要想改變物流成本高企的現(xiàn)狀,，合理的物流模式構(gòu)建是相當(dāng)重要的，而對生鮮渠道來說,，目前的O2O模式太重,，生鮮電商陷于重資產(chǎn)下的高物流成本困局，而商超則陷于物流體系建設(shè)和線上用戶流量的壓力之重,，像達(dá)達(dá)-京東到家的“O2O平臺+共享物流”模式必然將會受到他們的共同歡迎,。一方面，O2O輕模式能夠節(jié)約成本,，O2O輕模式對成本的節(jié)約來自于兩個方面,，物流成本和平臺成本。另一方面,，O2O輕模式能夠優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn),，用戶一旦進(jìn)入京東到家平臺，首先便會獲得有保證的服務(wù)，而商超和生鮮電商在入駐后,，巨大的平臺流量與成熟的配送體系會為他們帶來長遠(yuǎn)的收益,。由此看來,，在用戶消費(fèi)升級的大背景下,，物流配送效率,、質(zhì)量將顯得越發(fā)重要,，它將成為影響用戶消費(fèi)體驗(yàn)的關(guān)鍵因素,。物流成本高企已經(jīng)成為當(dāng)下眾多企業(yè),，尤其生鮮電商和商超比較大的發(fā)展阻礙,，京東到家這類“O2O平臺+共享物流”模式的出現(xiàn)無疑為行業(yè)帶來了新希望,，流量平臺與共享物流模式“雙劍合璧”在為供應(yīng)商們減輕物流成本壓力的同時,，也為消費(fèi)者帶來了全新的購物體驗(yàn),，正在成為未來O2O的發(fā)展趨勢,。常州農(nóng)產(chǎn)品配送哪家好,，選擇無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司,。無錫公司食材配送公司

末端物流缺乏規(guī)劃，資源重復(fù)建設(shè)突出 我國城市社區(qū)末端服務(wù)設(shè)施的布局主要還是由各大服務(wù)主體來進(jìn)行規(guī)劃與實(shí)施，是基于企業(yè)自身戰(zhàn)略發(fā)展角度，追求單個企業(yè),、單個平臺在成本,、效益,、客戶滿意度等方面的合理性,，必然造成城市末端物流資源分布不均衡和重復(fù)建設(shè),，反映了整個城市的社區(qū)發(fā)展規(guī)劃缺乏統(tǒng)一布局,。如北京各大快遞物流公司旗下的各級網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量總和約6000個，因末端網(wǎng)點(diǎn)重復(fù)建設(shè)帶來的末端環(huán)節(jié)（場地,、人員,、能耗,、通信等）各類運(yùn)營成本浪費(fèi)高達(dá)50%以上,。物流企業(yè)各自為戰(zhàn),，車輛空駛,、信息編碼不統(tǒng)一等問題普遍存在,。無錫肉類配送費(fèi)用農(nóng)產(chǎn)品配送選擇哪家,，推薦無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司,。

建立供應(yīng)鏈協(xié)同,，提升服務(wù)效率和供應(yīng)端品質(zhì)（1）選擇合適的合作方能更好地解決貨物倉儲,、末端配送等難題。社區(qū)內(nèi)主要分布連鎖直營店,、加盟店和夫妻雜貨店三類業(yè)態(tài)。直營店店長是“打工”心態(tài)，夫妻店配送力量薄弱,，加盟店老板人力相對充足，但利潤分成相對較高,，應(yīng)針對三種情況的優(yōu)缺點(diǎn),，分別制定相應(yīng)的合作策略和彌補(bǔ)措施,。（2）加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同,，實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)端的品質(zhì)把控,。可借助技術(shù)優(yōu)勢，建立供應(yīng)鏈協(xié)同,，整合供應(yīng)鏈資源，提升服務(wù)水平,，增強(qiáng)企業(yè)及供應(yīng)鏈的整體競爭力,。如“閃電購”采用“生鮮原產(chǎn)地直采+品牌商”戰(zhàn)略合作的形式在每一個覆蓋的城市建立中心倉,，并搭建全程冷鏈，將水果經(jīng)過篩選,，并制作成標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品包裝,，配送到店,，并在線上推廣,，從而實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)水果店更為高效的流轉(zhuǎn)?！盎菝窬W(wǎng)”整合農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地,、品牌供應(yīng)商、社區(qū)超市,、終端用戶等多方資源,，打造集產(chǎn)地直采、品牌直銷,、商超供貨,、線上商城、便民業(yè)務(wù),、數(shù)據(jù)挖掘于一體的全供應(yīng)鏈社區(qū)電商平臺,。（3）末端物流的服務(wù)主體應(yīng)主動深入B端商家客戶的零售體系乃至其供應(yīng)鏈體系，為其提供更質(zhì)量的逆向物流和售后服務(wù),，支持其業(yè)務(wù)發(fā)展,，從而形成客戶黏性。

