鋰離子電池組均需保護(hù)線路，預(yù)防電池組被過(guò)充過(guò)放電,。充電時(shí)間太長(zhǎng),、壽命太短。目前鋰電池安全疑問(wèn)的解決方案是物理性的：一是使用開(kāi)關(guān)元件,，當(dāng)電池組內(nèi)的溫度上升時(shí),，它的阻值隨之上升，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí),，會(huì)自動(dòng)終止供電,；二是選項(xiàng)恰當(dāng)?shù)母舭宀牧希?dāng)溫度升高到一定數(shù)值時(shí),，隔板上的微米級(jí)微孔會(huì)自動(dòng)溶解掉,，從而使鋰離子不能通過(guò)，電池組內(nèi)部反應(yīng)終止,；三是設(shè)立安全閥（就是電池組頂部的放氣孔）,，電池組內(nèi)部壓力升高到一定數(shù)值時(shí)，安全閥自動(dòng)敞開(kāi),，確保電池組的使用安全性,。而對(duì)于大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量鋰離子電池,，只好使用強(qiáng)制散熱,。這就為納米鋰電池的問(wèn)世提供了或許。鋰離子電池組正負(fù)極材料納米化加工后制成的電池組,，是綠色環(huán)保產(chǎn)品,，對(duì)環(huán)境不導(dǎo)致污染，并且成本較目前的高容量電池組低,。納米鋰電池技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)是高容量,、高功率、高安全性之納米級(jí)鋰電池材質(zhì)的開(kāi)發(fā)與落實(shí)應(yīng)用,。目前德陽(yáng)高瞻遠(yuǎn)矚,，力圖制作***新能源材質(zhì)***基地與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)基地,。德陽(yáng)瞄準(zhǔn)了納米鋰電池這樣的優(yōu)勢(shì)，1,、由科學(xué)家黃銘主導(dǎo)的23億入股“黃銘納米鋰電池材質(zhì)”剛建成,，年產(chǎn)3000噸電池組材質(zhì)。石墨烯可提高涂層的附著力,，降低漆膜厚度,，使漆膜更加耐磨，使用壽命長(zhǎng),。關(guān)于石墨烯漿料

石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的二維碳納米材料,。石墨烯是現(xiàn)有材料中厚度**薄、強(qiáng)度比較高,、導(dǎo)熱性比較好的新型二維材料,。石墨烯在智能裝備、航空航天,、能源儲(chǔ)存和環(huán)境治理等諸多領(lǐng)域應(yīng)用潛力巨大,，是重要的戰(zhàn)略新興材料。石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué),、電學(xué),、力學(xué)特性，在材料學(xué),、微納加工,、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景,，被認(rèn)為是一種未來(lái)**性的材料,。石墨烯是一種由碳原子組成的純碳材料，具有單層平面晶體結(jié)構(gòu),。石墨烯是由一系列的石墨單層堆積而成的,，每個(gè)單層由六角形排列構(gòu)成。石墨烯的單層厚度約為,，是迄今為止已知的**薄的材料,。石墨烯是一種非常獨(dú)銀族特的材滾搏散料，具有許多強(qiáng)大的特性和潛在的應(yīng)用,。常規(guī)石墨烯功效石墨烯是電化學(xué)生物傳感器的理想材料,。

第六元素研發(fā)的“石墨烯重防腐涂料”，率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,，于2015年通過(guò)工信部組織的“科技成果鑒定”,，達(dá)到“世界先進(jìn)水平”。該技術(shù)目前已在國(guó)信、華潤(rùn),、龍?jiān)吹群Ｉ巷L(fēng)電塔筒,，“京廣線”隴海鐵路橋梁，以及航天科工二院,、中船“724所”等科研院所進(jìn)行了試驗(yàn)性涂裝,。產(chǎn)品主要應(yīng)用客戶有重慶三峽、中海油,、江南造船等,。常州第六元素材料科技股份有限公司、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十四研究所,、中海油常州涂料化工研究院有限公司、江蘇道蓬科技有限公司聯(lián)合完成的“基于薄層石墨烯的重防腐涂料體系產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用”項(xiàng)目獲得2022年度江蘇省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng),。在第23個(gè)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)日到來(lái)之際,，常州第六元素材料科技股份有限公司發(fā)明專利《ZL高固含量的石墨烯復(fù)合干粉及制備方法、環(huán)氧富鋅涂料及制備方法》被授予第六屆常州市**金獎(jiǎng),。

