更換破損線束,，首先去除已燒壞的線束絕緣包纏層，將燒壞的導(dǎo)線兩端剪斷,，用同規(guī)格,、同長度的導(dǎo)線將燒壞導(dǎo)線重新連接好，各接頭用絕緣膠布包扎,。接線時將被接導(dǎo)線的兩端分成兩半,，并分別擰攏，然后將兩股已擰隴的導(dǎo)線再擰在一起,，將其折彎至與導(dǎo)線平行并與導(dǎo)線靠緊,，包上絕緣膠布。若線束完全斷裂，可用短導(dǎo)線連接,。連接時各線接頭應(yīng)相互錯開,，每個接頭用絕緣膠布包扎，然后再將接好的導(dǎo)線用絕緣帶包纏好,。接線時應(yīng)不縮短原線束的長度,，如燒壞的導(dǎo)線根數(shù)較多，可剪一根再接一根,，以防接錯,。線束拆開檢修或?qū)Ь€后，應(yīng)重新包扎線束,?？捎冒准啂Щ蛩芰蠋Р捎冒氙B包扎法進(jìn)行包扎。線束包扎后再浸絕緣漆或瀝青漆,，并進(jìn)行烘干或晾干,，以增加線束的強度和絕緣性。重新連接的線束應(yīng)該牢固,、可靠,、美觀,，這對整車的性能以及行車安全,。根據(jù)使用環(huán)境的不同,，選擇相應(yīng)的線束材料。北京發(fā)動機線束

接線端子線束常見的故障形式,，接觸不良：接線端子線束內(nèi)部的金屬導(dǎo)體是端子的重點零件，它將來自外部電線或電纜的電壓,，電流或信號傳遞到與其相配的連接器對應(yīng)的接觸件上,。故接觸件必須具備優(yōu)良的結(jié)構(gòu),，穩(wěn)定可靠的接觸保持力和良好的導(dǎo)電性能,。由于接觸件結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，材料選用錯誤,，模具不穩(wěn)定，加工尺寸超差,，表面粗糙，熱處理電鍍等表面處理工藝不合理,，組裝不當(dāng),，貯存使用環(huán)境惡劣和操作使用不當(dāng),，都會在接觸件的接觸部位和配合部位造成接觸不良,。安徽充電樁線束線束生產(chǎn)的工位是開線工藝。

線束裝配附屬要求：a.橡膠件應(yīng)可靠裝于線束,，已裝橡膠件應(yīng)滿足與其保持力相同的122N的滑移要求,。b.當(dāng)橡膠件有標(biāo)簽或突出顯示時,，應(yīng)將其放在濕區(qū)側(cè),。c.若線束橡膠件有設(shè)計標(biāo)簽時，每側(cè)只許有一個,，過多的標(biāo)簽會使橡膠件凹陷而導(dǎo)致進(jìn)水,。線束所附帶的橡膠件或活塊橡膠件,，在裝配和裝配后不應(yīng)被損傷或破壞其密封面,。裝貨箱在物流和存儲時不許破壞箱內(nèi)產(chǎn)品。當(dāng)線束關(guān)鍵路徑受橡膠件安裝位置影響時,，橡膠件應(yīng)有凹槽標(biāo)識或可視化的標(biāo)示出單側(cè)安裝方法,。一般若橡膠件內(nèi)少于15個回路的不需要標(biāo)示，如雨刮,、牌照燈或燃油泵橡膠件，但又不只限這些,。

汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75,、1.0,、1.5,、2.0,、2.5、4.0,、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標(biāo)稱截面積為0.5、0.85,、1.25、2.0,、2.5,、4.0、6.0等平方毫米),，它們各自都有允許負(fù)載電流值,，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例,，0.5規(guī)格線適用于儀表燈,、指示燈,、門燈、頂燈等,；0.75規(guī)格線適用于牌照燈,，前后小燈,、制動燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈,、霧燈等,；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等,；主電源線例如發(fā)電機電樞線,、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言,，關(guān)鍵要看負(fù)載的較大電流值,，例如蓄電池的搭鐵線,、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用,，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上,，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內(nèi),。若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時，則表明該電氣設(shè)備故障,。

線束的設(shè)計流程如下：由電氣布置工程師提供整車電氣系統(tǒng)的功能,，電氣負(fù)荷及相關(guān)的特殊要求。電器件的狀態(tài),、安裝位置、線束與電器件對接的形式,。根據(jù)電氣功能及要求，繪制整車電氣原理圖及線路圖,。根據(jù)電氣原理圈對每個電氣子系統(tǒng)及回路進(jìn)行能源分配,，其中包括電源的搭鐵線，以及接地點的分配,。根據(jù)各子系統(tǒng)電氣件的分布情況,，確定線束的布線形式，每根線束連接的電器件及在汽車上的走向,；確定線束的外保護(hù)形式及過孔的保護(hù)；根據(jù)電氣負(fù)荷確定熔斷器或斷路器,；再根據(jù)熔斷器或斷路器的量確定導(dǎo)線的線徑,；根據(jù)電器件的功能,，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定導(dǎo)線的線色；根據(jù)電器件本身的接插件確定線束上與其對接的端子和護(hù)套的型號,。繪制二維線束圖和三維線束布置圖,。根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的三維線束布置圖，校核二維線束圖,，二維線束圖準(zhǔn)確無誤方可發(fā)圖,，經(jīng)認(rèn)可后試制、生產(chǎn),。汽車線束對材料的要求包括其電氣性能,、材料散發(fā)性、耐溫性等等,，都比一般的線束要求要高,。重慶發(fā)動機線束連接器

安裝線束時，在穿過洞口和繞過銳角處,，應(yīng)用橡皮,、毛氈類墊子或套管保護(hù)，使其不被磨損,。北京發(fā)動機線束

線束設(shè)計過程中必須考慮的要點：1,、所有布置在運動件附近的線束，應(yīng)該至少有50mm間隙要求,。在線束較大的裝配公差條件下,，安裝在傳動系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為19mm，在線束較大的裝配公差條件下,，在其它操作條件下,，這個間隙是為了保證運動件/總成的運動的整個范圍。2,、兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上,，并且線束的連接長度應(yīng)該是比這兩個零件的較大更換距離大25mm以上。3、線束與線束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙較小為6mm,，除非線束已經(jīng)被固定在這個部件上,，或者線束與附近的運動件之間已經(jīng)有遮擋物。北京發(fā)動機線束