在目前國內(nèi)大多數(shù)生鮮電商的倉儲質(zhì)量基本上都是不達(dá)標(biāo)的,。據(jù)了解對于生鮮電商而言，商品可分為五個溫度區(qū)：常溫,、恒溫、8°-15°,、0°-8°,、零下18°，溫度管控的建倉成本非常高,。這對生鮮電商們來說是個很難逾越的“坎”，在全國布局倉儲難上加難,。天貓,、京東,、蘇寧在冷鏈倉儲方面的投入也正是為了解決這方面的問題,。冷鏈物流配送如何降低成本目前傳統(tǒng)的生鮮配送使用泡沫箱+干冰,，成本高,、難回收。京東的“自營配送員+可循環(huán)使用的**冷鏈配送箱”的配送模式，將生鮮產(chǎn)品送達(dá)后進(jìn)行回收,，比較容易的實(shí)現(xiàn)反向物流，節(jié)約成本。江蘇蔬菜配送哪家好,，選擇無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司,。

提起物流運(yùn)輸很多人就會想到貨運(yùn)輸配送,，但是運(yùn)輸配送是兩個不同的名詞,，其中兩者之間還是有著一定的差別的，那么兩者的差別存在在哪呢？一：概念上運(yùn)輸是把貨物從一個點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另外一個點(diǎn)的過程,，它主要是以遠(yuǎn)距離,、大批量,、長時間的貨物輸送,。配送的話是在一定的區(qū)域二：范圍內(nèi),，根據(jù)客戶的需求進(jìn)行分揀、加工,、包裝,、分割等作業(yè),，并且按照指定的地點(diǎn)送到的物流活動,，主要的短距離,、少批量和多批次的貨物運(yùn)輸。三：范圍上運(yùn)輸?shù)姆秶容^的普遍,，配送更多的是指的的一個城市或者是城市的另一個區(qū)域,，二運(yùn)輸更多的指的是兩個城市之間,，有的也有可能是國家之間,。四：實(shí)現(xiàn)方式上運(yùn)輸指的是把一批貨物從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方的過程，而配送更多的是將的服務(wù),，是要保質(zhì)量,。并且按時的送到客戶的手中。五：價(jià)格上運(yùn)輸一般都是大量的貨物進(jìn)行運(yùn)輸,，整體的價(jià)格比較高,，而配送是一些小的貨物或者是一些小批量的單品進(jìn)行的運(yùn)輸，想對來說整體的價(jià)格是比較低一些的,。六：運(yùn)輸對象上運(yùn)輸多為一些大批量,、遠(yuǎn)距離的貨品，并且還能夠進(jìn)行一定的存儲,，而配送多為一些小批量,、近距離的運(yùn)輸。 江蘇蔬菜配送選擇哪家,，推薦無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司,。冷凍配送多少錢

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   提高蔬菜配送的規(guī)模效益,。與發(fā)達(dá)國家相比，我國蔬菜配送尚處于初級發(fā)展階段,，亟待拓展蔬菜配送的外延和內(nèi)涵,，提高集約化水平，形成規(guī)模效益,。蔬菜配送要由連鎖超市,、倉儲式商場向企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)團(tuán)體食堂和社區(qū)家庭延伸,，由城區(qū)向郊區(qū)延伸;要由現(xiàn)在的少品種大批量配送向多品種少批量,、多批次的配送發(fā)展;要由定時或定量配送向定時定量配送和即時配送發(fā)展;要由一家集中配送向幾家聯(lián)合配送和連鎖網(wǎng)點(diǎn)分散配送發(fā)展;要由原樣蔬菜配送向凈潔蔬菜、半加工蔬菜,、蔬菜和綠色食品配送發(fā)展等,。無錫公司食材配送公司

無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司是一家集生產(chǎn)科研、加工,、銷售為一體的****,，公司成立于2014-02-24，位于金山北科技產(chǎn)業(yè)園西五支路15-201,。公司誠實(shí)守信,，真誠為客戶提供服務(wù)。公司主要經(jīng)營蔬菜配送,，水果配送,，農(nóng)產(chǎn)品配送,，生鮮配送，公司與蔬菜配送,，水果配送,，農(nóng)產(chǎn)品配送，生鮮配送行業(yè)內(nèi)多家研究中心,、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系,，共同交流、探討技術(shù)更新,。通過科學(xué)管理,、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。公司會針對不同客戶的要求,，不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場需求,、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣,，實(shí)用性強(qiáng),，得到蔬菜配送，水果配送,，農(nóng)產(chǎn)品配送,，生鮮配送客戶支持和信賴。在市場競爭日趨激烈的現(xiàn)在,，我們承諾保證蔬菜配送,，水果配送,，農(nóng)產(chǎn)品配送,，生鮮配送質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績是我們一直的追求,，我們真誠的為客戶提供真誠的服務(wù),，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)。