節(jié)約搞好運輸,，能夠節(jié)約自然資源,、人力資源和能源，同時也能夠節(jié)約費用,。比如,，集裝箱化運輸,，可以簡化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材,；實現(xiàn)機械化裝卸作業(yè),，倉庫保管自動化，能節(jié)省大量作業(yè)人員,，大幅降低人員開支,。重視貨物運輸可節(jié)約費用的事例比比皆是。被稱為“中國貨物運輸管理覺醒***人”的海爾企業(yè)集團,，加強運輸管理,，建設起現(xiàn)代化的國際自動化貨物運輸中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金,，從15億元降低到7億元,，節(jié)省了8億元開支?？s短距離貨物運輸可以克服時間間隔,、距離間隔和人的間隔,，這自然也是貨物運輸?shù)膶嵸|。現(xiàn)代化的貨物運輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉,。在北京可以買到世界各國的新鮮水果,，全國各地的水果也常年不斷；郵政部門改善了貨物運輸,，使信件**縮短了時間距離,，全國快遞兩天內就到美國聯(lián)邦快遞，能做到隔天送達亞洲15個城市,；日本的配送中心可以做到,，上午10點前訂貨、當天送到,。這種運輸速度,，把人們之間的地理距離和時間距離一下子拉得很近。隨著貨物運輸現(xiàn)代化的不斷推進,，國際運輸能力**加強,，極大地促進了國際貿易，使人們逐漸感到這個地球變小了,，各大洲的距離更近了,。城市里的居民不知不覺地享受到貨運進步的成果。海洋運輸業(yè)的發(fā)展,，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列,；上海專業(yè)海上運輸參考價

    海洋運輸借助天然航道進行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強。隨著***,、經貿環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛,，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。主要作用編輯1、海洋貨物運輸是國際貿易運輸?shù)闹饕绞絿H海洋貨物運輸雖然存在速度較低,、風險較大的不足,，但是由于它的通過能力大、運量大,、運費低,，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件,，使它成為國際貿易中主要的運輸方式,。我國進出口貨物運輸總量的80%～90%是通過海洋運輸進行的，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展,，da1e4022-aa38-4666-a609-d使貨物運輸向**化,、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費,，減少了貨損貨差,，保證了運輸質量，縮短了運輸時間,，從而降低了運輸成本,。2、海洋貨物運輸是國家節(jié)省外匯支付,，增加外匯收入的重要渠道之一在我國運費支出一般占外貿進出口總額10%左右,，尤其大宗貨物的運費占的比重更大，貿易中若充分利用國際貿易術語,，爭取我方多派船,，不但節(jié)省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入,。特別把我國的運力投入到國際航運市場。北京有哪些海上運輸優(yōu)缺點海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,；

    好在大多數(shù)是怕濕不太怕熱，但過份熱了也不行,，在不能兼顧時只能先降濕了,，加上不少貨物受濕后更會發(fā)熱,，故更要考慮先降濕。只有少數(shù)貨物怕熱不怕濕,，可一面通風降溫，甚至一面用水噴澆降溫,。故對不同性質的貨物與不同氣候、氣象的航區(qū),、港口在通風上應有不同的對待,，這就是復雜性的原因之一,。B、貨艙內各處有不同的溫度,，非但相互影響而且受不同因素而各自升降,。如氣溫隨通風時艙外氣溫與艙內貨物散發(fā)或吸收的熱量而變化,；貨物表層溫度隨裝港的氣溫、溫度,、貨物特性與其含水量而變化,；船殼板溫度隨海水溫度而變化；甲板溫度隨氣溫,、日曬,、上浪,、下雪、結冰而變化,；艙壁與艙底板的溫度中,，與燃油艙相鄰者受油溫而變化，與機艙相隔者受機艙溫度而變化,。故當暖濕空氣進入艙內時,，艙內有的地方凝結露水，有的地方不凝結,，有先有后,。這就是復雜性的原因之二。C,、理論上貨艙通風相當于兩團不同溫濕的空氣互換場所,，但實際上通風過程決非那么簡單，低溫干燥的艙外空氣進入艙內將艙內高溫高濕空氣擠出艙外,，原是件大好事,，但若進入過快過猛,，兩團不同溫濕的空氣狹路相逢，則附近場所反而會凝結水珠,，好事變成了壞事,，這就是復雜性的原因之三。

