回氣溫度高 回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的,。為了防止回液,，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好,，過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C,。回氣溫度越高,，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高,。回氣溫度每升高1°C,，排氣溫度將升高1 ~ 1.3°C,。 電機加熱 對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱,，氣缸吸氣溫度再一次被提電機發(fā)熱量受功率和效率影響,，而消耗功率與排量、容積效率,、工況,、摩擦阻力等密切相關(guān)高。 口氣冷卻型半封壓縮機,，制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間,。空氣冷卻(風(fēng)砂型壓縮機中制冷制不經(jīng)過繞組,，因而不存在電機加熱問題,。

壓縮比過高 排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大,，排氣溫度就越高,。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力,。 吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定,。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力,，迅速降低壓縮比,，從而降低排氣溫度. 一些用戶偏面地認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實有很多問題,。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差,，但壓縮機的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快,。何況蒸發(fā)溫度越低，製冷系數(shù)就越低,，而負(fù)荷卻有增加,，運轉(zhuǎn)時間延長，拜電量會增大,。 降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力,，具體方法包括及時更換臟堵的回氣過濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長度等.