充電4分鐘續(xù)航1000公里,，石墨烯電池石墨烯(Graphene)是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一個(gè)碳原子厚度的二維材料,。石墨烯目前是世上**薄卻也是**堅(jiān)硬的納米材料,，它幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光,，還是世界上電阻率**小的材料,。石墨烯自2004年問(wèn)世，2010年,，石墨烯發(fā)現(xiàn)者獲得諾貝爾獎(jiǎng),，在這幾年里，石墨烯一直備受關(guān)注,。不僅是國(guó)內(nèi),，包括國(guó)外也都在炒石墨烯電池的概念，美國(guó)豪華電動(dòng)汽車制造商Fisker發(fā)布了旗下***純電動(dòng)車型——FiskerEmotion,，這款新車將會(huì)采用LG提供的“石墨烯固態(tài)電池”,。據(jù)報(bào)道，F(xiàn)iskerEmotion在充滿電的情況下租段可提供640公里以上續(xù)航,，并且只要9分鐘,，就可以充入接近200公里的電量。石墨烯可以彎曲,，石墨烯的理論楊氏模量達(dá)1.0TPa,，固有的拉伸強(qiáng)度為130GPa。

12月09日上午8點(diǎn)38分，常州第六元素材料科技股份有限公司舉行“第六元素研發(fā)中心”奠基儀式,，武進(jìn)區(qū)副區(qū)長(zhǎng),、常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園黨工委書(shū)記徐俊、常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)副主任王曉東,、胡延紅,、常州第六元素董事長(zhǎng)瞿研博士、首席科學(xué)家朱彥武教授,、季恒星教授和公司相關(guān)主要負(fù)責(zé)人參加了儀式,。第六元素董事長(zhǎng)瞿研博士首先對(duì)參加奠基儀式的領(lǐng)導(dǎo)表示了熱烈的歡迎和由衷的感謝，同時(shí)對(duì)研發(fā)中心的建設(shè)情況進(jìn)行了介紹,，***向武進(jìn)區(qū),、管委會(huì)表達(dá)了感激之情，如果沒(méi)有良好的營(yíng)商環(huán)境,、高效的服務(wù)體系以及**各級(jí)部門(mén)的鼎力支持和幫助,，第六元素將能夠取得目前的成就。同時(shí)對(duì)研發(fā)中心的建設(shè)情況進(jìn)行了介紹,，***向武進(jìn)區(qū),、管委會(huì)表達(dá)了感激之情，如果沒(méi)有良好的營(yíng)商環(huán)境,、高效的服務(wù)體系以及**各級(jí)部門(mén)的鼎力支持和幫助,，第六元素將能夠取得目前的成就。利用氧化石墨制備的石墨烯導(dǎo)熱膜,，導(dǎo)熱系數(shù)高,。新疆石墨烯生產(chǎn)

氧化石墨烯還可以應(yīng)用于鋰電正負(fù)極材料的復(fù)合、催化劑負(fù)載等,。關(guān)于石墨烯漿料

目前第六元素全資子公司常州第六元素半導(dǎo)體有限公司已與客戶成功開(kāi)發(fā)石墨烯超級(jí)銅復(fù)合材料（“超級(jí)銅”）,，“超級(jí)銅”利用CVD沉積技術(shù)制備而成，石墨烯超級(jí)銅導(dǎo)電率高于銀10%,，如成功應(yīng)用于電機(jī),，若按10%替換，則每年節(jié)約用電,，相當(dāng)于葛洲壩電站近2個(gè)月的發(fā)電量,，節(jié)約電費(fèi)約20億元。近日,，中國(guó)中車高電導(dǎo)率銅基復(fù)合材料“超級(jí)銅”登上央視《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目,。據(jù)中國(guó)中車介紹，“超級(jí)銅”由中車研究院與上海交通大學(xué)張荻團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā),，是一種高電導(dǎo)率銅基復(fù)合材料,。“超級(jí)銅”利用石墨烯較好的導(dǎo)電性和力學(xué)性能與銅材料片堆疊制成，實(shí)現(xiàn)了石墨烯和銅的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,，超級(jí)銅的導(dǎo)電性能超過(guò)銀10%，如果全國(guó)10%的電機(jī)用上這種“超級(jí)銅”材料,，那么一年可以節(jié)省出180多億度電,。180億度電相當(dāng)于節(jié)省出一個(gè)葛洲壩電站（2022年葛洲壩電站完成發(fā)電量）。目前,，“超級(jí)銅”已完成中試驗(yàn)證,，驗(yàn)證了超級(jí)銅的量產(chǎn)可行性，并實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn),，接下來(lái)將加快批量化制造進(jìn)程,。關(guān)于石墨烯漿料