    而且為你提供手推車,，你可以省很多力氣,，輕松購物。手推車是搬運工具,，這一個小小的服務,，就能給消費者帶來諸多方便，這也是創(chuàng)造了社會效益,。地位編輯1,、運輸是物流的主要功能要素之一按物流的概念，物流是“物”的物理性運動,，這種運動不但改變了物的時間狀態(tài),，也改變了物的空間狀態(tài)。而運輸承擔了改變空間狀態(tài)的主要任務,，運輸是改變空間狀態(tài)的主要手段,，運輸再配以搬運、配送等活動,，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務,。2、運輸是社會物質生產的必要條件之一3,、運輸可以創(chuàng)造“場所效用”場所效用的含義是：同種“物”由于空間場所不同,，其使用價值的實現(xiàn)程度則不同，其效益的實現(xiàn)也不同,。由于改變場所而**大發(fā)揮使用價值,，**大限度提高了投入產出比，這就稱之為“場所效用”,。通過運輸，將“物”運到場所效用**高的地方,，就能發(fā)揮“物”的潛力,，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。從這個意義來講,，也相當于通過運輸提高了物的使用價值,。4、運輸是“第三利潤源”的主要源泉,。隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛,，船舶日趨大型化。

    有了計算機迅速及時的信息傳遞和分析,，通過配送中心的高效率作業(yè),、及時配送，并將信息反饋給供貨商和生產企業(yè),，可以形成一個高效率,、高能量的商品流通網絡，為企業(yè)管理決策提供重要依據,，同時,，還能夠**加快商品流通的速度，降低商品的零售價格,，提高消費者的購買欲望,，從而促進國民經濟的發(fā)展。保護環(huán)境比如,，在城市**多設幾個貨物運輸中心,、流通中心，大型貨車不管白天還是晚上就都不用進城了,，只利用二噸小貨車配送,，夜晚的噪音就會減輕；**重視貨物運輸,，大力建設城市道路,、車站、碼頭,，城市的交通阻塞狀況就會緩解,，空氣質量自然也會改善。創(chuàng)造社會效益實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化,、自動化,，不僅能提高勞動生產率，而且也能解放生產力,。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來,，這本身就是對人的尊重，是創(chuàng)造社會效益,。比如,，日本多年前開始的“宅急便”、“宅配便”,，國內近年來開展的“宅急送”,，都是為消費者服務的新行業(yè)，它們的出現(xiàn)使居民生活更舒適、更方便,。當你去滑雪時,，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛,、自己搬,、自己運，只要給“宅急便”打個電話就有人來取,，人還沒到滑雪場,，你的滑雪板等用具已經先到了。再如,，超市購物時,，那里不單單是商品便宜、安全,，環(huán)境好,。造船工業(yè)是一項綜合性的產業(yè)；江蘇定制海上運輸規(guī)模

我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式,，即班輪運輸和租船運,；上海專業(yè)海上運輸參考價

    積極開展第三國的運輸，為國家創(chuàng)造外匯收入,。世界各國,，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊，注重發(fā)展海洋貨物運輸,。一些航運發(fā)達國家,，外匯運費的收入成為這些國家國民經濟的重要支柱。3,、發(fā)展海洋運輸業(yè)有利于改善國家的產業(yè)結構和國際貿易出口商品的結構海洋運輸是依靠航?；顒拥膶嵺`來實現(xiàn)的，航?；顒拥幕A是造船業(yè),、航海技術和掌握技術的海員。造船工業(yè)是一項綜合性的產業(yè),，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè),、船舶設備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,，促進整個國家的產業(yè)結構的改善,。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國,，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術的不斷發(fā)展，船員外派勞務已引起了世界各國的重視,。海洋運輸業(yè)的發(fā)展,，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件,，da1e4022-aa38-4666-a609-d為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料,、節(jié)約能源和進口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼,。由此可見,，由于海洋運輸業(yè)的發(fā)展，da1e4022-aa38-4666-a609-d能改善國家產業(yè)結構,，而且會改善國際貿易中的商品結構,。上海專業(yè)海上運輸參考價

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