汽車線束經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題有哪些,？1.線束接觸不良：線束總成插接件不良是發(fā)動(dòng)機(jī)線束常見(jiàn)的一種故障模式,，接觸不良問(wèn)題太多發(fā)生在插接器內(nèi)，像護(hù)套質(zhì)量不過(guò)關(guān),；裝配工藝不過(guò)關(guān),，鍍層設(shè)置不合理，端子氧化過(guò)快等都是原因,。線束接觸不良看似不致命,，但隱患很多，而且很容易降低使用體驗(yàn),。像大燈不亮,、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、玻璃升降器無(wú)法工作等,，都可能是因它而起,。2.線束斷裂：線束斷裂可以導(dǎo)致線路的斷路這一常見(jiàn)汽車故障模式，線束斷裂的原因可以簡(jiǎn)單列為：線束分支設(shè)計(jì)過(guò)短,；線束制造不規(guī)范,；裝配時(shí)扭曲線束等。因?yàn)橛行┚€速需要受到繞曲,，這類斷裂風(fēng)險(xiǎn)通常很難規(guī)避掉,。線束生產(chǎn)的工位是開(kāi)線工藝。天津新能源線束

線束在通過(guò)性孔和車身鈑金開(kāi)孔,，需用橡膠件來(lái)密封,。所有的橡膠件孔應(yīng)沖壓而成，沖壓方向?yàn)橄鹉z件裝入的方向,，沖孔不能有毛刺,，不允許是鉆孔。沖孔尺寸應(yīng)表示較終所成孔的尺寸,，而不是沖孔形成模具的尺寸,。膠件孔與任何焊點(diǎn)的間距至少25mm，該較小間距也包括對(duì)平面12mm的要求,。橡膠件孔與任何動(dòng)態(tài)零部件的間距至少25mm,，與任何靜態(tài)零部件及其附屬特征的間距至少15mm,，該較小間距也包括對(duì)平面12mm的要求。為使車身與門(mén)或掀背門(mén)線束有效銜接,，橡膠件孔間至少需偏離75mm,，車身側(cè)的孔通常應(yīng)高于門(mén)或掀背門(mén)側(cè)，以防止水沿線束進(jìn)入室內(nèi),。常州發(fā)動(dòng)機(jī)線束品牌包扎線束時(shí),，露出部分應(yīng)符合規(guī)定長(zhǎng)度。

線束的組成：1,、為了便于安裝,、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作,，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格,、不同顏色的電線通過(guò)合理的安排，將其合為一體,，并用絕緣材料把電線捆扎成束,，這樣既完整，又可靠,。2,、電線截面積與色標(biāo)的正常選擇（1）電線截面積的正確選擇：車上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線的截面積。長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用電線實(shí)際載流量的60%,；短時(shí)間工作的電氣設(shè)備可用電線實(shí)際載流量的60%-100%,。（2）電線色標(biāo)的選擇：為了便于識(shí)別和維修，電線束中的電線采用了不同的顏色,。為了在電路圖中標(biāo)注方便,，導(dǎo)線的顏色均用字母表示，其表示的顏色在各線路圖中均有附注,。

汽車電線束是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件,，在電源、開(kāi)關(guān),、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號(hào),，素有神經(jīng)傳遞和血液供給之稱，是對(duì)汽車進(jìn)行電信號(hào)控制的載體,。汽車電線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。為了便于安裝,、維修,，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過(guò)合理的安排,，將其合為一體,，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整,，又可靠,。汽車電線束連接了汽車開(kāi)關(guān)、用電器,、傳感器,、電源及所有的電器與電子設(shè)備，遍布在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,、駕駛室內(nèi)和駕駛室外。由于汽車本身的使用特點(diǎn),，如：它必須重復(fù)經(jīng)歷酷暑,、寒冬、顛簸等惡劣的環(huán)境和使用條件,，就決定了汽車電器與電子設(shè)備的技術(shù)要求,，因此汽車電線束的技術(shù)要求主要是：電路的正確性和連續(xù)性、能耐震動(dòng),、沖擊,、交變濕熱、高溫,、低溫,、鹽霧和工業(yè)溶劑等。汽車電線束是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件,。

線束外包扎起到耐磨,、阻燃、防腐蝕,、防止干擾,、降低噪聲、美化外觀的作用,，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計(jì)方案,。其選擇原則如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,，因此全用高阻燃性,、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎,。2,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線工作環(huán)境也相對(duì)較差，大部分枝干也用阻燃性好、耐高溫的波紋管包扎,，部分分支用PVC管包扎,。3、儀表線工作空間較小,，環(huán)境相對(duì)較好,，可用膠帶全纏或花纏。4,、門(mén)線和頂篷線工作空間較小,，可用膠帶全纏；較細(xì)的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上,。5,、底盤(pán)線因與車體接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損,。全車線束需要靠工業(yè)膠帶包裹固定成型,。重慶通訊線束

線束一般由導(dǎo)線、絕緣護(hù)套,、接線端子線束以及包扎材料組成,。天津新能源線束

汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性,、耐溫性等等,，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格,。1,、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多,，因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油,、耐振動(dòng),、耐摩擦導(dǎo)線。2,、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油,、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線,。3,、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作,。4,、弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線,。5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫,、外保護(hù)絕緣層硬,、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線,。6,、動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線,。天津新能源線束