(guó)際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域,,近十幾年有很大發(fā)展,也是一種新的物流形態(tài),。區(qū)域物流是相對(duì)于國(guó)際物流而言的概念,,指一個(gè)國(guó)家范圍之內(nèi)的物流,如一個(gè)城市的物流,。物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備,實(shí)現(xiàn)合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程,。

    各國(guó)的企業(yè)才越來(lái)越重視物流,,逐漸把企業(yè)的物流管理當(dāng)作一個(gè)戰(zhàn)略新視角,變?yōu)楝F(xiàn)代企業(yè)管理戰(zhàn)略中的一個(gè)新的著眼點(diǎn),,通過(guò)制定各種物流戰(zhàn)略,,從物流這一巨大的利潤(rùn)空間去尋找出路,以增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。發(fā)展經(jīng)歷編輯物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理,、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù),。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,,并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,為企業(yè)贏得更多客戶,。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分,,即在成品生產(chǎn)出來(lái)后,如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,,并盡可能維持**低的庫(kù)存量,。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),。在這個(gè)初級(jí)階段,,物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來(lái)后,被動(dòng)地去迎合客戶需求,,將產(chǎn)品運(yùn)到客戶指定的地點(diǎn),,并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實(shí)現(xiàn)資源**優(yōu)化使用,合理設(shè)置各配送中心的庫(kù)存量,。準(zhǔn)確地說(shuō),,這個(gè)階段物流管理并未真正出現(xiàn),有的只是運(yùn)輸管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存管理,。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時(shí)也不存在,有的只是運(yùn)輸經(jīng)理或倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理?,F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代,。物流管理的實(shí)質(zhì):不是創(chuàng)造價(jià)值,,而是通過(guò)降低成本以提升利潤(rùn)的空間。江蘇新型物流管理代理商

物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國(guó)外興起的一門新學(xué)科,,它是管理科學(xué)中新的重要分支,。上海各地物流管理圖片

    以企業(yè)整體**優(yōu)為目的。從商品供應(yīng)體系的角度來(lái)看,,現(xiàn)代物流不是單個(gè)生產(chǎn),、銷售部門或企業(yè)的事,而是包括供應(yīng)商,、批發(fā)商,、零售商等有關(guān)聯(lián)企業(yè)在內(nèi)的整個(gè)統(tǒng)一體的共同活動(dòng),從而使物流管理成為一種供應(yīng)鏈管理,。從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的角度出發(fā),,現(xiàn)代物流管理指揮著跨企業(yè)組織的物流作業(yè),通過(guò)強(qiáng)化流通過(guò)程中所有企業(yè)的關(guān)系,,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈全過(guò)程的價(jià)值和經(jīng)營(yíng)行為的**適化,。2.現(xiàn)代企業(yè)物流是客戶服務(wù)物流,客戶服務(wù)是物流管理創(chuàng)新的原動(dòng)力,。傳統(tǒng)物流認(rèn)為物流是“內(nèi)部事務(wù)”,,只對(duì)組織體內(nèi)部產(chǎn)生影響,其服務(wù)對(duì)象是組織內(nèi)部的生產(chǎn)或銷售部門,;現(xiàn)代物流認(rèn)為物流是“外部事務(wù)”,,其服務(wù)對(duì)象是組織體外的顧客,與此相適應(yīng),,企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的**已從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶服務(wù),。企業(yè)的物流活動(dòng)也以客戶服務(wù)為價(jià)值取向,同時(shí)向生產(chǎn)過(guò)程的上下游延伸,,通過(guò)提供顧客所期望的服務(wù),,在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí),強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)者顧客服務(wù)的差別化,。3.現(xiàn)代企業(yè)物流管理依靠高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和***,、準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息,來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)各自的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率化,。信息已成為物流管理的**,,現(xiàn)代物流活動(dòng)必須及時(shí)了解和反映市場(chǎng)的需求,并將之反饋到供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),。上海各地物流管理圖片

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