鮮產(chǎn)品在B2C/C2C電商模式下存在的問題由于生鮮產(chǎn)品的屬性不同于普通貨物,，B2C、C2C等原有的電商模式已阻礙了生鮮電商的發(fā)展,。存在的問題,，主要包括以下幾個方面：1,、不能滿足客戶即時性的要求。2,、配送成本過高,。3、車輛負載效率較低,。4,、客戶開發(fā)成本高,。5、生鮮產(chǎn)品質(zhì)量難以保證,。生鮮電商產(chǎn)品的市場主要針對城市居民,，線上產(chǎn)品展示、訂購與線下客戶發(fā)展,、物流設(shè)施設(shè)備支撐相結(jié)合，開發(fā)生鮮產(chǎn)品的銷售渠道,。針對生鮮產(chǎn)品同城物流配送的問題,，一種新的O2O模式受到相關(guān)專業(yè)人士的認可與重視。先進的分揀設(shè)備,，專業(yè)的分揀團隊，確保每一份蔬菜分揀準確無誤,。超市冷凍配送

末端共配取得進展,，但整合仍存諸多挑戰(zhàn)共同配送可以實現(xiàn)快件和商品的集約化派送，大幅增加區(qū)域的快遞密度,，大幅減少人力、車輛和場地資源的浪費，因而一直被普遍呼吁,，政策層面也不斷支持,。2019年，商務部發(fā)布了《商務部辦公廳關(guān)于復制推廣城市共同配送試點經(jīng)驗的通知》,，總結(jié)了在構(gòu)建布局合理、運行有序,、綠色環(huán)保的城市共同配送服務體系工作中形成的5個方面共16條典型經(jīng)驗,。不過末端共配的整合仍然存在諸多挑戰(zhàn)：在城市基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)既定的情況下，共配體系建設(shè)碎片化推進,，共配效果難以整體呈現(xiàn)。第二,，有關(guān)部門對城市共配認知水平不同,、保障力度不同，增加了發(fā)展難度,。第三,，城市共同配送要求打破了商業(yè),、快遞等企業(yè)的內(nèi)部供應鏈體系,，客觀存在利益、責任和風險問題,。干貨配送報價以客戶需求為指引,，量身定制蔬菜配送方案，提供個性化服務體驗,。

把原來屬于自己處理的物流活動,，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式,。因此第三方物流又叫合同制物流。3PL既不屬于***方,，也不屬于第二方,，而是通過與***方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它不擁有商品,，不參與商品的買賣,，而是為客戶提供以合同為約束,、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化,、信息化的物流代理服務,。**常見的3PL服務包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力,、報表管理,、貨物集運,、選擇承運人、貨代人,、海關(guān)代理,、信息管理、倉儲,、咨詢,、運費支付,、運費談判等。

城市配送物流發(fā)展面臨的新問題***,，城市化進程的加快和交通擁擠問題的加劇,，對城市配送提出了更高的要求。一方面,，城鄉(xiāng)一體化以及城市范圍的不斷擴大,，使得城市配送區(qū)域不斷加大,，配送需求量的需求不斷加大,，需要投入更多的配送車輛來完成配送；另一方面,，城市嚴重的交通擁堵問題,，使配送效率**降低，而配送企業(yè)為提高配送服務質(zhì)量,，滿足配送要求,，又需要投入配送車輛，配送車輛的投入又加劇了交通擁擠,。第二,，供應鏈管理促使企業(yè)對**終一公里配送（城市配送）的重視程度提高。供應鏈管理的實施,，使企業(yè)更注重交付效率與效果,，而大量干線的運輸與配載的效率再提升的空間很小,，而作為***一公里的配送由于直接面對客戶，直接影響到產(chǎn)品服務與配送時間效率,，也就直接關(guān)系到企業(yè)的市場發(fā)展和企業(yè)效益,，所以重視程度得到很大提高。定期回訪客戶,，收集反饋意見,，持續(xù)優(yōu)化蔬菜配送服務，只為您滿意,。

加強客戶體驗，打造穩(wěn)定可靠的末端配送能力（1）配送體驗是社區(qū)電商的**,，也是社區(qū)O2O的入口,，一旦有了穩(wěn)定可靠的社區(qū)配送能力，就可以延伸出更多的擴展服務,，如送水,、干洗、送藥等,，甚至可以打造成配送平臺,，在此基礎(chǔ)上延展的盈利途徑如廣告收入,、供銷差價或銷售分成,、會員儲值沉淀資金及B端商戶金融服務,、商戶數(shù)據(jù)增值服務和系統(tǒng)增值服務等等才能水到渠成,。（2）加強線下門店功能,，提升客戶體驗滿意度,。對社區(qū)線下門店功能進行重構(gòu)，使消費者購物的便捷度和進店的體驗感能夠持續(xù)聚焦,，使門店從傳統(tǒng)的單一功能轉(zhuǎn)變?yōu)榧瘋}儲,、配送、中轉(zhuǎn),、銷售,、展示、體驗,、自提等多重功能為一體的綜合性社區(qū)末端物流節(jié)點,。同時豐富快遞站點的收遞渠道的功能，使其也具備傳統(tǒng)門店的展示,、銷售,、體驗等功能,，以利于擴***、降低成本,。（3）打造個性化服務體系,，滿足客戶體驗需求,。從終端消費者的需求為出發(fā)點和***目標對服務類型、業(yè)務流程,、作業(yè)方式進行設(shè)計,，而末端物流服務主體可以借助大數(shù)據(jù)，挖掘不同消費群體在不同場景下對末端物流服務的差異化需求,，形成一套客戶專屬的個性化配送服務體系,，提升服務效率,，滿足客戶的體驗需求。攜手農(nóng)戶,，源頭直采蔬菜,，減少中間環(huán)節(jié)，讓您享受高性價比配送服務,。無錫學校副食品配送價格優(yōu)惠

針對不同客戶群體,，提供差異化蔬菜配送服務，滿足多元需求,。超市冷凍配送

物流配送,，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式,。是一種現(xiàn)代的流通方式,。物流配送定位在為電子商務的客戶提供服務，根據(jù)電子商務的特點,，對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度,，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作,，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式,。物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務**為**的行業(yè)環(huán)節(jié)，能夠提供一個***完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家,、電子商務供應商品牌商必須關(guān)注的問題,。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力,、時間浪費,，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理,，來降低物流成本。超市冷凍配送